Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
之前說是為了保護國產車
保護到後來
變成在台灣賣車的
都是躺著賺錢就坐不起來了
連平價日韓車 進口就變兩倍價
台灣組裝就是偷料
就算真花錢其實也當不了大爺
每次雙B召回 在台灣就是不影響
明明料號都換了好幾次了
真中了就是花大錢自己解決
買到車王就只能吞下去或衝展間後吞下去
要車商不要躺了 坐起來一下吧
一堆陰陽怪氣的就跑出來了
電車不行降價不行降稅不行中國車不行開放競爭不行
總之一切降低車價的都不行
所以你各位還是好好花大錢買車吧
至少還可以買到尊榮感啊
--
所以MG賣的好啊，看不起政客跟躺賺車商
政府一年好幾百億稅收，車商一年賺好幾個股本 win
win
躺著賺也不研發新科技，永遠的代工廠，賺著政府給他
們特權錢，真的很可恥
都馬是這樣的 大家都知道也覺得房價所得比太高
財富分配會嚴重失衡 但真的要降房價 每個人都
是畏首畏尾的 然後一年又一年 溫水煮青蛙
等著下一個大是件爆發 價格又突然飆升 成為新的基準
不過台灣進口車占比還是達50%
MG賣得好，但是真的有賺多少嗎？
特斯拉就沒有兩倍阿 你怎麼不多買幾台
你說的對
https://imgur.com/w5t3Q31
特斯拉大概1.1-1.3倍
不盤招黑
請問降稅跟要車商讓利有何關係？降稅不就讓車商更
好賺？你要車商進步 那就是要競爭啊 現在一廠獨大
當然一直躺 任何一家非龍頭車廠依法規進任何一國的
零件CKD有啥不對 這樣才能讓龍頭緊張 把偷的東西吐
出來
n7黑成這樣都能賣 應該開放中國歐美車bmw vw tesla 進口
婉君不同意
降稅會讓車價的市場價格重新確立，當然會影響讓利
電動車時代，本來就會重新洗牌，躺也沒多久了
對,想裝b的讓車商多賺是他的選擇 但也有像T牌這類會反應價格 最好就是讓中國電車進來捲
中國電車要來賣ok，只是給裕隆代理就是個笑話
躺賺真的好爽的～
就躺著賺到股價跟台G比 厲害了
台灣能代理的車廠就這幾家，其他車廠也可以去談啊
rav4扣掉關稅或貨物稅沒有比日本貴很多
樓上請提供一下RAV4 的關稅貨物稅是多少錢?
這自己算就知道啦 扣54.2%
不過油電的話貨物稅有其他豁免 要稍微算一下
簡單的說 外國售價n 國內2000cc以下的話是1.542n
差不多就是貴個1.542倍算合理
和泰跟日本拿車絕對不是用市售價
而且rav4有些零件是過海關之後才裝的 一定比市售價
便宜
MG進來台灣後
真的才知道有些國產車廠吃相多難看
沒比較沒傷害
說的很確實啊，台灣買車很盤，有夠盤，根本不平等
不合理。還要吞多久！
當初進口車因為降關稅而大賣，政府為了幫國產車而降
低汽車零組件關稅，結果裕隆有降價嗎？還不是理由一
堆，但就是沒降。那麼現在為何要相信裕隆？現在國慘
車會有今日，還不就裕隆造成的
16
首Po最近媒體狂洗裕隆與中國電動車的新聞, 雖然其背景故事讓台灣人氣憤, 但便宜的中國車進台灣,對消費者是有利的, 僅管車價可能還是比國外高, 至少會更便宜, 逼台灣其他車商降價,40
不, 你劃錯重點, 不是要抵制裕隆代理中國車, 其實是歡迎裕隆代理中國車的, 因為對消費者有利可以買到便宜的車39
你的想法只代表你自己和一部分人，並不代表全部人。 還有一類人既反對裕隆，也反對中國車，不然怎麼解釋裕隆一直有代理其他品牌如日產三 菱都沒問題，怎麼代理中國車問題就爆發了呢？ 這類人並不在少數，我掐指一算大概有40%吧。 噓 Sciarra : 垃圾車進來要幹嘛 電動車那麼多非要買中國牌？ 03/17 16:25![Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰](https://i.imgur.com/MLsvHwGb.jpeg "Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰")
6
——關於新時代中國特色社會主義經濟建設 新發展概念豐富發展了中國特色社會主義政治經濟學。我們黨把馬克思主義政治經濟學基 本原理同改革開放偉大實踐結合起來，取得了一系列新的重要理論成果，形成了適應當代 中國國情和時代特徵的中國特色社會主義政治經濟學。 堅持社會主義市場經濟改革方向，核心問題是處理好政府和市場的關係。處理好政府和市![Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰](https://i.imgur.com/K6sPNnGb.jpg "Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點： 以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭！ 關稅貨物稅保護國產車這麼多年![[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？](https://i.imgur.com/zVJHHeob.jpg "[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行？")
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[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行作者: cjol (勤樸) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行 時間: Thu Nov 17 20:59:44 2022 #1ZOEa0xl (Stock) 原文連結：![[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行](https://companiesmarketcap.com/logo.png "[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行")
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Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家8
[問卦] 車價貴.不買車還不行.怎不檢討這些問題?台灣的車價在全球排行第六高,真要認真來比的話大概只有像是新加坡 這種國家的車子比台灣高吧,一台雙B可以比中國賣貴50%,比日本韓國賣貴35%, 比馬來西亞賣貴20%,就連國產車也是,別的國家進口車賣貴,好歹還給你便宜國產車開, 問題台灣呢? 連國產車也貴桑桑,入門門檻的國產車一台還要五六十萬, 然後每家車商賺取暴利不亦樂乎,年終都是豪發一年以上.....5
[問卦] 是裕隆不行還是台灣造車不行？雖然大家都喜歡嘲笑裕隆跟垃圾菌，但是過往台灣也有過其他國產車品牌。如台塑汽車之 類，這些牌子往往還不如裕隆。 會不會是台灣造車根本不行，而裕隆其實已經是垃圾的台灣造車行業中最好的？ --4
Re: [新聞] 高嘉瑜：李多慧買韓國產車只花40萬元 台所以甲魚明顯不懂 台灣就是沒競爭對手才造成壟斷局面 跟貨物稅根本沒關係 大陸也有關稅貨物稅 那他們的車怎麼普遍那麼便宜? 以前它們國產車廠還沒站起來時 日韓車也賣得超貴 結果今天呢 剩下雙田雙B還在喘氣而已2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！
爆
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