Re: [問題] 買五人座亮點版的n7是盤子嗎??
盤的是當初99純粹被洗成限量會員獨享，一開始開出純粹原價109跟亮點原價129就應該只有差價20萬。這十萬差價就擺明是車廠想多賺。這件事情在您購車時候就應該很清楚。
只是後來發現純粹109賣不動，演變到現在純粹99常態化又再加送點數或充電半年，其實亮點也應該要常態改為119才對。但是亮點版已經賣出數千量，不像純粹原價109沒賣半量，所以就卡在那邊降不下來。講白了，就是當初高層定價錯誤，消費者又無從選擇（市面沒有其他類似價位的5/7人電動SUV)。
LR版本感覺是有再重新思考定價策略，並且車廠在短時間又有些小地方進行補強，這速度超過了一般我們對於傳統車廠的認知。只能說，看待現在的納智捷甚至於鴻華不能用傳統車廠的思維去看。
小弟買純粹99，現在依然覺得超值，但還是時常對著亮點的功能欣羨不已。
※ 引述《godtone5566 (統神5566)》之銘言
: 小弟統神五六拉
: 前一個月多一點買了N7五人座亮點版
: 因為家裡其他開車的人技術不好，需要環景
: 至於貫穿尾燈、電動尾門、通風椅其他的都不是真正需要的
: 就是捏錢買環景，花了接近130...
: 還裝了充電樁(雖然只有24a)
: 然後獲得實際里程約略350公里上下的電動車
: 現在N7公布長程版
: 預估應該至少破400公里
: 有環景特別版本
: 然後價格是125萬
: 請問我是不是盤子啊???
: 還是只能安慰自己早買早享受
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便宜沒毛病 謝謝 特斯拉毛病一堆
便宜治百病
其實109萬從來沒賣過捏
越晚買~~服務越多~~~該給一個讚
就分 短程 長程 性能版不好嗎 分那麼多版本
109萬的不能訂
最近很多車都降價或高折價，降價的如CC、Kuga等
其實這也沒什麼，更何況當初風向就是99最划算
只能說一個願打一個願挨
是可以樂見電動車市場鋪開來，但還是希望充電規格盡快
統一為CCS2，CCS1和J1772這種規格，看要不要全更新了
動力電池價格每季都在跌，越後面出的車越划算
電池成本持續下降 加上賣不好 只能降價
我猜當初可能預期造車成本會上漲壓不住99萬
法說會就有說銷售不如預期
沒想到鋼市低迷，電池過剩一直降
又壓回99萬，但亮點版已經賣了，降價會被老客戶罵死
電動車就是3C產品，不意外
車商目前策略也是價格不變，增加電量
是說 純粹再加5萬有環景跟電動座椅會更好賣
luxgen便宜就好
我比較想要純粹有環景跟電尾.這兩個方便性差很多
電車推
爆
[情報] 漢堡王 蝦皮會員日又來了常態一PO 奔放組59 就不說了 最近有的店家可以換芋頭派好吃！ 今天特別看到亮點 重磅雙層培根堡單點只要99![[情報] 漢堡王 蝦皮會員日又來了](https://i.imgur.com/7fDc3gib.jpg "[情報] 漢堡王 蝦皮會員日又來了")
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[問卦] n7越看越心動 要出手嗎n7那個輪圈 那個外型 那個內裝質感 你把logo遮起來 還以為是200多萬中高級SUV 結果只 需要109萬 越來越多開箱文 大部分的買家都很滿意 這次納智捷給的誠意滿滿 比牛頭牌好太多了 外型內裝主機都屌打 還有那車美式還有人買 單 完全傻眼 希望納智捷能給其他車廠壓力4
[問卦] 這物價太貴了吧？原價109元（更之前99元？），乞丐時光71元 便利商店的食物基本上工廠大量製造成本很低吧？ 憑什麼賣那麼貴？ 貴到大家都不買，然後報銷，這樣會比較好？![[問卦] 這物價太貴了吧？](https://i.imgur.com/JM2axODb.jpeg "[問卦] 這物價太貴了吧？")
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