Re: [分享] 台灣某小型賽道各車種單圈成績（更新

m996360 發表於 2020/3/31 下午10:40:05

看板car標題Re: [分享] 台灣某小型賽道各車種單圈成績（更新作者

m996360

()時間Mar 31 22:40:05 2020推噓15 推:15 噓:0 →:14

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這大魯閣小型賽車場大家都知道啦

※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言：
: 更新：
: 多連桿的Focus有點狂...
: 比扭力梁版的更快！

傳聞多連桿版本給駕駛人的信心更足但比較不舒服，反而是扭力樑版本的比較舒適

動力、輪胎一樣的情況下，駕駛信心高的那個勝

: https://i.imgur.com/5Z1X1KW.jpg

: https://i.imgur.com/YaVGh6Q.jpg

: 特斯拉太猛了！！！！
: Golf GtI超猛不意外
: 四代Focus意外的也蠻強的
我也滿意外der

抓最夯的Model 3P與本次賽道CP值爆表的Focus對照

8891這個單元真是不錯，把賽道速度快要Raw的給觀眾了(若能給Excel最棒棒)

首先這兩台車動力其實差異的有點大

Model 3P = 473hp
Focus = 182hp
差異 = 291hp

賽道成績

Model 3P = 40.4s
Focus = 41.9s
差異 = 1.5s

輪胎
Model 3P = Hankook Ventus S1 evo3
Focus = Michelin PS4

這兩條胎乾地抓地應該是相當，但是Model 3測試當天賽道溫度應該比較高
https://imgur.com/rFr0avg

8891賽道速度對照
https://imgur.com/K1DTe7o

各彎道代號 (順時針跑)
https://imgur.com/yFLkece

直路底尾速 (kph)
Focus Model 3P
1 85 93
5 109 130
6 60 66
8 80 95

很明顯的直路速度Model 3屌打，但比較值得注意的是

以Focus而言，0秒是通過起點的開始，總耗時8秒大概是在4號彎出Apex加速

Model 3雖然用了8.5秒才出4號彎加速，但是開到最長直線5號彎的Apex時

反而總耗時只有18.0秒，而Focus需要19.5秒

也就是前面的彎道Focus會稍微領先半秒

但經過一條直路，Model 3反刷對手快1.5秒

剩下的從5號彎直接抓到9號彎兩者區間計時都差不多落在17.5~18.0秒

疑？那剛剛那個直線刷過去的1.5秒，不就是單圈時間差???

那這樣到底是Focus賽道實力太堅強？還是？？？

: Auris的TNGA底盤好像沒想像中厲害
不是這樣說的吧

https://imgur.com/1cBEOgn

這是另一個8891超級測試，X軸單位不同，是公尺

你可以看到Auris很明顯是扭力嚴重不如另外兩台增壓車，出彎加速被海放到直路底

而且是每個直路都來一次

恐怖的是Elantra Sport，輪胎是三者最差，換上相同等級輪胎肯定不一樣

: 然後馬3好後面...
: 以上單圈全數由同一個駕駛所開出
這工作真不錯

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.73.173 (臺灣)

※ PTT 網址

推

gx990082403/31 22:43躍動衝鋒 VS 強棒音速

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kirax20a03/31 23:05樓上形容還真貼切XDD

推

Danto1803/31 23:07特斯拉的加速能力真的很強...如果基本功進步應該無敵

推

lancelot12303/31 23:08這樣說來如果4到5那個直線短一半的話Focus就可能差不

→

lancelot12303/31 23:08多甚至贏M3P了

→

lancelot12303/31 23:09也不是說基本功不好，但車重這種物理因素無解

→

asdhse03/31 23:11可見特斯拉不會造車，只是使用電動馬達的物理優勢而已

→

kirax20a03/31 23:11電車優缺點就是一體兩面了低重心但質量就擺在那

推

lee2811903/31 23:14這樣看taycan不就快到飛起來了嗎？取兩者之長欸

推

lancelot12303/31 23:18沒，Taycan比Model S還重...這種小賽道我反而覺得i3

→

lancelot12303/31 23:18成績會不錯，i3用碳纖紋超輕的...根本是神A然後改電

→

lancelot12303/31 23:19動

推

kazami03/31 23:28車重無解就算重心再怎麼低也沒辦法抵銷慣性

推

eulbos03/31 23:33專業文推推

推

flexin03/31 23:35教主:發表文章中

推

chi1703/31 23:38車重差了487公斤啊...

推

gooooogle04/01 00:43這時候又變成電動馬達的物理優勢了

→

bopoha04/01 00:45拿model3 sr來跑會不會比較好？

→

bopoha04/01 00:46跟p版差200kg

→

bopoha04/01 00:48m3p動力跟其他車比動力大太多了贏了也不意外

推

chandler022704/01 07:40Taycan理論上還是會比Model 3P快，最大過彎G 值、18

→

chandler022704/01 07:40米繞錐速度、加速能力都更好

推

chenyi04/01 08:19結論model3是直線王但彎道渣？

推

sagat66604/01 08:26過5～9號彎時間沒被Focus縮短，也不能說M3P彎道渣啊

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sagat66604/01 08:27是Focus太強

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m99636004/01 09:375-9區間時間差不多，但每個直線尾Focus都被狂電喔

→

roiop71004/01 12:25這數據好比肌肉王泰森V.S詠春葉師父

推

t789101104/01 17:59馬三四門比五門快耶...

推

daniellin43504/03 03:54這種小賽道NA車都被壓在地上摩擦

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