Re: [分享] 進口 Kicks e-Power 油耗成績出爐
e-power的KICKS價位應該在95.9-110
搶原裝進口CHR的客群
反正kicks應該會被休旅鴨與ZS瓜分不少銷量
進口e-power剛好來搶很久沒改款的CHR
倒是JUKE可以不用賣了
貴慢什麼都沒有
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我猜115
可惜第二代CHR沒引進 不然歐系底盤加上油電的話根
本可怕到沒對手
還是小眾啦 不過沒引進剛好是裕隆的機會 搞不懂為啥國產沒辦法做e-power...
110到底幹嘛不買ccrav4油電啊
抓不買豐田的族群吧 kicks滿街跑早就很誇張了 尤其國外小改後台灣舊款持續賣到小改前還月銷破千
可能產線太老舊不達生產標準,就像國瑞生產TNGA前也
是升級產線
裕隆真的很靠北 補助拿多久了也不更新 人家六和都願意更新 只是福特...哭
※ 編輯: indoman (1.168.70.76 臺灣), 09/13/2023 19:51:09國產只會拉皮,改塑膠件在行
垃圾公司 不求長進
或是日本不放技術
大陸日產一堆epower的仙草 怎麼可能不放?
真的 仙草明明很有競爭力被搞成這樣==
因為大陸市場大吧
我猜119.8, 選我正姐
這樣賣不掉
百萬內~98或99吧y
CHR PHEV是不錯,但進來價格大概120,也是盤
我是覺得,e-power如果能壓在一百內還蠻不錯的
看看X-TRAIL E POWER,定價應該是不會客氣
百萬內還行 110萬以上還不如去訂LBX
沒百萬內不如不要進
87%百萬內,試水溫而已
epower遲早國產化,我猜進口開價99萬,未來國產89萬
x-trail e-power訂價不漂亮因為沒有拿到貨物稅減半
但kicks看油耗應該就沒有這個問題了
大概95萬到110 萬 超過120買其他的就好,況且油電CC
也只有90-100
超過110基本上就直接放生
國產到89比較有戲...上到100選擇多了去
舊換新99.9吧
CHR一年是賣幾台,別自己看規格就幻想什麼搶不搶
KICK從頭到尾的對手就是CC,會買CHR的會看上好爸爸
車kick也是挺絕的
CHR又跑不快...就有長輩買CHR當代步小車==
N牌車請比同級競品便宜10萬以上 可能會比較多人考
慮 畢竟擺爛太久先搶回一點客源
juke至少外型屌打kicks XD
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