Re: [討論] 都有電動車了,怎沒有行動電源車?
※ 引述《s9221320 (金庸大爺忠實粉絲)》之銘言:
: 電動車最大死穴就是續航
: 但是他也沒做成像傳統手機或GOGORO機車那樣插拔電池重生
: 所以既然有電動車,怎沒做一台車在路上跑?
不是沒有,是你不知道而已。
拿最近的講,Tesla 在充電站維修時曾利用自家的Powerpack + 城市用超充組
成了一輛大型的移動式充電站給車主們使用,這類城市用超充功率可達72 kW,
是真正的快充,設計容量可供約100輛車使用:
https://i.imgur.com/jdhtyae.jpg
另外也可開到賽道旁供活動使用,上次Tesla 邀請網紅們去體驗賽道模式V2 時
這輛行動充電站也有出現:
https://i.imgur.com/jLmZFWX.png
而在美國第三方充電公司很早就有行動充電車,在2010年,那時甚至連Tesla
第一輛全部由自己設計的Model S 都還沒上市時,就有人在做行動充電:
Angel Car Mobile Service(2010):
https://i.imgur.com/kra7Lqh.jpg
目前英國也有一家RAC 在做移動式充電服務:
https://i.imgur.com/0UQ50F9.jpg
其他還有,就不一一列了。但是這類服務目的都是為了救急,只充個十幾公里
讓你可以自己開到充電站去充電。
而對岸的蔚來汽車則有提供性能更強的NIO Power 充電車,號稱可以10分鐘充
100公里續航力,不過並不便宜,用一次收費380人民幣:
https://i.imgur.com/LENtrRV.jpg
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https://i.imgur.com/60khZxi.jpg
https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.220.80 (臺灣)
※ PTT 網址
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推
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沒油請人去加油站取油不用幾百塊,電動車沒電比油車沒油花
→
費的時間成本實在太多了
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笑死
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這離行動電源的感覺還蠻遠的 不能邊跑邊充電嗎?
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太神啦 各種都有
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第一張照片是 MegaPack
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以後電桿開放付費充電好了
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二樓去騎馬車不就更方便 馬餓了路邊吃草就好 這心態真適合
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住在古代
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asd直接忽略就行
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Asd沒油只要把車牽去加油站就可以了 連容器都不用
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加個油這麼簡單的事,特粉可以搞得很複雜,還沾沾自喜。
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四驅車 OK吧
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請拖車拉到山上 滑行下山順便回收電源可行嗎???
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不用拖到山上 就直接讓拖車拉著平地動力回收就是充電了
→
反而油車佔用不能邊跑邊充
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[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費,隨著首座 V3 超級充電站即將開幕,Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費,而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費,超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費,達 100% 時將加倍計費,如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站,讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利,Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡,並隨時注意電子郵件中的帳單資訊,未來若車主有未付款項的情形,將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布67
Re: [情報] Tesla 超級充電站將大幅升級充電時間縮愣網路上找了一下 TESLA的充電5分鐘可以跑120KM 然後充model 3 從2%到80%約26分 如果每台都這樣 一天只能充50台左右32
[心得] 台大Tesla V3超級充電實測完整圖文 台大的特斯拉V3超級充電裝好了 有三個超級充電車位 車上剩餘20%電量 插上充電槍之後30
[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充此為轉載文章,並非本人經驗 本人心得在發文最後方 --- 原文網址: Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站:充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快?!
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