Re: [討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎
電動車雖然有它的吸引力所在，但依然有一些問題存在，我重點三四個比較大的：
1、充電樁依然太少不夠普及(尤其是快充站)，里程焦慮就會存在
2、相較於加油起來，充電時間依然需耗時太久
3、只要有卡到電池的，中古二手車都比較沒價
4、換電池(代替充電)的方法雖然有人提過，但目前仍沒聽說實務上普遍在用，因為技術性上牽扯到底盤結構等問題，目前仍然不太可行
附帶一提，電動車其實就是在賣電池、也就是在賣能源，剩下的加速感(馬達扭力本來就強勁)、科技感、爽感...等，都不是重點，只是車廠為了使它更有趣，所提供的附加價值而已
總之，現階段要買電動車的不是不可以，不過就是要忍受以上幾點問題，若覺得可以、售價上能接受、想享受科技感、起步加速感，那就買吧
※ 引述《scotseng (前看齊<(￣ㄧ￣ ))》之銘言：
: 上下班的里程數大概是一天150公里
: 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢)
: 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢)
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 覺得好像開汽油車就好了
: 有人有同感嗎
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車重才是難解題
換電池 蔚來汽車啊 只是台灣不會進
通勤使用就好了 當買菜車通勤車，出遊開油車，解決。
天天有人在開特斯拉環島 不要挑連假去就好了
一堆沒車的在強調這些不知道有何意義
普通的週末全台根本只有台北台中超充在排隊
其他都隨便你用
充一次就夠跑環島的三分之一了
買了電動車,日後生活圈只能繞著充電樁跑,像啥動物呢???
全台有18個超充站跟幾千個目的地充電站
繞著超充跑就是環島啊
我反而覺得電動車是在賣軟體的～
繞著超充跑,就是環島??? 這是啥鳥歪理???
你有聽過汽油車會拿加油站當目的地歐?? ^_^
因為里程焦慮比油車或油電車大的多阿
某人真的很愛特斯拉
我看到車子里程少於100
可行駛里程少於100km就會開始焦慮，看來現階段我還不適
合買純電車
認同
你不買還有很多人搶著要買
美國那麼大都沒里程焦慮了
台灣人在擔心什麼
至於愛特斯拉 我都搶在美國疫情發生前用特斯拉繞加州一
圈了 感受一下它發源地的各種超充設施
你說我愛不愛呢
美國人一樣有里程焦慮好嗎？鍵盤美國人
你以為里程焦慮這個詞哪裡來的？
目前油車養起來不會比較貴啊
很多地方充電都不用錢了 還說油車不會比較貴？
汽油要等到一公升10元才有可能打平吧
開特繞著超充跑是一種嶄新的生活態度，我ok你繼續找超充
螢幕上按一個鍵就全台超充使用狀況都看得到
講得好像找超充很難一樣
其實五個超充就能cover整個台灣 其他都是為了更方便
不能說特斯拉缺點是不是?這麼玻璃?只在意充電電量?雅量呢?
"不要挑連假去就好了" 就是要連假才會出遊阿 笑死
特車是沒問題有問題的是少部分特粉
連假出遊的本來就因為疫情被罵死 換個班維持社交距離才
是對的做法 跟人潮錯開
現在在講充電站 你在喊疫情 這邏輯很棒
這是新時代新人類的新思維，跟不上是你們太落後啦
開個車還要挑沒有連假的時候開 果然貧窮限制想像力 吃人
頭路的還是乖乖買油車
不是每個人都跟副教主一樣有錢有閒把找超充跟排隊當作
生活樂趣
到底有啥好吵,會怕就買油車,買電車就沒在怕好嗎.有夠無聊
人家就為了打腫臉裝美國人你跟他說實際？
model3 一季賣1500 超充肯定不夠
這次清明車流量算少了
超充夠不夠很難說,買電車家裡有一支能充才是重點.
其實如果回去看我的推文 會發現連假第二天就沒排隊了
我覺得開車通勤 家裡有充電條件的可以買電動車
晚一天出發也是減少碰到人潮的方式
朋友回老家不能充 只能去百貨公司或找超充
車友群上百人,目前只看到發不起來,還沒看到開到沒電GG的
愛果真是盲目的
特粉的愛是在於充電排隊看Netflix
家裡沒得充真的別買電車,到時再哭夭排隊真的是自找的
超充還會繼續蓋啊 花蓮蘇花改新增四座
不會
超充等收費,免費仔沒得蹭時,基本上應該都很夠用了
老家比較多人做法是用延長線接冷氣插座
就能有 220Vx16A=3.5kW 的速度 充一晚也有150-200km
公司附近有充電的也能買啊 完全沒有的真的要靠規劃
沒打算買的還一直幫別人擔心沒得充的真的讓人懷疑動機
超充現在努力建設 但是有可能一收費又只剩免費的車主會來
到那個時候蓋太多會不會反而虧損
免費大放送的時候不會虧損 收費的時候才會？
這是什麼邏輯 其實超充本來就是用賣車利益在撐的
本來就是一直都虧損的東西 沒在賺錢的
收費頂多只是打平電費 建置費跟維修費都是靠賣車
這篇文那麼中肯 還有討厭的特粉在那邊
把全世界最普及先進自駕系統講的一文不值也算中肯?
這篇文這麼中,你只看到特粉沒看到特黑,誰討厭?
肯
這很明顯是帶風向吧 把優點講成只是附加價值
這些附加價值卻都是別的車廠做不到的
如果我把BMW操控性 賓士豪華程度講成附加價值
雙B粉不會氣死？
沒事啦,他只是硬體講得比軟體重要,核心放在附加價值而已
又沒說不能買 只是把現況點出來讓人參考而已
車子會動就達到目的了，其他都是附加價值
加油站也不會蓋到能隨時應付跑山車聚
其實油車只是賣油桶的啦，其他都是附加價值
這種東西本來就是蓋到常態夠用
偶爾人潮多的時候排隊是難免的 但可靠自己規劃避開
每個人喜好點不同。你買雙人跑車也不會在意他沒辦法載客人
吧，你買台G-Class不會在意他的油耗吧，那你買台電車然後
在意出去玩充電要排隊？那就是你買之前沒想清楚。大部分人
一天開車不會超過400公里，所以到目的地充電就很足夠，而
超充就是給那些例外的時候用的。
不就只能走車站附近的景點www
其實就承認補充能源是弱點就好了 沒必要一直找些極端
例子 或是其他因素來幫特說話 本來就是本質上的差異 這
樣一直凹反而特黑會越來越多
沒差吧 如果因為這樣就變特黑那你本來就不適合電車
每個超充半徑150km內都是守備範圍
其實五個超充就涵蓋全台灣了
補充能源在台灣目前的確是弱點，會在意的人再等幾年吧
現在有18個超充 其中13個就是增加方便的
今年計畫會蓋到25個 希望特斯拉履行諾言
那要不要雙B承認一下價錢是弱點 現在就是賣不贏特斯拉
加油站連開在對面都懶得迴轉 最好是25個充電站叫做方便XD
台北市很多路是要開超過一公里才能迴轉的
不然就是要右轉三次小巷子
超充站附近多半有餐廳 百貨 博物館可以規劃行程
充電站在對面還不是也要開一公里或右轉三次= =
許多景點附近都有加油站，行程更多元更隨心所欲
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，每次看特斯拉推文都很有趣
現在就是一個加油站多於充電站，油車便利性>電車，至於
未來會不會逆轉，就讓我們拭目以待喔，我不是特黑也不是
特粉，但我有在考慮Tesla，是因為我想體驗電車
建議副教主針對各個超充站推出旅遊景點規劃懶人包
說實在家裡可以充電等於每天可以開400公里，誰會沒事
一天開到200公里外的地方來回，現在續航蠻夠用的，一
直用極端例子不是一般人使用的方法
會怕不要買就好啊，我自己開很爽就好
電動車 先解決充電問題再談普及
充電問題要自己先處理好啦,求人不如求己.
只要家裡沒充電樁根本不用買了
是說 教主 副教主 是誰? 常常在看,但沒跟到.
以前的市區是圍繞著火車站發展，搞不好以後會變成充電站
買了以後自然就會有方法了，如果一直在那邊假設怎樣怎
樣那很多事情都不用發展了
現階段的解決方法就是限縮自己的選擇範圍呀(不要連假出遊、
選有充電樁的飯店)，這些不便就是我目前不考慮電動車的原因
現在電動車普及問題不是充電設施是價格，160起跳誰買
得起。價格百萬內什麼里程焦慮什麼充電樁不夠的問題都
沒了
160買得起的人超級多 問題不在這吧
先擔心那些沒家充又愛貪小便宜的蹭電仔吧
前車廂自備超大型尿袋r
新車銷售市場百萬以下多還是以上多很明顯啊！電動車門
檻太高，門檻低一堆人買政府也得重視。
連假就是早一點天亮前或是晚一天出門就好了
台北市基本上每個公有停車場都有充電樁
沒有什麼迴轉的問題
根本沒有特粉都嘛是特黑反串來讓人討厭特斯拉的
特粉的愛是在於充電排隊看Netflix>這句我笑了XD
旅遊規劃還要納入充電站這感覺好不舒服
開特斯拉的哪敢開到沒電??? 開到沒電很麻煩的
西部充電站都在國道一旁 東部充電站沿路都有
除非你是硬要走國道三不走國道一的才會麻煩
摻在一起做撒尿牛丸啊 開油電車不就好了 同時兼具油車跟電
車的優點 油電霸主日T牌在北美的妥善率跟風評也比電T好吧
要是電量低到怕怕,應該會直接停路邊,招手叫台計程車去
交通部本來就宣導南北長途走國三
選前後一天或清晨出發 選國一不走國三 這就是限制啊
出遊得規劃能充電的旅館/休息點/餐廳 不就是限制嗎
台灣這麼小 限制沒這個可怕啦 隨便開都有50km容錯率
主要是旅館能充就好 剩下是加減補而已 不是必要
不用吵了 火燒車才是重點
台北出發可以到嘉義再補電 台中以北都可以走國道三
又不是走國三就不能接回國一
可能你沒開過特斯拉的自駕 不知道它能自己換道接國一
走國三就是要避開國一台中彰化段塞啊 叫人接回國一?
走國三可能比較快比較方便被說成"硬要"
你講的挑時間出發 挑能充電的旅館/休息點就叫規劃?
是有沒有這麼雙重標準啊
我不知道你怎麼開的 我每次用Google Maps導航
都是國三彰化接回國一最快
一下說走硬要國三很麻煩，一下說加減補不是必要
不管你的目的地是台南 高雄 還是屏東
走國三跑去南投市都不會比較快
我說的硬要走國三麻煩 是南投到屏東這段
沒連假車多出門當然不知道車多時國三就比國一快啊
不然當高公局宣導連假長途走國三是搞笑的喔
走國三你要怎麼去台南高雄
不過當然還是有方法 那就提早在台中充滿再下國三
為啥不行? 接國八或86往台南市區啊 也不一定比較慢
車少時間出發 特定路線 特定點休息 這些都限制條件!
而且,等到碰到豪大雨，甚至是颱風天，要去超充站充電
不過最基本的問題還是 開油車還不是一樣被宣導要限制
就不知道車主當下心情怎麼想的了....
那你們在這裡吵什麼 被宣導而改計畫就不是限制
為了超充改計畫才是限制？雙重標準嘛
出沒在外本來就是隨時看路況應變
高乘載限制是所有車輛啊 但電車有充電限制油車又沒
出門在外
電動車不過就是多規劃一個東西而已
什麼都不規劃 都不應變的不管怎麼開都會排隊的
一直講規劃好 需要到"規劃"那就是限制條件了
超充規劃就是導航的時候多點幾下計算一下
跟Google Maps一樣容易
多規劃充電點就是不方便的機會增加啊
你還不是一樣會看GoogleMaps交通狀況規劃決定繞路國三
路況大家都要看 可是你還要多看一項休息點安排充電!
說別硬走國三的是你欸 可是如果走國三比較快勒?
每300km才看一次 講得好像要你命一樣
原來300km用一次App就讓你傷透腦筋
又叫別人接回國一或台中下不就變慢 有夠天才
但一般人就不需要300km看一次啊
出門在外本來就是隨時看路況應變，這個是電動車的弱項吧？
160其實不貴，但出門旅遊充電問題才是一堆人不願買電
我自己往南部開 10次有9次本來就是彰化接回國一比較快
車的原因，沒有人很愛自找麻煩
你真的有開過這段路嗎？
南部超充站排隊的狀況真的非常稀有 怎麼會是弱項
你都說挑車少出門 當然沒遇過車潮多國三快的啊
台中到台南 開國三會比國一快 大概只有車禍吧
因為塞車或其他原因行程 delay 了趕不到預定的旅館，我開油
車路邊找間可以住的地方就可以休息了，電動車主可以嗎？..
拜託不要特黑到常識都沒了 你不是最討厭我這樣做
結果自己也來
能充電的旅館全台都有 不然多數Motel也都有插座
110V充一整晚也能補50-70km
油車開到還有半桶油看到路邊有加油站就可以進去加，隨時補充
行駛所需要的能源，電動車主可以嗎？電動車要跟油車談應變？
充電站也是每個縣市都有
方法都有 只要手機或是車上螢幕多點幾下就能應變了
不過對於不會用 App 的人來說 還是別買電動車吧 太燒腦
不會用App的 我會推薦Lexus 好看好開好穩好修 適合老人
同意，覺得平板那麼難用，的確不適合。
點幾下誰都會，重點是我沒興趣還要配合電動車的特性去限縮我
能做的選項，看電動車的使用彈性什麼時候追上油車再考慮了..
如果旅程不到300km 那根本就比油車還無痛啊
家充+旅館充 從頭到尾不用為了補能源而停
為了充電連旅館也要嚴選真是辛苦的特粉
你們幹嘛互相說服?想開什麼車就開,沒這麼複雜好嗎...
愛規劃愛看netflix愛排隊的人真的很適合買特斯拉
爭半天,還不是坐回自己的車上,加油的加油,充電的充電
也沒影響到誰啊.幹嘛在那爭怎麼個開法.超無聊耶
呵呵,單單副教主那句[天天有人在開特斯拉環島]
這句話不知道哪來的論述基礎....有統計嗎?數據拿出來啊
更何況,環島是旅行,不是用來挑戰極限的
不服弱,不承認自己的弱項,這大概就是特粉最大問題點
每次只會拿 0-100 幾秒酸各家車，還真不知道自己一天
踩 0-100 勒~~~有夠莫名其妙
就沒聽過 gogoro 車主在到處嗆人 0-100 幾秒....
到處都是加油站,充電永遠比加油麻煩,認清現實吧...
不要一直活在自己的世界,可悲到這程度....
麻煩就是麻煩，胖就是胖,講啥棉花糖女孩,是吧???
每天睡覺前,都得先看看車車有沒有電,每天都在那邊插插插
插老婆都沒插特斯拉這麼勤快哩~~~~~~
哪天忘記充電,又急著出門，路上又沒有超充,你來演給我看
看你怎樣搞定開特斯拉出門就注定推車的事實
直接計程車叫一叫比較快啦,裝啥清高???
我車友群每天都有人Po出遊照片啊
會忘記充電的的確不適合特斯拉 也不適合智慧手機
買台 Nokia 電池用換的比較實在 不要上網 很耗電
特粉真的很愛自比擬為智慧型手機 臉皮會不會太厚阿
智慧型手機不用補貼 就能普及 人手一支
電動車不補貼就很難賣的動了 兩者真的是覽X比雞腿
更何況 智慧型手機主因是取代部分電腦功能 提供即時
上網、娛樂 功能強大 電動車比油車 是多了飛天功能嗎
還不是一樣開法 一樣要塞在車陣中
開法不一樣喔 只需要踩單一踏板 或是根本不用踩
至於電動車很多功能油車也有 那是因為油車也有電腦
但油車要使用電腦用冷氣 就還是要開引擎 不然電很快用
完 而開引擎就要注意空氣流通 否則有汙染跟窒息危險
本來就不會想買了，油電的油錢也差沒多少，還不用為了充
電特別安排行程。
油電神A油錢的確跟Model X差不多 如果都在家充
如果是跟 Model 3 比就輸慘了
Lexus業績不好，連飯都沒得吃了怎麼買車，還是繼續推
文黑其他車廠比較實在喔。快跟公司反應不要做出會燒的
車吧，又不是天天清明節，一邊燒車一邊來PTT黑其他車
我覺得要普及度還是價格吧 又不是人人都有錢
像是狗狗肉1剛出這麼貴 還不是2出了才慢慢普及
如果有更多車廠打進電動車市場 這才有望吧
這 麼 爛 的 車 回 去 買 油 車
特斯拉那套軟體還是比檯面上的強不少啦 三寶很適合
樓上,你好狠~~~~不過也沒錯啦....
家裡有充電樁再來考慮
看到現在要排隊，就卻步了
![[討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎](https://i.imgur.com/Eultq5Ib.png "[討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎")
32
[請益] 油價有可能以後因電動車崛起漲不起來?我看資料目前全球國家，進口石油大部分都是生產給消費者使用， 今年因為疫情全球石油供過於求造成大降價， 要是以後電動車市占跟挪威一樣，消費者購買車子每二台車就有一台電動車， 那石油就會跟煤炭一樣越來越穩定跟低價， 然後加油站減少空出很多精華土地，或是出現很多充電樁(開業比加油站省錢也不用請人)，32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已，其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式，畢竟加油站太容易找了14
[問題] 電動車怎不學gogoro換電池?電動車一直有個缺點就是充電慢 除非家裡有充電設備 可能稍微方便一點 不然就算去快充站充電 雖然說是快充站但是也是很慢![[問題] 電動車怎不學gogoro換電池?](https://img.youtube.com/vi/ItPxcgyTZWE/mqdefault.jpg "[問題] 電動車怎不學gogoro換電池?")
28
[問題] Model 3 隔熱紙請益![[問題] Model 3 隔熱紙請益](https://i.imgur.com/WnpDbL7b.jpg "[問題] Model 3 隔熱紙請益")
12
Re: [新聞] 獨／小崔拖吊再遭控！ 車主「不加價」12
Re: [問題] 2014 altis 11代大燈![Re: [問題] 2014 altis 11代大燈](https://i.imgur.com/T3oAySEb.jpeg "Re: [問題] 2014 altis 11代大燈")
6
Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命6
[閒聊]路上好像比較常看見大車爆胎的殘骸？15
[問題] 前保險桿維修請益![[問題] 前保險桿維修請益](https://i.imgur.com/tO6YWfub.jpeg "[問題] 前保險桿維修請益")
10
Re: [閒聊] 有人也覺得Volvo V40停產很可惜嗎?22
[問題] 2014 altis 11代大燈1
Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命![Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命](https://i.imgur.com/IasBkH4b.jpg "Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命")
Re: [新聞] 獨／小崔拖吊再遭控！ 車主「不加價
Re: [問題] 乙式保單請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")