[問題] TSS 3.0 vs tesla autopilot

lancechance 02/12 22:07Tss不會偵測駕駛有無偷閉眼睛

AMSTERDAM14 02/12 22:09欸欸欸 不對欸不對欸

AMSTERDAM14 02/12 22:10你這樣比會被澱粉噓哦 先幫補

Korb 02/12 22:10在這裡說AP輸TSS小心被出征

AMSTERDAM14 02/12 22:10我特ap給你說成這樣

justlovedada02/12 22:12豐田造車工藝有可能會輸特斯拉？別開玩笑了

superswide 02/12 22:12負叫等等說那是你沒遇到牠

justlovedada02/12 22:12一個天一個地ㄉ差別，日本人在造車時美國人還在睡

justlovedada02/12 22:12覺

hanchueh 02/12 22:13https://i.imgur.com/IdLtUZE.jpg

hanchueh 02/12 22:13差別是一個會撞緩撞車 還被記者寫成是另一個

EPIRB406 02/12 22:14沒eap的話ap就是一般車廠的輔助駕駛而已啊！但是一

EPIRB406 02/12 22:14堆yt都說特比其他廠的強，不知道強在哪

aju0921 02/12 22:31樓上照片撞的不就crown 笑死 馬上打臉XD

EPIRB406 02/12 22:33那是prius 不是crown啊！笑死

Araks 02/12 22:33TSS3.0高速公路前方突然塞車時速0 你還是要介入

aju0921 02/12 22:34此T非彼T 懶叫比雞腿…

hanchueh 02/12 22:35一個是靠科技保護車子 一個是靠媒體保護廠牌

dank1006 02/12 22:363.0塞車時速零也不需要介入

JuanWang 02/12 22:37今年過年塞車就靠3.0了 爽爽用

joiedevivre 02/12 22:38幫特粉講完 1緩撞車2偵測人臉3你是不是雲車主？

joiedevivre 02/12 22:40不過特斯拉偵測人臉也是純屬搞笑 專心開車也會叫

EPIRB406 02/12 22:42https://youtu.be/zB-E_wAHwR8?si=hkfon8Mxg8UEPT8n

EPIRB406 02/12 22:42 這方面我覺得ap勝，把一些濫用輔助駕駛的ban掉讚

joiedevivre 02/12 22:46沒錯 手放方向盤眼睛看路況也是判違規 幽默吧

joiedevivre 02/12 22:48換車道shoulder check直接警告 腦袋沒壞都會遮鏡頭

thigefe 02/12 22:50tss2.0就可以在塞車跟到時速0了，幾秒內，前車移動

thigefe 02/12 22:50，又會跟上去

azcookie 02/12 22:52今天國道走走停停，看到一台特斯拉車主站在路肩往

azcookie 02/12 22:52邊坡嘔吐

thigefe 02/12 22:55被插隊也沒有急煞問題，輕扶方向盤，居中效果也不差

eryaniso 02/12 23:09會撞緩撞車事 vs 不會撞

Killercat 02/12 23:49er 不是，怎麼我總覺得某些人用的AP跟我用的AP完全

Killercat 02/12 23:50不是同一種產品，是我用到盜版了還是他們用盜版?

ftwing 02/12 23:53我也想知道，開過CC的TSS2.0外拋被嚇到，就直接買

ftwing 02/12 23:53福特的摳拍360了，讓我很信賴

trex995 02/12 23:55說到底都是level 2，哪能有什麼很明顯差異，一般國

trex995 02/12 23:55道都可以滿足駕駛需求了

Killercat 02/12 23:55CP360感覺比用起來比PA2好，PA2(2019 XC90)會壓貓眼

Killercat 02/12 23:55尤其隧道壓內車道左貓眼，雖然是不會出事啦，但是感

Killercat 02/12 23:55覺還挺驚悚的，偶爾偶爾會發生一下。

Killercat 02/12 23:56AP的話就很穩，但是處理前車急煞不是很舒適就是

Killercat 02/12 23:57另外EAP變換車道輔助真的讚，我沒試過P20跟5AU

Killercat 02/12 23:57沒辦法很明確說哪個好，不過EAP這個就夠我買單了

Killercat 02/12 23:57另外EAP還有個優點就是完全無需介入就能靜止啟動

jesuskobe 02/13 00:01我是用2021 PA2,沒壓過貓眼阿? 我已經高速居多了

jesuskobe 02/13 00:02自己測試基本上60km以內國道閘道也都彎的過去

EPIRB406 02/13 00:04EAP還要加10多萬，不如買豐田車系加個三萬裝openpil

EPIRB406 02/13 00:04ot更猛

Killercat 02/13 00:07今天熱騰騰的就在台北隧道2(國三甲)壓一次哩，不過

Killercat 02/13 00:07很偶爾就是，而且是碰到逆光

Killercat 02/13 00:08雖然都叫PA2 不過每年每車系都在不停進步就是

Killercat 02/13 00:08OP是不錯，但是那是外掛的，總覺得毛毛哩

EPIRB406 02/13 00:10不用毛啊！全世界裝的人那麼多又是開源的

dtfg 02/13 00:38跟車這麽基礎每家都做的出來，難在車維而已

hanchueh 02/13 01:02說都是level 2的人完全不懂這個等級跟技術無關

hanchueh 02/13 01:03只跟車子與人的互動程度有關

hanchueh 02/13 01:03賓士在德國機場停車場才能用到是lv4

hanchueh 02/13 01:03Waymo在舊金山市區的無人駕駛也是level 4

hanchueh 02/13 01:04一個在停車場才能用 一個可以在市區用 都是level 4

hanchueh 02/13 01:05OpenPilot有比EAP猛？他能看到一排三角錐就自己換

hanchueh 02/13 01:05道遠離嗎？

sirusi 02/13 01:37用過model 3的EAP跟CS的TSS 3.0 都蠻細膩的很好用

sirusi 02/13 01:37且由於CS是CVT加速慢反而暴衝感更少 但EAP的自動變

sirusi 02/13 01:37換車道真的很方便

EPIRB406 02/13 03:19https://youtu.be/vlx02WvJBmc?si=-BCPs8EM4fYeFne5

EPIRB406 02/13 03:20openpilot會一直更新要什麼有什麼，新硬體可以做到F

EPIRB406 02/13 03:20SD的功能但是更便宜，當然組裝沒有原廠整合的好就是

EPIRB406 02/13 03:20。

mtc5566 02/13 03:38副教還真他媽不是普通的死忠

syterol 02/13 06:33差別就像各家手機滑螢幕點APP的滑順感，你能說沒差

syterol 02/13 06:33別也能說有差別

sazabik 02/13 09:24TSS 從2.0開始跟車基本上就很穩，這個跟各家差異不

sazabik 02/13 09:24大。但整個週圍車況的警示的偵測，特斯拉是八顆攝影

sazabik 02/13 09:24鏡頭帶來的視覺偵測，豐田則是跟各家車廠一樣不大於

sazabik 02/13 09:24三顆的鏡頭加毫米雷達，TSS 光偵測器的感知範圍就沒

sazabik 02/13 09:24有那麼全面，加上運算電腦也是不一樣量級的產品，基

sazabik 02/13 09:25本上這種差異只會在危急的時候發揮不同的價值。相較

sazabik 02/13 09:25於特斯拉的AP，豐田TSS還算是很原始的Lv2系統。

blackkeys 02/13 09:42藍鳥比雞腿

kerkerdog 02/13 09:49op屌打，壓貓眼是什麼拉基系統，填海好嗎

kerkerdog 02/13 09:51程式寫的好，老手機硬體跑國道綽綽有餘了

h2hero1975 02/13 10:18你覺得沒差，就表示你很適合開豐田

mussina27 02/13 10:39open pilot 看起來很美好，但 open source 的東西只

mussina27 02/13 10:39能賭，全世界都在用是沒錯但如果有什麼狀況也只能自

mussina27 02/13 10:39己吞了。

ankrro 02/13 10:48OP是外掛出事只能只能吞沒錯，但是原廠出事好像也沒

ankrro 02/13 10:49看過出保負責的（那些撞上蠍子車，靜止物的駕駛們，

seemoon2000 02/13 10:51裝op 出車禍保險能出就還好

s609747 02/13 11:08到處都看的到406又老又窮屁話

EPIRB406 02/13 11:23裝OP才有機會避掉緩撞車，現在車廠輔助駕駛就是缺更

EPIRB406 02/13 11:23新，ap優勢就是有更新，op是蒐集好幾個車廠資料來開

EPIRB406 02/13 11:23發，有新功能更新就能用。

eulbos 02/13 11:34我TSS3.0遇過那種靜止且車尾是平的車,ACC沒偵測到

eulbos 02/13 11:35然後AEB有偵測到

dslite 02/13 12:51你有沒有測過蠍子車？

ludwig0201 02/13 15:38OP本來就是高級土炮，不就為了點便利拿生命安全賭一

ludwig0201 02/13 15:38把

ludwig0201 02/13 15:40OP有機會避開緩撞車的證據在哪？相信也拿不出來

ludwig0201 02/13 15:41有錯請指正

orz0928 02/13 15:44一個會撞緩衝車一個不會

EPIRB406 02/13 16:16OP土炮的話不會OTA的輔助駕駛要叫什麼？

jason0330 02/13 16:58副教等一下要來崩潰了 先幫補血

jason0330 02/13 16:59原來已經來過了 笑死

DRnebula 02/13 17:19OP>5AU>TSS3.0>台版ap op要自己改雖然很屌但我怕

DRnebula 02/13 17:19有問題不出保

hanchueh 02/13 17:295AU換個道還要駕駛確認 怎麼可能比特斯拉高

zyfan 02/13 17:48大的彎轉的過去嗎

tobashi 02/13 18:39是不是想戰特粉

ludwig0201 02/13 19:02有點好奇？OP如果不是土砲是什麼

sted0101 02/13 19:12OP那麼猛。那可以裝賓士上嗎

biopdm 02/13 19:29你試看看如果你在中線跟車，如果有人螃蟹跨三個車道

biopdm 02/13 19:29插入你的車道加速離開，會不會引發你加速，又因為前

biopdm 02/13 19:29方有車，會讓你緊急煞車

seemoon2000 02/13 22:44我覺得你的車比較舊系統不好 也暫時沒有要換車 剛好

seemoon2000 02/13 22:44車子有支援OP 可以試試看阿 因為你本來就要自己開

pippen2002 02/14 10:11老車tesla? 你買哪一年分?

ayumiray 02/14 11:56有關 塞車的停頓加速順暢度 純視覺化改善很多（本

ayumiray 02/14 11:56身 一台2022M3 (雷達）和2024 MX （視覺）使用心得

ayumiray 02/14 11:56分享

hanchueh 02/14 15:062022 Model 3 的雷達應該也沒在作用了

hanchueh 02/14 15:07但2024 Model X的鏡頭應該看更清楚

CCChieh 02/14 18:50即使陽春TSS2.0也夠用了吧，反正只是輔助，變換車道

CCChieh 02/14 18:50可有可無，高速大部分駕駛也是順開，一路上沒換幾

CCChieh 02/14 18:50次車道，ACC主要是針對開車最累的油門煞車，沒聽過

CCChieh 02/14 18:50開車因爲變換車道所以會累