[討論] 第一車評嘉偉何時黑掉了?
嘉偉哥
從汽車雜誌開始做起
後來算是台灣第一位做影片的
有賽車實戰經驗,
也訓練出Andy老爹專業車評
記得以前常常因車廠
不給氣囊 不給esp
而批評車廠不重視安全
後來車廠也聽取他的建言
將安全配備補上去了
也時常強調自己不會討好車廠
也有一說一 車況如何就是如何
為車主爭取權益 導致被Subaru封殺
也造就許多車友相挺
但近期在板上陸續有反對 嘉偉的聲音出來
不知道是什麼原因而造成的呢?
我只記得前幾年
Sentra被嘉偉評說歐系車底盤
納智捷u6操控調教不輸國外
U5拉去國外撞擊測試得到高標
Focus這台車再挑剔沒車買
還有人記得其他的嗎?
--
只有車版在黒吧!
因為被小施取代了
胎壓
老人跟不上時代 逐漸被淘汰而已 現實就是這麼殘酷
只有車版某些人在黑吧 一堆自以為酸人很優越-.-
要他們出來分享就全部躲起來了吧
酸民只想看灑狗血的
哪有騎勁戰的懂車
問就是胎壓
後期講每台車都很好
還有一個就是他賺飽飽了 無法體會平價的好壞
拜託 哪個車評有鄉民懂?
哪有車板大佬懂車
CRV那集後段 講其他創作者 聽起來怪怪的
只是酸民愛酸大咖黑權威以尋求優越感
這麼注重安全,怎麼不叫本田公布鋼材,悲哀
嘉偉哥其實很希望台灣車廠可以走出一片天拉
當年批評敢國產車拔氣囊不重視安全的他,現在碰上
擺明偷料省成本的台本反而不批評了,觀眾都看在眼
裡
對一些蒙眼的人來說是紅了吧 一起加入睜眼瞎話行列
看車評的對話已經是複製貼上了
看他吹捧納智捷就沒再看了 ㄏ
禁不起時間考驗 看看那些稱讚的車 現在都成什麼垃圾
被小施取代
是嗎 我是覺得嘉偉哥爭取不少東西了吧 要說黑其他
睜眼說瞎話的一大堆吧
有本田情節沒關係,但這些有話語權的車評反而更應
該督促台本比照國外的標準來造車,這樣才是真正為
國內本田迷著想。
車評講到本田哪個不吹喇叭的 看來公關很認真做
倒車鏡頭還在說CCD
FOCUS出事:妥善率試不出來
不過之前評納智捷語重心長講了很多
因為跟車版逆風啊 杰運沒講拆其他車的時候 車版都
嘛在嗆亂拆 只有在拆Honda車罵爛的時候會變成最中
立的頻道 大家突然都超愛超支持
其實很少人黑他吧 頂他是講他哪一片講的不好 這樣算
黑嗎?也沒多少人真的討厭他吧
車評太中肯就借不到車了
就真的沒以前酸啊我94要看酸啊
只是退訂又沒到討厭
介紹新車還滿詳細的,但後續妥善率、撞擊表現...
除了比較少分析CP值和評分標準怪以外 還是不錯吧
新車車評還真的沒辦法有啥好建議。又試不出來 XD
台灣消費者明明花了比國外定價高的價錢,卻只能買
到拔東拔西配備用料都不如國外規格的車,然後還要
聽這些車評在那邊幫台本擦脂抹粉吹喇叭。
扭力娘你開不出來啦
妥善率要問二手車商。撞擊表現要問國道警察??哈
嘉偉新車介紹越來越公式化倒是真的 現在都比較愛看
車主分享單元
一堆車評對本田都莫名標準浮動包容 真的是笑死
因為現在是二手車網紅的時代
本田粉不是不行,但自己的愛廠用低強度鋼材和偷安
全帶還有拉皮車和撞測三星時,沒有像以前一樣出來
譴責就是明顯雙標,PTT車版除了罵台苯也會酸上課和
笑漏水還有積碳,至少中立多了
不貶損前流量之王 怎麼能突現自己支持的網紅排第一?
流量還是最高 粉絲還是最多吧
成也韓粉 敗也韓粉
誰說他第1了 -.-
我是覺得樓主不用刻意不提韓車
在車版要被一致吹捧超白的一隻手就數完了吧XD
我覺得真的黑的那種.是連在自己的粉專和頻道都被噴
什麼時候有一堆"豐功偉業"就不能被評論的錯覺
爆那種才是能叫做黑..PTT車版說誰黑了..參考就好XD
就事論事 四個字很難嗎 今天錯了扯以前多好有啥屁用
講的還是不錯 只是跟對岸頂級車評比明顯不夠深入
轉行說股票?
有嗎 越紅的人本來就批評的人越多
感覺嘉偉過分捧韓
你不如說一下 哪個車評不黑的...
韓國車有那麼好嗎
車評只推^ - ^小施
在我看來,車版鄉民才是最懂車的
小施很搞笑啊
專注本業幹nissan仙草
講車的人變多而已吧
原來那個手持紫外線燈搞自己的是嘉偉帶的。
樓上那啥
一直說對岸車評都是看他的影片長大 對岸超過他多少
沒到黑吧
就拿錢辦事啊,良心跟錢你選誰?
嘲諷不可取
車版酸民沒屁用啊,同溫層反指標。
本田魂 呵呵
車評本來就沒辦法說車廠壞話了,是沒出過社會嗎
很好開 開看看
胎哥
誰鳥你 他又不靠PTT吃穿
沒證據嘴crv6不會被告?這裡厲害你去?
什麼時候小施也變車評了??
小施這種自己買車評測的出來後,那些用車廠車的本
來就會全部下去
就大頭症,覺得他是先驅最厲害瞧不起其他間車評
小施也過氣了好嗎,現在要推檳榔陳
我只信小施這種自己買來嘴的
檳榔陳唯一清流
都在看冠儀
鄉民連自己老闆都不敢當面嘴 只敢酸別人
車評看小施 車主分享看嘉偉
的確只有車版
想法同樓上 嘉偉現在的評測就是拿來配飯而已
6代CRV那部我真的覺得講的太有愛
其他缺點反而草草帶過
車評沒辦法說車不好 那當什麼車評不要笑死人
隔壁棚8891的阿基拉倒是好壞都點出來
這次真的沒辦法再推嘉偉哥了
歷史
現在資訊那麼透明,瞎捧的大家都嘛看得出來,自然
很容易被淘汰
S5有150萬的操駕感受
當中最好笑的就是Sentra是歐系底盤
Focus挑剔沒車買那個我覺得沒什麼問題,單純論CP值
,十年前Focus TDCI真的是香
CP值 底盤好棒棒 所以你問過變速箱老大讓你動了嗎ww
focus好開,但是養車難
現在的車真的很難挑出什麼毛病
檳榔陳讚欸!藍公斤欸!
這個朱整天酸別的車評 自己講車就只是念稿 盡提過
往當年勇 強加自己的偏好給閱聽人 唯一重點大概只
有胎壓 別人沒給他喜歡的胎壓就是不專業 但除了胎
壓以外卻沒料 酸他還會被親衛隊嘴
最後一點就是 論長相 廖一航還是檳榔陳都比他好太多
人紅是非多 有爭議蠻正常的吧
小新小施屌打,很久沒看他了
三星田還是不敢講阿,不意外
鋼材強度不要求,還能幹嘛?
講小新的別鬧囉
哪裡黑? 每台車都會必看啊?平行時空?
小新黑車不錯啊 幫忙車王車主宣洩
還有人看家偉喔 都退訂都久了
德國重慶
因為酸民只聽自己想聽的缺點,鄉民自我介紹的時候
,都會說自己有多渣多爛沒用。
買車自己評不用看供車車廠的臉色就完勝了。
除了小施跟杰運的老劉,其他根本是真人版型錄,看這
種車評只是在浪費自己寶貴的青春而已!
型錄看不出妥善率,合理
因為幫納智捷講好話,就得罪了廣大的嚴黑嚴酸族群
十年線對稱等幅
小施就一直說他不是車評了
都菜雞互啄在爭誰好誰壞有意義嗎?
剛看一下嘉偉的YT流量 笑死人根本沒用了
原來少數酸民在黑就是黑掉了,厲害了這個邏輯好棒棒
沒到黑吧,就老車評
這這種邏輯來看,大概全世界的人事物都是黑的,是吧
PTT少數酸酸就算黑掉喔 笑死XDD
沒辦法啦,我就是車板邏輯高手,只有我能透析真相
偉黑小魚 嘉偉老蘇套ai中
車板還有人推湯姆賢咧
Ptt反指標 現實根本沒黑
有異音 先測胎壓
說要退休結果還在播
其實我比較喜歡阿基拉
說不出真話是要怎麼挺
胎壓哥
小新那個口條節奏我真的不行
只看到近期一直炫耀商務艙
一堆減肥廣告誰看的下去
先把胎壓降下來,我們再來討論
sentra論歐系血流比focus還純了好嗎
黑掉笑死
之前有段時間確實感覺他算中肯,但這次CRV真的本田
魂吹的有點太過
推小新新講。
我們明天見
尼桑底盤堆料連桿本來就有歐系血統,只是有人看到
日系就高潮,不懂裝懂哈
他很像喜歡48V輕油電,這點不認同
小施雖然自稱不是車評,但他評車真的中肯太多了
undeadmask大最中肯
嘉偉此片業味偏重是事實,但再怎麼爛也不可能去看小
新
討生活可以 但 還是要為觀眾 消費者把關
最好車廠會聽他的建言啦,一切都是市場機制決定
看到他就不想再看後續評價了
至少頻道品質還有,小新真的不OK
靠車商吃飯的人講評會多公正嘻嘻
問就是胎壓
小新.....我沒辦法看超過3分鐘
胎壓 影片沒內容
我已經拒 他影片
廢物酸民
狂人日誌
唯一支持檳榔陳 但小施一直強調自己不是車評
坦白說他算不錯了啦
他現在每台都馬好車
酸民各各專業車手,覺得人家講的不合他的意就開噴
應該只有ptt黑喔
檳榔陳取代了吧...至少自己買的車評會起來才最真實
立領破蝦哥 > 檳榔陳 > 小施
他不錯阿!勁戰的在嘴吧
早期的大前輩成為既得利益者了
感覺不再中立評斷
嘉偉已經很不錯了 看看其他人…
第一車評? 別鬧了 講句不客氣的 很菜的才會看他...
他的地位小施看到他都要尊稱一聲嘉偉哥 少數亂黑的
網路酸民算個屁?
小新的影片都沒字幕 說得再好都懶得看
而且那個嘴臉 說真的看了很不舒服
人紅包袱多
小施 小新 甚至杰運 這種頻道跟新車媒體本來就有差
異 新車媒體要酸也是委婉的講 前面講的三個都不用
看新車公司臉色 要講啥就講啥根本沒差
嘉偉到現在還是相對比較會提缺點的新車媒體了
嘉偉剩車主分享可以看了
哪什麼地不地位…看看極速拍檔做得內容…事實就是
被超越而已,講得只有他懂車?
評價商務艙倒是蠻公正的
車評不能說車廠壞話 早說車評=業務
要舔就不會開車主訪談來砸自己腳了
不知道去車主訪問的那位486業務有沒有被關切
CRV一面倒只講優點,缺點一堆不講就黑掉了
還嘉偉哥勒,媽的走在路上誰理你什麼哥不哥啊,好
像很屌一樣
講車現在只看小施了
萬三放空的時候?
說到車評,某個叫湯姆賢的應該不落人後
他那個臉真的看不下去當年那隻賊送測的事之後還是一
堆腦粉挺 看不懂
湯姆賢比較偏好笑
其實怡塵不錯 都一樣要看葉配的話
他至少講得算詳細 而且敢買URX 這個勇氣可以加1分XD
想問樓上那麼多人 真的買crv6鄉民有多少?
大陸那邊直接整排車拉去賽車場一起評測,台灣看車商
臉色根本不敢講壞話
focus剛出的時候CP值很高啊,那時候還沒有MG
我覺得現在都不太會講缺失頂多小瑕疵,尤其是本田
2007年吧
其實漸漸不看嘉偉哥的評測了,第一速度慢,雖然內
容是有,但無太多變化,有點慢慢被淘汰的感覺。
我覺得他的車友單元 每次都愛搶來賓的話 很沒禮貌
人家哪缺那種自以為很懂的無腦低能酸民
捧小施的是想玩先捧後殺那套吧 小施這種自己買車開
箱自己評論的本來就不用太幫車廠揚長護短
老人 倚老賣老看不下去
會嗎很讚啊 黑掉都馬黑粉自己在吹
小施應該算車主心得 其實不能算車評
有黑嗎
這次他的言論真的太偏頗了,支持不下去,不然他每
部片我都會看的說,把砲二手車商一半的力氣去砲車
廠不是更好更受觀眾信任嗎
小施自己都說不是車評了,只是買了一堆車的車主分享
小施受歡迎不是沒原因 畢竟他什麼車都有 而且都自
己買來的 跟車評受車廠限制差太多了
小施也是本粉 這次還是有忍不住開酸
反觀所有車評裝死 差太多了
湯姆賢講的現在都比嘉偉有公信力
拉皮車就拉皮車,硬是在那邊吹
除了andy都看
因為他們不是自己買車來試,媒體評測你敢說多少真
話
現在車評還是要靠車廠吃飯,那些二手車商反而說的
感受比較接近一般人想要的
想帶風向黑就說吧
哪裡黑了,不要亂帶風向,黑的我只認Andy老爹
當他把輪馬220匹的STW拉出270匹,我就黑他了
最近真的把韓國電車捧上天了
無法科學化、數據化的老人?!
小新這個還是算了吧…
胎壓偉車價圖總是附上中國幣價格到底是有多愛中國
沒黑啊而且車評這麼多也可以換人看
因為一堆妹子跑出來介紹 男生只想看妹子
小新拍影片連個三軸穩定器也捨不得買,畫面一直在
那晃,影片節奏跟口條真的讓人很難看下去
他就權威雜誌出來的 怎麼黑還是大哥啦
從他大頭症開始擺老的時候吧
後來我都看小七的長測,好壞都講內容也不油
我看完4門lommel那集就跑去買了,很滿意啊
嘉偉說真實車主心得最準,所以小施,杰運更值得參考
車板反指標啊
流量數字擺在那邊 愛取暖的自己去角落
就一堆魯蛇喜歡酸人 顯得自己很高貴
典型的由自卑轉自大
哪裡有黑掉的跡象?
PTT超級小眾 你怎麼會有他黑掉的幻想 不過CRV真的..
不開砲又不好笑,不如看巫啟賢
看的出來嘉偉哥是很希望國產自主品牌能壯大的,可惜
納智捷沒做到。
小施 湯姆賢 比較趣味
檳榔陳 最促咪
拿錢評車的 基本就算了吧 看小施比較實在
你說黑就黑嗎
光唸規格加描述外觀就10分鐘
酸民只想看酸車廠吧
無趣 湯姆賢比較又有梗
賣檳榔的比較懂
只看Carwow
家瑋看看新車內外觀跟功能就好
他捧韓國電車 但怎麼沒有影響力去爭取車機中文化呢
捧韓國電車就是對方公關做太好呀
帶風向!?有幾個在黑他?
EV9首爾試車就找了他跟怡塵,搞得好像旅遊節目一樣
有哪個車評不被酸的
只看嘉偉哥跟檳榔陳了,沒那麼不堪吧
湯姆賢算是異軍突起,當娛樂
超愛韓車跟和泰 626出事後超安靜
只看檳榔陳 其他人可以不用拍了
被小施這種不靠車商賺錢的媒體超越了 更敢講
但嘉偉還是很中肯啦 只是就比較配備操控導向
一個拳頭 兩個指頭
還行啦火力不強但至少中肯
沒跟著車版噴就是爛啊,車評什麼東西?有比車版鄉
民專業?
其實講得很中肯啊 有媒體人的專業素養
比其他車評好太多
小施很敢講,這點就給尊敬,湯姆賢很有趣,熱駕車
輛性能評比還可以,但講話語調差點睡著
有嗎?
其實 這麼多年過去 講了又能怎樣
你說 車廠都開始注意氣囊了 安全了 配備了 但那也只
是把這些東西加上去 然後順便再抬個車價上去
廠商搞不好加了這些還多賺 更何況這兩年的調價
車評有幾個站在消費者立場說了甚麼嗎?
所以 大家還是好好賺錢 有需求就自己去試車最直接
由變成不敢批車開始
他的車評沒什麼內容 當純廣告來看就好
其實嘉偉哥一直沒變,一直都是不溫不火的調調
只是現在很多二手車商或是車評很敢說,大家更喜歡吃
重口味的罷了
大頭症,在長榮上遇過一次,跩的258萬
只有低能版友黑 自以為是的人多 正常
會黑的大概勁戰仔吧 某些自以爲大爺
影片長但又講得沒重點 不懂一堆人在捧什麼
ptt反指標啊,沒順著一起罵就不行
小新算了吧 之前亂吹納
被底下鄉民戳破美好的幻想跟論述盲點
直接開始無邏輯回覆嗆網民
業配
想聽323樓的卦
不靠車商賺錢才能有較真實的評論,不然哪個車評敢說
有牛叫?跳蛋震動?
小新一直按不推薦跟檢舉還是一直跳出來
安迪超鳥
小新……哈哈哈
我比較愛湯姆賢
94
[討論] 嘉偉談focus 變速箱災情8:12開始 節目中有談到,其實福特也知道這個災情,也會積極處理 不過因為變速箱引擎都是德國組裝運過來的 所以台灣沒有組裝的過程與經驗48
Re: [新聞] LUXGEN U6 GT藍調倍適版 72.8萬元限量升第一個車評影片出來了 小改款U6 它總分給80.6,看來嘉偉哥給它的評價很高阿。 車體剛性沒妥協、底盤扎實又有倍適登加持,很好開,加速線性很棒。還說"底盤只要好 勝過一切",也是四萬車主至今仍滿意的,這台在同級不要看內裝、主被動是否完整等,54
[討論] 嘉偉哥試駕新版KUGA 250 AWD ST-Line內裝和外觀上,嘉偉還是稍微批評了一下 但是駕駛樂趣的話,這台車非常的棒 嘉偉對於引擎+變速箱+底盤+AWD的搭配非常滿意 說就算經過非常爛的路面,開起來還是很有信心,他給這車的操控評價接近滿分51
[討論] 台灣哪位車評入手了納智捷??我有時會看到某些車評在粉絲頁上 分享各家車廠的優缺點與業配 但很好奇.... 每次提到納智捷的車款 大家都會說應該要給國產品牌大力支持36
[討論] 車評是不是很怕得罪車廠??昨天看某個車評在fb 發文說 有車友自備機油,變速箱壞掉 車廠不給保固 文章都沒提到品牌 有留言問他什麼車,他回答:怕被查水表 結果還真的一個小時內就迅速刪文33
[分享] 嘉偉哥FB Vitara鏽鏽事件每次我都是因為一句話「嘉偉哥,我都是看你的影片,才買這台車。」 所以我們今天加班拍攝就是這個 我一直認為,能夠解決問題才是重點。 #希望不要另一個S開頭的品牌封殺我 @ 冠緻汽車30
[分享] 嘉偉車主長期追蹤 神A/Q30/XC60神A車主怨念很深、Q30沒啥亮點、XC60嘉偉常離題抱怨他自己XC90 Altis油電 個案車主葉先生一年半行駛11000km 1:04 車主表示非常不滿意、瑕疵很多6
Re: [討論] 有學理知識又敢講話的車評雖然大家,包括我都很喜歡TopGear ,對岸車評也規模愈來愈大,但總的來說還是得回歸 到預算。 Top Gaer誰付錢製作?對是有錢到爆的BBC 台灣誰付錢讓車評製作? 車評自己得先丟錢製作,才找的到車廠的廣告,而說到底這只 是一個賺錢的模式,這跟台灣的汽車市場有很大的關係。7
[問卦] 叫嘉偉的484都是箇中高手嘉偉 專業車評.職業賽車手 嘉偉 股市總司令.轉折之王.守護會員股票 還有許多名叫嘉偉的 也都是優秀人才 你們有發現嗎2
[問卦] 汽車媒體人是不是很賺?研究汽車好一陣子了 汽車節目不外乎都是固定班底 謝騰輝 朱嘉偉 統哥 那幾位 感覺每個人都開很好的車(3-500萬那種) 他們這種車評都是靠上節目賺錢嗎?
11
[閒聊] 電動車2025年底要課馬力稅?18
[閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了23
[問題] 215/55 r17輪胎推薦6
[問題] 舒熱佳隔熱紙XE16
[菜單] 馬三5D Signature 鋼鐵灰13
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去4
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相