Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來
自己回一下自己的文章
今天看到有立委在質詢交通部長
撞測現場居然有車廠的人員也在那邊
我覺得這個就真的不妥了
前面大家說什麼特規車等等不符合經濟效益
確實我也認為如此
說這樣搞不如去跟車測中心的人打小白球
這樣直接安排去現場觀摩，公信力還真的大大打折扣……..
附上文章連結
https://news.u-car.com.tw/news/article/74354
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CC五顆星不意外 優質好車
造假不意外啊！
果然台灣有台灣的玩法
萬一四星 要怎麼用話術凹回來
：撞這樣ok嗎？ 不行 重來
意思應該是一樣的
笑死
TNCAP的T是Toyota?
很台灣呀 格局小 成不了大事
你ARTC姓T啊
都講明了TNCAP
嘉偉哥也在FB開罵，公信力還沒建立就先掃地了
私底下沒運作才怪勒
報告出來前要先給老闆看過是常識吧
活該 早說了這就只是ARTC而已 重點是出錢的是誰 絕
對不可以是政府 卻一堆智X鄉民要政府站出來 像IIHS
是保險公司
政府只能是協辦單位 主辦單位需要一個民間有公信力
的人或公司或機構
台灣真的很容易把各種制度玩爛
在國外行之有年的制度，台灣就是有本事玩臭玩爛
球員，裁判都是我的人嘿嘿
ㄏㄏ台灣 不順便查一下買車的折扣有沒有變成黑金
台灣的保險公司要弄出IIHS的單位？？？車壇大笑話
笑死 我看鬼島車商也不在乎公信力吧 照樣爽賣
各國NCAP都是政府支持成立 台灣就積習已久很難改
台灣保險公司還是算了吧，只會賣穩賺保單而已還能幹
嘛 不像先進國家還能搞出一套套規範出來
反正我不買國產車，鋁罐就讓他繼續鋁
現在是酸酸找台階下 真的5顆星 還可以喊造假 反正也
不用提證明
鬼島就是不能沒錢不能變弱勢，不然就是韭菜隨便人
割，反正我永遠也不可能買國慘
側撞現場不是邀請很多人，記者媒體也都有去，車廠
不能去？
拒買國產車，補助國產搞死國人
習慣就好 鬼島政府做任何事的首要目標就是看怎麼從
中獲取利益
國產本來就是靠關稅保護而已，根本沒競爭力
原來政府跟車商聯手搞爛公信力，報告出來好壞也沒
人信，國慘車可以繼續大賣啦
爛死，民進黨執政尚且如此，明年換國民黨一定更慘
當初第一台cc 撞擊測試，旁邊不是一堆人
媒體什麼的
意外嗎
結論就是。買進口車。
上次FOCUS買車業務不避嫌，現在撞測又有車廠人員，
你說這樣搞行嗎？
看交通部長那鳥樣子，一問三不知，真的不意外
如果連toyota cc都能5星，那其他也不用測了
台灣河汰 不是豐田
職棒打假球 總統能貪汙 還有什麼不能的?
怕五星一堆 跟市長一樣
幸好我懶趴一捏還是買進口的，不用看這些官商勾結
耍猴戲
cc五星還好吧 vios這種沒tnga的才鬼吧
不意外啊 官商勾結大家早就知道的事
錢拿多拿少而已
場地裁判球員都我的 想玩？嗯？
台灣的玩法
台灣公務單位專為財團服務你意外嗎？
ARTC不就車廠開的？
CC五星還好吧，之前不是插著一根路牌都跑
都能跑
撞擊影片只有正面的？
cc不能五顆星嗎？目前道路碰撞結果都不錯阿
Cc五星看來嘉偉很是不以為然
CC五顆星沒問題，滿分100顆星啊！
樓上阿不就很幽默
成績超乎預期:寫在廣告上 5星保證，賣爆。
成績不如預期: TNCAP沒有公信力啦，還是賣爆
去看看FORD那篇 還一堆腦粉在那邊挺哩 三小封條的
CC五顆星，好奇誰會四顆星
國外的試驗廠家不是也有在現場ㄅ，確保試驗正確啊
交通部真是糞到不可思議
為什麼車廠不能在場？在廠成績會有改變嗎
數據是真的 但是報告是人打的 人情壓力不知道嗎
怎樣叫確認試驗正確？？
幹車廠人員也在，不就打假球嗎？幹你娘
確認結果是不是車廠要的阿 我才問為什麼要在場?
什麼都還沒看到 好像有一派急著要黑….
是多急著要打預防針
三小 公信力真的掃地 林俊憲這次質詢不錯
國慘不碰
確認試驗正確不就是TNCAP有照著規章走啊…
不只車廠，甚至也開放給鍵盤車神看不是更好
28
首Po我一路從初撞、到撞神C都跟直播跟好跟滿 說第一季前報告結果會出來 意思是真的要等到第一季最後一天才會出來的意思嗎？ 無聲無息的 好期待撞擊成績哦～～～32
感覺TNCAP還是有在持續努力的 昨天在01看到有福特業務開心跟大家分享新一季的測試車款 以後各家業務如果有遇到 只要低規車、不領牌、不要贈品、不貼隔熱紙![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/hGNzjmXb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
X
其實就算車廠不知道哪一台是買去撞的還是可以作弊 TNCAP一開始就把時程和大家(含車廠)講了 什麼第幾季測哪一款，車廠都知道 那就當季都生產特規車，就100%不會失誤了. 話說回來![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.ytimg.com/vi/AGyj923Sg5k/sddefault.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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車廠不可能用目前TNCAP的採購瑕疵提供特規車啦。 你以為車廠是幾個人的小作坊嗎？老闆兼業務？ 沒錯，採買人員的要求特徵很明顯，什麼都不要，領牌保險都不要。 但一線業務哪會管你這麼多，有單就接，領牌保險這些流程都是在營業所內解決的，總公司哪會知道你今天賣這台車沒領牌所以可能是撞測訂單趕快生產特規車給你送撞。 車廠都是動輒上萬人的企業，想從這種訂單特徵分析出撞測訂單本身的確不難，但要整合整個一線業務人員對特殊訂單有回報流程一直到特規車生產交付，這根本不可能推動。一個業務把內部的公告或教育訓練內容爆出來，車廠就是作弊預備犯了。你是老闆你敢這樣幹？3
NCAP的測試其實也不過就是蒐集假人上面感應器數據 老實說 用所謂的"特規車" 能有多少效果令人懷疑 一個車身撞擊數據的結果![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/06/20/20180620222649-36a82cf0.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/thPwGidb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)![[討論] 怡塵談T-NCAP](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "[討論] 怡塵談T-NCAP")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票突然想到 既然交通部不願意出來做 為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄？ 撞測規格比照euro ncap 並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/gTSq0vtb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票呢？ : 如wiki上所說： : 是美國一家由汽車保險公司資助的非盈利性第三方機構，也因為非官方身份，撞擊測 試的 : 受測車輛是直接購入市售車款進行，而非由車廠自行提供，分級也更為嚴苛，所以地![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/Q4A9KZvb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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