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Re: [閒聊] 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表

看板car標題Re: [閒聊] 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表作者
lll156k1529
(Death Rock Boy)
時間推噓24 推:24 噓:0 →:40

電車底板高度跟後座腿部空間的關聯

其實沒那麼複雜

Audi A6 e-tron車高是148.7cm(Avant 152.7cm)

相比之下,BMW i5車高是151.5cm

雖然表面上只差2.8cm

但不論內外觀,給人感受就是更高腳的車

G60發表初期很多人靠杯車子太肥太高

實際乘坐後就能理解為何BMW要這樣設計

i5的後座還能保持原有5系的舒適度

A6 e-tron的高度就是以往油車的正常高度(BMW G30 147.9cm)

自然就不會有一樣的腿部空間

另一個例子是BMW i4的車高跟油車相同144.2cm,後座就比較憋


另外座椅的設計也有差

賓士EQE的車高也來到151cm

但是坐起來的姿勢卻沒有i5舒服

一開始坐上G60我的感受就是:椅子變得更傾斜、坐點也明顯變高(與G30相比)

如果只有車子加高但椅子沒有調整,那也不會有改善

Model Y會比Model 3好坐的原因就是MY的椅子離地超級高

小腿的空間就騰出來了

相較Model 3/S後座椅是一般轎車的設計,自然很難坐

上一代A6 C8的車高也只有145.8cm,是比G30還矮

所以也有可能是新世代e-tron的座椅設計不夠完善

又或是電動轎車高度不達150cm都不會太好坐,這還有待市場觀察



雖然BMW進入G60/G70的改變讓死忠米漿粉難以接受

不過現在看下來發現原廠其實考量很多細節

畢竟客戶要的是「豪華車」,不管動力來源是內燃機或是電能

新世代的G60必須要先是一台5系列,再讓客人去選擇燃油的5還是電動的5

目前的豪華車市場反而是油電共用的BMW有最完善的電能產品


所以每次在網路上看到一堆人說後座不好坐,都是油改電的關係

油改電都是垃圾、過渡期、孤兒產品等等

就覺得有夠雲

去坐過實車再來發表評論也不遲

親自體會油車與電車哪些設計有不同之處

而不是只在網路上查數據打雲端嘴砲

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※ PTT留言評論
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dslite08/02 14:18油改電都是垃圾、過渡期、孤兒產品

a128054708/02 14:27講垃圾的自己開甚麼好車?不要太便宜啊 會笑出來

csct92708/02 14:28樓上暑假才來的嗎

Seattle99508/02 14:29奔騰 勁豪

lll156k152908/02 14:38複製內文也蠻好笑的

a128054708/02 14:40https://reurl.cc/KlkZMe

a128054708/02 14:41i5會板凳感是每台電動轎車都會這樣 因為底盤要放電池

a128054708/02 14:41跟油改電無關 除了Taycan那種挖一塊給你放腳的 每台一樣

a128054708/02 14:41Y比3好坐是因為SUV車高可以拉高 椅子可以拉高一點

a128054708/02 14:42轎車不行 你椅子高頭部空間會太小 所以電車甚麼EQS

a128054708/02 14:42Model S i5之類的跟A6全部都一樣 都會坐起來有板凳感

Killercat08/02 14:51油改電我覺得沒啥問題 但是好不好坐應該挺好判斷的

sjerrysss08/02 14:53都一樣的車 Taycan可以挖一塊 為什麼A6不行?

a128054708/02 14:54頂多椅子長一點讓你大腿好支撐 不然每台都坐板凳

a128054708/02 14:54底盤不一樣 Taycan如果以後改PPE就沒果嶺換坐板凳

Killercat08/02 14:54因為Taycan J1底盤很難共用且成本極高

a128054708/02 14:54說i5沒有板凳感的根本騙鬼 電池就在那邊 頭部空間就在那

Killercat08/02 14:55我之前就想過Taycan改PPE後會不會失去競爭力

a128054708/02 14:55怎樣可以超越物理限制?PTT就是這樣 一堆掰

Killercat08/02 14:55這也造就了唯一的雙生車e-tron GT這高昂的成本售價

a128054708/02 14:55然後自己不知道開甚麼破車的講別台車是垃圾最好笑

a128054708/02 14:56內裝不值錢?底盤調教不值錢?

einsfun08/02 14:57真的,油改電都是垃圾、過渡期、孤兒產品。

nicklyyyy08/02 15:06推你

clyde83008/02 15:08油改電若不是過渡產品,那為啥BMW要開發新平台給iX3?

kerker08/02 15:32我不會說是油改電。因為平台開發時就兼容兩種動力系統。因

kerker08/02 15:32此跟「過渡」更無關了

kerker08/02 15:32不過這幾年德國電車真的很不行。我去買特斯拉就好

showingstar08/02 16:01情人眼裡出西施

SALEENS7LM08/02 16:03G60是油車被電車害吧,整個架構變肥腫許多

Killercat08/02 16:05我也覺得硬搞出相容架構有點破壞特色 XD 不過現實所迫

Killercat08/02 16:05歐盟自己腦包搞個2035智障落日 那就只好搞出這個了

LSFL08/02 16:08湯瑪士直接說A6 etron後座太低 i5就沒被講

a092138722308/02 16:27油改電本來就過渡孤兒產品 明年正式發表新電動平台

a092138722308/02 16:27 之後油改電這些二手價 不好說

j093016208/02 16:52油改電都是垃圾、過渡期、孤兒產品

dtfg08/02 17:29BMW油電共用註定車內空間悲劇的

carl81508/02 17:32油改電就真的沒誠意啊不然BMW幹嘛推純電平台neue klasse

clyde83008/02 19:49油電共生平台搞的油車比對手臃腫肥大,電車電池續航比

clyde83008/02 19:49對手低。不是過渡產品BMW真的沒必要花錢研發neue klas

clyde83008/02 19:49se;VAG砸大錢開發J1 PPE MEB三個純電平台也不是笨蛋

clyde83008/02 20:26 https://i.imgur.com/8XwSaS5.jpeg

圖 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表

clyde83008/02 20:28i5碩大的車身只塞得下84.3 kWh的電池,續航慘輸對手

clyde83008/02 20:30PPE平台的Macan EV, Q6-e, A6-e 都可塞進100kWh電池

kira92508/02 20:49A6 e tron這邊顧著嘴 WLTP官方目前給750

kira92508/02 20:50BMW就完全堆不上去 PPE還充比較快

clyde83008/02 21:04 https://i.imgur.com/tR9PJ0q.jpeg

圖 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表

clyde83008/02 21:25i5對上A6etron,簡單講就是馬力、零百加速、電池容量、

clyde83008/02 21:25續航力、充電速度全都輸。EQE就別拉進來比了,太殘忍

ankala08/03 02:45油改電就是趕鴨子上架的beta產品

NovaShin08/03 06:55正確 推你一把 看到雲玩家整天在那邊油改電就好笑

NovaShin08/03 06:57去坐過i5後面才知道什麼是腳可以全放伸直

biaxident08/03 08:18油改電缺點是車身笨重續航低,後座好不好坐跟椅子高度

biaxident08/03 08:18及車身高度比較有關係

clyde83008/03 08:23Novashin特地發一篇評論A6etron後座悲劇就不雲?

clyde83008/03 08:24那麼想把腿伸直買es200就好,電動車的重點都不重要了

clyde83008/03 09:02BMW i5三年後也不用小改了,直接大改換上neue klasse純

clyde83008/03 09:02電平台,不然油改電真的無法跟PPE戰8年(台灣例外)

a128054708/03 12:18最雲就Nova啊 沒買過電車的看影片說空間 有夠好笑

a128054708/03 12:18還瞎掰甚麼i5果嶺有電池 看反了都不知道

NovaShin08/03 12:55照片這麼清楚有什麼好雲的 台奧粉心碎了嗎

NovaShin08/03 12:56嫌貨才是買貨人 不要整天在網路上當戰隊 沒前途

LoveSkoda08/03 14:30https://i.imgur.com/GS3dvtP.jpeg

圖 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表

LoveSkoda08/03 14:34https://i.imgur.com/wesxEnf.jpeg

圖 這什麼鬼?Audi A6 e-tron正式發表