Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來
車廠不可能用目前TNCAP的採購瑕疵提供特規車啦。
你以為車廠是幾個人的小作坊嗎？老闆兼業務？
沒錯，採買人員的要求特徵很明顯，什麼都不要，領牌保險都不要。
但一線業務哪會管你這麼多，有單就接，領牌保險這些流程都是在營業所內解決的，總公司哪會知道你今天賣這台車沒領牌所以可能是撞測訂單趕快生產特規車給你送撞。
車廠都是動輒上萬人的企業，想從這種訂單特徵分析出撞測訂單本身的確不難，但要整合整個一線業務人員對特殊訂單有回報流程一直到特規車生產交付，這根本不可能推動。一個業務把內部的公告或教育訓練內容爆出來，車廠就是作弊預備犯了。你是老闆你敢這樣幹？
真的要作弊，怎麼可能用這種蠢方法，今天哪怕你去下單時擺明了我這台車就是要去撞擊測試的，業務也不會有回報機制，產線也不會有相應的生產流程啦。太容易被爆料出來好嘛。蠢人才會想這種蠢方法。
真的要作弊，私底下跟負責撞測的高管打小白球吃飯喝酒就搞定了，便宜還不礙胃。
※ 引述《Beer (啤酒)》之銘言：
: ※ 引述《GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrRrRrrrr)》之銘言：
: : 我一路從初撞、到撞神C都跟直播跟好跟滿
: : 說第一季前報告結果會出來
: : 意思是真的要等到第一季最後一天才會出來的意思嗎？
: : 無聲無息的
: : 好期待撞擊成績哦～～～
: 感覺TNCAP還是有在持續努力的
: 昨天在01看到有福特業務開心跟大家分享新一季的測試車款
: https://reurl.cc/OVMnNA
: 以後各家業務如果有遇到
: 只要低規車、不領牌、不要贈品、不貼隔熱紙
: 恭喜你幸運兒可能就是你
--
喔
推
cost down下 提供某個沒測撞的特規車有很難? 呵呵
喔
確實是這樣啊 不知道噓的人在想啥
和安全有關的車身，要提供特規根本不可能。如果可以
特規的話，平常就有很多特規訂單了啦。
那麼容易特規，可以加價買特規嗎？
智商正常以上的都懂吧XD
會影響到流水線產量的不容易，員工車可以花錢額外多
貼隔音墊金油多噴之類的，要額外加裝鈑件或是多打焊
點增加工時還真的是不容易。
光是要多設計的孔洞，跟特製單一料材就要請廠商多開
模只買一個就不太可能
這樣住台中可以特規防彈玻璃嗎
通常在這邊講幹話的都不會深入思考 跟風罵一下而已
我金融業也常常看到一堆人莫名其妙在揣測我們內部
流程 一堆陰謀講的跟真的一樣
新的體制出來 就是有被害妄想症候群的人出來質疑
再怎解釋 就是一直刁 有理也難說清
甚至有群人會從中作梗 讓雙方爭執越演越烈 搞到最
後 認真做事的人心也灰了 旁觀的人拍拍屁股自我感
覺良好 帶風向的也繼續轉移戰場 各行各業都看得到
一堆人都講得很簡單似的 根本沒看過作業流程吧
瞭解工廠生產程序的都知道，工廠開特規產線，或原
產線改料都不是簡單的事，更惶論生產幾千幾百台特
規所增加的生產成本
也未必要看過，智商正常以上的想一下就知惹
很多只是來嘴一下透漏自己水準讓人笑而已，真的關注
的哪會連基本常識都不懂就在那邊大放厥詞
要說陰謀論，反倒有些人希望TNCAP計畫死掉最好XD
你就知道台灣人道德水準低弱到什麼程度 超乎你想像
尤其六和我記得也是整套產線自動化，要特規真的想
太多。
就一堆沒出過社會或社會魯蛇大放厥詞
在工廠工作過就知道了吧，改BOM改參數，誰敢直接co
mment沒問題，都馬推來推去
老闆等工程師comment, 工程師等老闆comment
買通TNCAP相關人員比較容易
這裡是低能車版，不用講太多道理，猴子不會懂，跟著
喊車價太貴，區間拔掉就是了
這廂應該沒出過社會
我看黑心的企業多了，我可以猜想要作弊這該怎麼操
作。產線上的不容易改，改了也要花大錢。但是我可
以從他國市場買，買個撞測能過的同款車再進口也不
是太難，再外觀小改下跟國內一樣就好，畢竟這也不
是拿來賣的。然後內線下撞測單位要到那裡買，就送
這專用車去就搞定了。
說實在就沒有出過社會邏輯啦！
電子業送樣或是知道人家會加演嚴抽樣會做什麼事？
為什麼電子業送樣會叫Golden Sample?
懶得回還某些以為懂個毛？光光吸能盒稍微變更尺寸
或材質很難嗎？ 所以為什麼要有秘密客原因就是如此
golden sample這個不難的原因是因為送實驗室品，送
產品就相對難，因為牽扯的零件越多越麻煩。
你說買國外車進來不是不能，但一開始就要知道所以又
增加困難度，再來可以拆開看內部零件就知道是否國外
品，看檢測單位有沒有這麼詳細了。
反正不相信的人就是不相信，不是自己實際測的就不相
信，講再多都一樣
嗆人沒出過社會也很好笑，有出國社會不同產業看的方
笑死…. 你到底要不要去看看吸能盒跟結構桿如果真
向就不一樣，你瞭解就解釋就好，有什麼好嗆的？
的要做手腳有多簡單好嗎
吸能盒改大就可以pass？而且很好改，那邊可以加裝
？可以揪團跟原廠談嗎？
車子產線跟電子業科技業差很多不能比
CC 一個月台灣銷量約4千台，假設每台特規成本多10
萬，一個月總成本就多4億，除非豐田真的對CC沒信心
，不然我看不出做特規的必要性
我覺得牛頭牌就算成績差也不會影響銷量XDDD
有些鄉民當設計變更是塑膠一樣，說改就改
只要啟動設計變更，就要通知監管單位甚至是母廠
笑死..把PCN跟送樣當同一件事？XD
真的不懂好歹也去問問自家公司的AW或PM好嗎
AE
現在是這樣啊！撞幾台一星出來掉業績就不一樣了
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首Po我一路從初撞、到撞神C都跟直播跟好跟滿 說第一季前報告結果會出來 意思是真的要等到第一季最後一天才會出來的意思嗎？ 無聲無息的 好期待撞擊成績哦～～～32
感覺TNCAP還是有在持續努力的 昨天在01看到有福特業務開心跟大家分享新一季的測試車款 以後各家業務如果有遇到 只要低規車、不領牌、不要贈品、不貼隔熱紙![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/hGNzjmXb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
X
其實就算車廠不知道哪一台是買去撞的還是可以作弊 TNCAP一開始就把時程和大家(含車廠)講了 什麼第幾季測哪一款，車廠都知道 那就當季都生產特規車，就100%不會失誤了. 話說回來![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.ytimg.com/vi/AGyj923Sg5k/sddefault.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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NCAP的測試其實也不過就是蒐集假人上面感應器數據 老實說 用所謂的"特規車" 能有多少效果令人懷疑 一個車身撞擊數據的結果![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/06/20/20180620222649-36a82cf0.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/thPwGidb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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自己回一下自己的文章 今天看到有立委在質詢交通部長 撞測現場居然有車廠的人員也在那邊 我覺得這個就真的不妥了 前面大家說什麼特規車等等不符合經濟效益![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_74354.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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[心得] 購車經驗分享，東部戶籍購車前注意車廠銷售政策購車經驗分享，文長。 小妹東部人第一次購車， 購車前有看車經驗， 至少看了五家車廠十多種車款，但沒有買過。 因在南部居住、工作，有用車需求，35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)![[討論] 怡塵談T-NCAP](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "[討論] 怡塵談T-NCAP")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票突然想到 既然交通部不願意出來做 為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄？ 撞測規格比照euro ncap 並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/gTSq0vtb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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Re: [問題]有關Jimny的問題剛好前陣子有跟人家轉單到這台車～ 這陣子也有買新車，簡單的分享一下，交車跟Jimny轉單的心得 基本上交車的流程是， 車子到了>車商收完全部款項>領牌（稅金）>強制險要辦>交車 Jimny這台車很特別～suzuki是不讓轉單的（至少我聽到的多數情況是這樣），也就是說我![Re: [問題]有關Jimny的問題](https://i.imgur.com/iVxfIElb.jpg "Re: [問題]有關Jimny的問題")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票呢？ : 如wiki上所說： : 是美國一家由汽車保險公司資助的非盈利性第三方機構，也因為非官方身份，撞擊測 試的 : 受測車輛是直接購入市售車款進行，而非由車廠自行提供，分級也更為嚴苛，所以地![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/Q4A9KZvb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?「在前幾次的撞擊測試裡許多中國車廠獲 5 星肯定，包含 Ora Funky Cat、Wey Coffee 01 和 BYD Atto 3 等車，而這次中國車款也未缺席，Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也 加入了 5 星行列，持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。」![[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73296.jpg "[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?")
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Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？台灣國產送撞測車不可能去加工 以車廠來說 設計部門管設計 製造部門管製造 台灣國產車根本沒有養能設計車體及底盤的部門![Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？](https://i.imgur.com/BXGAYA5b.jpg "Re: [問題] 怎知送撞測車沒有加工過？")
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Re: [新聞] 進口車也要測，TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉
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