[討論] 政府還是不敢降稅啦
這幾天高+魚質詢
又讓大家開始討論降稅的問題
然後不免俗的板上各種邏輯考據噴裕隆文章紛紛產出
看得我這納黑爽歪
但這種議題和討論
根本就是月經文
反正不管狗冥黨還是現在冥禁黨
不會降稅就是不會降啦
這一兩個禮拜討論完
又會被別的議題帶走了
台灣人就繼續領低薪,購高價車吧
可悲
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這篇文章有心情文的嫌疑,小心板規
降了這龐大財源從哪補?營所稅調回25%嗎
車子在台灣本來就不是必需品 你還有勁戰
貨物稅太低了 該學學新加坡課個120趴 窮人去坐公車
還是營業稅加到8%?
總統御用奧迪 誰理你們死賤民
還是那句話 擋人財路如殺人父母
政府又不傻 幾百億稅收放水流
國道上的車有點多 我覺得車子可以再貴沒有關係
貨物稅轉移到牌照稅,讓購車成本下降,養車成本增
國產車廠根本不在乎關稅 重點是進口產地限制別解禁開放
只要政府解禁進口產地限制 幾乎所有國產組裝廠都要收攤了
總統都選上了,四年後在討論
台灣的車子就是要比較貴才顯的尊爵不凡啊 懂?
稅是國稅哪有問題 亂補助還比較扯 不如發錢給民眾
紓困要花那麼多錢,應該不可能會降稅
台灣人口密度車密度這麼高,不希望車降價,不然要配套有
停車位才准買
搞地名牌加上停車位加入城稅加淘汰老車,這樣新車才能降
我沒差,我買牛頭
本來就不可能降 繼續養拉屎君50年~~~你孫子繼續養
購車時稅可以低一點 但相對的 持有成本就會調高 像
日韓買車很便宜 但油價比台灣高了十幾塊
車子再貴,國道上還是一堆老車,擁擠不會改變
台北以外的地方公共運輸做那麼差哪來的臉收那麼高的貨物
稅,再鄉下地方汽車是民生必需品
車變便宜只會更塞
某些真的顆顆,鹽董生前都不搭了叫別人搭,然後納廠
有安全防護防彈這種車嗎???
?
貨物稅不收 哪來的幾千億幾兆給政府撒?
稅金甜頭吃多久了 哪可能說降就降 雖然很無奈
降了這裡的稅,要從哪裡補?
不收稅的話又要怎麼做防疫?
說實在的老車那麼多為什麼不提高老車持有稅?15年以上的車
至少500萬輛吧?二行程機車都淘汰了.....
車這麼多是降什麼?不夠塞嗎
因為提高老車持有稅可能會影響生計
很多人就是沒錢才只能一直開老車
塞車是假議題根本是從台北看天下,非都會區根本不會塞車
而且最需要開車的就是非都會區
降稅可以提高週轉率啊。新車銷售變多,政府稅收不見得補不回
來。或是配套車子過戶要再收類似貨物稅的東東... (ex. 收30%
原本的貨物稅)
車商托真多,頗呵
降了二手市場會消失嗎?
事實就是都會區車太多塞車啊 改收入城費?
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Re: [新聞] 當沖降稅優惠年底到期 金管會建議延長5年當沖降稅措施預計今年底將到期,金管會爭取延長降稅優惠,日前已向財政部提出稅式支 出報告,建議降稅措施延長5年 當沖證交稅減半絕對會繼續延長,因為證交稅就像賭場莊家抽頭一樣 太好賺啦,不賺白不賺, 政府也是人,只要是人就會想要多賺一點錢,3
[問題] 貨物稅條例第 12 條 1.0法案最近在車板逛逛 剛好想到這議題去年還討論的蠻多 不知道這法案進度如何 後續好像都沒消息就是了 期待1.0降稅,進口關稅降稅,貨物稅抵免10w3
Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差沒錯 反對降稅確實是代理商、製造商這些既得利益者的立場 說台灣車多,降稅車價更便宜會讓交通更亂更擠,只是一種藉口 大多數人不買車的原因並不是沒有錢,因為即使現金付不出來,貸款買並不難。大多數人不 買車的原因是沒有車位,以及台灣都市型態導致車的重要性沒那麼高。X
[問卦] 牛肉降稅484沒屁用?安安 我肥宅喇 剛看到牛肉降稅 愛吃牛肉的我 就趕快去看降多少