[情報] 中南部交通比較亂?近12年交通死傷人數統

QuentinHu 發表於 2023/5/9 下午2:35:35

看板car標題[情報] 中南部交通比較亂?近12年交通死傷人數統作者

QuentinHu

(囧興)時間May 9 14:35:35 2023推噓64 推:67 噓:3 →:101

PTT推薦

資料來源：道安資訊網

https://i.imgur.com/cD7Bm7E.jpg

1. 數字是每十萬人口因交通死傷人數
所以這跟人口多不多無關，跟輪數他媽的也無關
從排名資料來看，跟面積跟人口密度似乎也無關

p.s. 沒弄錯的話，國道應該是排除在外
歡迎此部分定義的指正

2. 排名是依照過去12年平均

3. 第一、二名的高雄、台中，其實是一直緩降的
近五年都是下降的趨勢
高雄、台中甚至近三年都是低於全國各縣市的平均
所以要說中南部交通都很亂? 不見得
只要首長有注意、有行動，就會有改善!

4. 台南市是排第六名
但是 過去五年有四年是全國死傷人數最高的縣市
而且從107年開始，每十萬人的死傷人數暴增
去年更是衝到3000多，是全國平均將近2倍
全國交通最危險的縣市無疑義

5. 台北新北一直都很低...
就算把金門拉進來
台北長年、多次都是維持全國前三名的水準

6. 107年是一個分水嶺
前一年年底是縣市長選舉
107年四月中首長交接

金門我就沒列入近來排了
金門有統計數字開始都一直很低就是了，無關緊要

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)

※ PTT 網址

推

g7063068 05/09 14:37我屏東我驕傲的啦

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sony1256 05/09 14:39雙北起碼都會去抓大家會比較乖一點執法會有差

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lonelysin 05/09 14:45重點是99%肇事責任都是有輪子的，行人肇責只有1%。

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Richun 05/09 14:46同樣是老市區難以改善的基隆跟台南，在2018都往上跳

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william826 05/09 14:46罰金根本可笑立法院、交通部乾脆改賣雞蛋糕

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pmes9866 05/09 14:46交通部：需要更多的兩段式&區間測速

推

leo255112 05/09 14:46數字會說話

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Richun 05/09 14:49另一個變動很大的是2011-2012這兩年

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clamperni 05/09 14:50誰最高

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dslite 05/09 14:51新竹市人這麼少也能死成這樣

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krit1009 05/09 14:53南部人素質看這張表就知道了

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kcey 05/09 14:53新竹很多不在籍的人

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WellyT 05/09 14:54雙北是因為捷運啦！

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preisner 05/09 14:56桃園真的是南部

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preisner 05/09 14:56桃園不要再說是北部市了啦

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bigbaixiong 05/09 15:04所以用地區分黑紙跟a柱還是要背鍋不是嗎

你有興趣的話，可以自己做一個機車汽車的統計跟分析呀資料都是公開的，我不會寫程式，直接用手key進excel也沒多久

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StNeverRush 05/09 15:05公共運輸越好行人安全越有保障

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Chanlin01 05/09 15:05桃園交通跟台南一樣爛

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StNeverRush 05/09 15:07上次開車去桃園真的跟南部一樣一堆三寶橫行

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saber154 05/09 15:08雙北合在一起還不是快三千

推

WANGSH 05/09 15:08新竹市比較意外

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longtimens 05/09 15:11新竹規劃跟執法也是呵呵

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bigbaixiong 05/09 15:12我不是要說你的數據有問題是這版標配車禍

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longtimens 05/09 15:12都比每十萬了怎麼還有人跳針總數統計體育老師教

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longtimens 05/09 15:12的？

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bigbaixiong 05/09 15:12白天怪a柱晚上怪黑紙也沒人有心做數據

這版哪有？大家是在笑又要怪給A柱跟黑紙了，這是在反酸，坦白說是你自己看不懂這個氛圍然後說沒人有心做數據？交通部沒作，升斗小民怎麼做？

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fusblrk 05/09 15:14道安主管機關看到十年來全國平均從1300升到2100應

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StNeverRush 05/09 15:14雙北加在一起500萬人密度這麼高才快三千很少吧

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fusblrk 05/09 15:14該感到羞恥

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StNeverRush 05/09 15:15主管機關只管廣設區間啦肯定有效

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butthad 05/09 15:16第4點真的很謎從黃市長上任之後台南的十萬人死傷

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butthad 05/09 15:16人數就一直增加之前爬資料時就有發現這現象但想

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butthad 05/09 15:16不透是什麼原因

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fusblrk 05/09 15:16但誰是道安主管機關？內政部？交通部？縣市政府？

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fusblrk 05/09 15:16從上到下竟然找不到相對應的責任架構也難怪在每天

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fusblrk 05/09 15:16路上活人獻祭哭天喊地

依照我的理解，是全部都有責任，包含用路人也是比方大家很幹譙的各地道路規劃我有朋友之前是公務員，其中一部分職責就是要會勘跟畫線他分享過很多地方平民、刁民、里長、議員的各種怪談就算有正確跟合乎原則的規範，也往往無法正確執行至於各種酒駕違停關說、警察不抓，這不完全都是主管機關的問題只要有議員去關說甚至消單，這些公務員也是人，都會有上層的壓力前陣子不就一個狂開違停的警察被調離原本的轄區? 所以講難聽一點，台灣人的素質就是這樣，行人交通地獄，很多是自作自受

推

MsKing 05/09 15:18在地方就是縣市政府除非是國道這種

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preisner 05/09 15:26雙北合在一起看是相加/2, 不是只是相加好嗎

推

QQ5566 05/09 15:26高雄？怎麼可能

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preisner 05/09 15:27這是每十萬人的平均值不是總數

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Richun 05/09 15:29樓上，不是簡單/2，但加權平均還是會介於中間。

沒錯。原本說要相加的那位，真心不知道是不是在反串

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fusblrk 05/09 15:31樓上可能在說現況是縣市政府負責。但道路變得更危

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fusblrk 05/09 15:31險已經是顯著的全國現象，我開始相信要訂交通安全

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fusblrk 05/09 15:31基本法了。考照換照機制要中央做、道路規劃要中央

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fusblrk 05/09 15:31定原則地方執行、執法也是內政部警政署。戰南北沒

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fusblrk 05/09 15:31屁用，數字比較小不用有優越感，機率問題而已

其實現在就是這樣子，但各縣市還是有差距，因為問題是出在執行層面比方不守規則逆向亂切酒駕的騎士或駕駛，難道他考駕照的規則跟我不同嗎？所以戰南北是沒什麼用是真的前面有人提到雙北低是因為有捷運，也許對，也許不對而高雄這幾年的捷運運量沒有大幅增加，可是高雄就真的改善起來了可見問題不完全是大眾運輸

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asgardgogo 05/09 15:32南部仔就沒人在乎啊死就自己吞

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edwardhaung 05/09 15:32好奇這數據是不是要通報才會算？

對，有叫警察救護車才會啊

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leo255112 05/09 15:34簡單來說就是垃圾民代外行領導內行

推

Richun 05/09 15:34全國年平均呈上升趨勢，表示現有做法開始壓不住了。

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Richun 05/09 15:35中央繼續擺爛讓各地自己做自己的，死傷只會越來越慘

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edwardhaung 05/09 15:36另外一個是交通違規不一定有傷亡，再來是沒有抓跟

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edwardhaung 05/09 15:36沒有檢舉，是不是也不會算在違規的數字內？

沒錯，違規有另外的統計數字感覺如果有空可以去看看各縣市違規數量，再來看看這個死傷人數，應該會很有趣

噓

lonelysin 05/09 15:37另外党一直保持“車本位”思考模式，這才是三不五

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lonelysin 05/09 15:37時就會有這種蓄意殺人級車禍，行人既然容易被撞，

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lonelysin 05/09 15:37就該要自己長眼睛。真的是超越歐美日最先撞的交通

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lonelysin 05/09 15:37概念。講白就是交通早就弄爛了啊！規劃爛！咬我啊

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mbor 05/09 15:37基隆以南都是南部鄉下

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lonelysin 05/09 15:37！

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a8330028 05/09 15:38台南107年是發生啥事直接多了1500件

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fusblrk 05/09 15:39雖然原po講的現實面也沒錯，但改變要有方法。素質

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fusblrk 05/09 15:40要改，法規也要改啊。要不然躺平回家還討論什麼？

也是啦...哈哈不過大家可以從自己開始做起！

推

phosphoto 05/09 15:43新竹很多不在籍的來工作賺錢

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kelon 05/09 15:44台北很有感汽機車比較會讓現在看很多公車轉彎也都

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kelon 05/09 15:44會先停一下

推

lee988325 05/09 15:45這個數字應該是依發生地統計的吧?嗎?

對

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fusblrk 05/09 15:49我在期待哪些名人願意聯合推出支持道安、路權的各

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fusblrk 05/09 15:49區立委候選人的跨黨派推薦清單，真的很想用選票跟

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fusblrk 05/09 15:49那些用路人渣正面對決

推

hanchueh 05/09 15:53所以不是南部爛是台南爛而已

高雄過去也是名列前茅的爛啊，高雄式左轉真的不是叫假的，反而台南還好。看那個年份，可能真的是換首長有差

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j198811 05/09 15:54說你南部地獄就地獄，這資料不準啦

推

DSB520 05/09 15:54高雄是因為捷運關係嗎？

陳菊下台吧，107年4/20，哈哈哈

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DSB520 05/09 15:55台南真的爛交通警察不管的檢舉也超慢

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shamanlin 05/09 15:57高雄不愧是高雄式左轉發源地.....

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neverfly 05/09 15:59阿北吹半天怎麼死傷人數還是一直增加

推

flexin 05/09 16:00台南不EY...

噓

DSB520 05/09 16:01靠背我猜縣市合併啦不過高雄台中也是緩降

縣市合併是99年12/24呀所以我資料只抓到100年

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kcey 05/09 16:03我覺得如果用在籍人口去算新竹算被高估了吧

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PtT0615s 05/09 16:06沒有年齡參考？南部不是很多年輕人北漂

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longtimens 05/09 16:06新竹明明發展中不是老城可以搞成這樣…

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PtT0615s 05/09 16:06老人家居多的地區確實比較容易事故沒有錯啊

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PtT0615s 05/09 16:07老人家在路上就是活三寶，反應也差年輕人

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PtT0615s 05/09 16:07然後你評價沒有把年齡劃進來，根本沒參考價值

要做別的分析，自己去查原始資料啦，你是我指導教授喔？

推

godwalf 05/09 16:08這數據就佐證中南部交通很亂啊跟台北差那麼多

推

StNeverRush 05/09 16:14哪裡沒參考價值你在路上被撞還會先注意對方幾歲喔

推

zxcvbnmnbvcx05/09 16:21新竹交通規劃超爛的跟桃園差不多

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babyMclaren 05/09 16:27我看人家說台北最慘，一定你數據有錯

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babyMclaren 05/09 16:27雖然我也查到跟你一樣

推

DSB520 05/09 16:28107年分水嶺真的很妙不過有捷運的城市都是下降

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s6210603 05/09 16:30新竹桃園都很爛，人口灌入一堆，但交通一直惡化

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s6210603 05/09 16:31至於台南屏東根本是不想改變吧，到現在還有那種一

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s6210603 05/09 16:31快一慢的車道配置，快車道還在禁行機車的

推

wingthink 05/09 16:44高雄還真的是100年後開始明顯上升

推

calase 05/09 16:52桃園新竹應該就是因為人口移入流量變大造成的…

推

garra 05/09 16:52台北這八年有柯文哲啊~~~

推

chiro1982 05/09 16:54違停城市不意外

推

Coma 05/09 16:54錢都砸在雙北做大眾運輸當然可以低，你叫那些捷運族

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Coma 05/09 16:55都滾到馬路上騎車開車看會怎樣，柯粉好好想想

全面執政多久了，還要在那邊戰南北不平衡？講得其他縣市像是沒有規劃一樣。可行性評估做出來，自償率過低的，要中央出大錢被退的，自己去查查是哪裡多。喔，對了，基隆從輕軌升級捷運可是在民進黨執政之下提出，換人執政之前中央都不知道基隆市財政無法負擔喔？什麼笑話奇談

推

nose 05/09 16:55新竹有哪個路口常常出車禍，只會看到辦法會送肉粽

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nose 05/09 16:56真難想像是個充滿高知識份子的科技城市...

推

cht12341234 05/09 16:57高雄都北飄了，就逐年下降

推

madaoraifu 05/09 17:08新竹正常發揮，建案蓋一票基礎設施完全沒變

推

calase 05/09 17:17台北從民國100年就很低了

推

CDOL 05/09 17:18推整理

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calase 05/09 17:19前幾年提大眾運輸的被大家酸的要死啊，大眾運輸酒

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calase 05/09 17:19錢坑

推

calase 05/09 17:25只能說路怒不分職業啊

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fairyofmoon 05/09 17:44抖升的都是人口強力成長的縣市看來是一群被洗出去

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fairyofmoon 05/09 17:44的低端仔在作亂

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jacky23 05/09 17:47原po，我認為你把受傷人數列入計算不太準確。

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jacky23 05/09 17:47如果你查道安的死亡人數，你會發現2008年

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jacky23 05/09 17:47到2017呈現下降趨勢，之後才上升。但是若你

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jacky23 05/09 17:48單用受傷人數去查，你會發現一直是穩定上升

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jacky23 05/09 17:48的。這兩種數據是對不起來的，因為按理說，越

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jacky23 05/09 17:48多人受傷，死亡人數應該也要相應的上升才對。

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jacky23 05/09 17:48我認為這應該是受傷人數的統治方法改變，或是

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jacky23 05/09 17:48小車禍的報案意願提升導致。相對的死亡人數就

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jacky23 05/09 17:48是一番兩瞪眼的事情。所以在判讀的時候，應該

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jacky23 05/09 17:48直接用不同年份的死亡人數比較就好，這樣比較準確

很不錯的方向，歡迎回文補充喔

推

powderzhon 05/09 18:03我愛腐城

推

hyuchi0202 05/09 18:07南部就容易被撞死講事實玻璃心馬上碎掉

推

mxr 05/09 18:12珍惜生命～遠離高雄台南人

推

kqo669014 05/09 18:17會不會是因為大眾運輸搭乘率

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Dcpp2015 05/09 18:17南部的執法力度就不如北部，違規、事故率較高也滿

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Dcpp2015 05/09 18:17合理的。

推

allyourshit 05/09 18:20其實還有一點警察素質也比較差只是沒啥人想講

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allyourshit 05/09 18:20比起北部警察南部警察怠惰太多了

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allyourshit 05/09 18:21台南警察也只有出命案時裝模作樣一下而已

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allyourshit 05/09 18:21現在高鐵跟台鐵車站周遭還有在巡邏嗎? 顆顆

噓

Coma 05/09 18:23誰跟你講有沒有規劃的問題，北捷開通幾十年了

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Coma 05/09 18:24這是既成事實，南北資源不平衡本來就是長期問題

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Coma 05/09 18:25講南北資源差異可以直接扯到民進黨，真的是笑話

1. 誰在跟你戰南北了? 我全文哪裡提到北部好棒，南部很爛? 桃園就是北部不是嗎?! 還是你的桃園是南部? 2. 我在推文內文裡面都有辯證高雄改善跟捷運無關，你在那邊扯東扯西三小? a. 高雄捷運運量還有大眾運輸的公車運量，這幾年沒大幅上升你講北部捷運蓋很多，怎麼不順便提高雄連公車運量都不高? 還是你對於大眾運輸的認識只有捷運? b. 107年是很大的分水嶺，就算有捷運落成，也不可能立即改善如此巨大台北新北這幾年都陸續有捷運落成，怎麼數字還是上升? c. 我底下的推文就有提到執行問題，你怎麼就忽略我對高雄的稱讚? 還是你的高雄不是南部? 自己去看這個新聞

交通局試辦高雄式左轉違規警示系統成效佳，期降低機車違規及肇事

https://bit.ly/3VHX38R

107年開始取締高雄式左轉! 108年9月再強化科技執法這些對道路安全的投資，跟你講的南北均不均衡有何屁相關? 4. 台南自己跟自己比都說不過去怎麼就台南107年以後開始傷亡人數爆增成2倍? 5. 鬼扯什麼南北不均衡導致南部捷運發展比較晚你去MRT版發表這個言論，一樣被電爆順便給你看個影片，你知道擋捷運的人是誰嗎? 高雄市議會啦

https://www.youtube.com/watch?v=9_VBGF8qZt8&t=57s