[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??
本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能
要討論手排車性能請爬文
很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數
台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車)
是因為市場機制嗎??
以Auris來說,去年一整年銷售量是3784輛
而日本的Auris其實有手排版本
如果,這只是如果
台灣有引進Auris 1.2+6iMT版本,售價78萬的話
一個月銷售量會有150-200台嗎??
假如手排平價自用車一年銷售量有到1500輛,以台灣的車市來說
車商還不至於虧錢吧??
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有的車廠主流車款都賣不到一月一百台了,你怎麼會認為冷
門手排車可以一個月賣到兩百台??
要看什麼車廠吧 我舉台灣最熱賣的TOYOTA來舉例,要進口平價手排不難 至少不會賣的比Prius C還差吧? 我覺得手排新車很少人買只是價格問題
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:34:20Focus ST 手排版本表示: QQ
台灣人大多都殘障啊,只會開自排
如果手排跟自排同樣的價格來賣,配備也不變的話 一個月銷售量: 手排 5 : 5 自排 吧??
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:35:46...想太多 價格一樣的話都馬買自排
意思是現在賣手排平價新車是個錢坑嗎?? 利潤會比賣自排還要少?
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:38:29隨便查了一下,audi2021新車全面取消手排選項,因為只有
不到5%車主選擇手排,這還是歐美的數據,台灣只會更慘,
不知道日本手排車的市場是不是不到5%?
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:39:13不可能1:1啦 便宜十萬勉強賣得動
有的車手排賣比自排便宜,一樣沒人買手排,你哪來的信心
銷量5:5
那台灣的發財車現在手排的比例還不是很高?? 雖然新車已經有自排版本啦,但還是手排居多 台灣的發財車市占率: 手排 6:4 自排
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:41:56很多人買車是全家一起用的,光考量到這一點手排就很難
小車手排有優勢的剩下自己來很好玩 其他優點都被技術
賣
如果大部分的人根本無法體會到手排的樂趣…買手排根本
自找麻煩而已
發展抹平了 大家就選方便的 現在連小黃都通通自排了
你看看手排86...連品牌光環都救不了
可是考職業小客車的駕照好像沒有自排選項
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:42:39現在沒LV2都要填海了,還討論手排?
手排新車也可以有全速域ACC啊 手排變速箱跟主動安全輔助系統又不衝突
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:43:41手排那麼簡單但卻過時的東西,不用在那邊吹
手排太耐用 維修賺不到錢
208,3008都有賣手排,有心就去買了那那麼多毛
賣玻璃雙離合 cvt這種拉機才能維修爽爽啊
發財車是商用啊,職業的要會手排是很基本要求
全速域不等同LV2
在台灣自小客非性能車手排真的非常難賣....
五速手排全新也才幾萬塊 cvt六位數
發財車那種買來開到壞的用量手排車才有它的優勢 ...
商用車以前根本沒自排可以選,上次租貨車搬家找幾家才有
自排新車可租,他也説自排很搶手,貨車新車廣告也是主打自
排女生都能開,所以不是商用手排佔比高就是大家都買手排
,是以前貨車根本沒自排選項
就現實沒啥人想買想開
自小客用量跟那不能比
不知道現在商用客貨車新車是不是手排依舊熱賣??
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:47:22重點是,會買Toyota的 怎麼可能去買手排
嘴人殘障更是頗呵
想另類一點,開手排倒的確是個好選擇,反正不管喜歡不
喜歡,別人看你一直在玩那根排檔桿,就是用一種特別的
你有太多自我想當然爾的假設
眼光
不是自我想像,我只是在想車商是不是怕虧錢所以才不賣手排平價車??
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 11:50:01進手排賣還要後續的維修
沒賣幾台的東西就沒有利潤了
同價格/規格下的銷售比為5:5,不就是想當然爾的推論?
怕虧錢是結果不是原因 ...
你砍掉了現在一般家用車不會選手排這個因
寫起來就會怪怪的 XD|||
買不起的話去多賺點錢會比做夢來的實際
其實之前也有車商出過手排,但實際上銷量少的可憐,喊
手排我就買的人,實際上也只是說說,連貨車都出自牌的
了,我想趨勢大概就是這樣了。
不用在那邊噓啊,有些車種的手排版本是有錢也買不到啊
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 12:12:27台灣發財車手排比例很高,那是因為以前都手排Only一一
現在得利卡新車有自排版本,看一則報導是說賣到供不應求,還要排單才買的到
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 12:14:53現在是因為手排相對便宜
光是老婆一句手排不會開,你再愛也不敢買
現在駕訓班考手排的人不到1/3了,手排車怎麼賣?
平價手排去買納啦
手排變速箱壞太慢,會少賺很多,所以不引進
台灣人大多家中一台 然後又是萬年不常開車的女主人決定
你想手排車要賣誰
就沒人買啊,幹嘛浪費資源引進
上面有人說駕訓班考普通手排駕照的人已經很少了 既然現在發財車已經有自排版本了,那為什麼台灣的職業小型車考照 還規定只能用手排車考路考?
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 12:20:37不要再幻想手排會有銷售量了...
208和手排86個人會覺得是乘客數和價錢的關係導致銷售量
不是很好...
手排車應該只有在
網路論壇上熱賣 實際上就像本篇某推文所講的,現在自動駕駛比較夯
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 12:24:39如果focus以接單生產方式推手排版本不知道有沒有搞頭?
手排變速箱太耐用 沒賺頭
應該是手排86跟自排86比 , 86這種車款的意向車主更會偏向手排
但是手排86還是賣少
其他日用車 如果同時有手排與自排 手排的比例就更少了
平價車還搞接單生產,有點自找麻煩,要承擔近二十年的後勤
備料能量
誰要開手排?
現在主流就是追求“簡單”“功能強”
手排根本完全不符合潮流
台灣人左腳普遍陽痿 尤其又以男生居多
其實我會好奇手排acc怎麼運作,那根排檔桿會自己換檔
嗎?
不會
手排銷售量實在少,不過內人倒是想要去報手排班才有車開
我是手排迷 我也只打算買手排車
但目前手排新車售價真的 沒辦法入手
畢竟你還是要現實考量 你開手排家裡沒人可以碰
所以解套方法 家裡買自排 自己要開手排去找老車開
那手排acc不會自己換檔的話,要跟上前車加減速豈不是
就沒人買啊
還是要人來換檔,完全沒有acc的效用了呀:P
畢竟說實話 會開手排跟很會開手排完全是兩回事
光乘坐舒適性就差很多 當然新車手排我沒開過我也就不好
評論
手排是可以裝定速 但是ACC就沒見過
但目前有些性能手排車有退檔補油 至少乘客舒適性上有幫
助
但是就我預想 在高速公路巡航狀況下加減速 一般都是在最高檔
不需要急加速的狀況 ACC也是固定在最高檔就可以
現在駕照考手排的比自排的少一半
連貨車都賣自排了
寶獅Rifter有,但我不知道怎摸運作
*有ACC
提供6速手排與8速手自排
ACC/FCW/AEB/BSM/LKA全標配
車對多數人來說就是代步工具 何必自找麻煩
不要再亂喊了,wrx手排都賣不出去
大概手1:自500看看有沒有機會,真的是車版看天下
美國手排Auris使用TSS:
https://www.youtube.com/watch?v=0b_1h_s0t90
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 13:04:29
完全一樣配備 手牌比自排賣的便宜就有吸引力了 美國就
是這樣 但台灣市場太小 無法這樣作 結案
日本的手排也是賣很差嗎?
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 13:05:12這年頭連學長都開自排或自手排了
35噸拖車頭也有自排
去日本想租手排車都很難租
美國乘用車 手排的比例大概低於10%吧
歐洲跟中國 可能還有30-40%Y
同一車型自排手排都要驗所以車商不想花嗎?
備料成本問題
我開手排肥,過年照三餐問什麼時候換車
舉例有誤 喜歡開手排的不會買跟性能操控扯不上邊的台灣豐
田
所以四樓開什麼變速方式的車?
現在連超跑都有自排了
比較希望能開放合法自改手+驗車管道。
我開手排,但還是認為未來這只會越來越少,想開手排想學
手排的人,甚至買手排的人太少了...
手排好,市場小小偷不想偷,別人不會開就不會借
上次不是福特被PTT鄉民被騙過出手排嗎?現在改騙toyota嗎?
台灣一堆三寶機械智障台女只會打d檔踩油門
手排不可能有全速域,誰幫你換檔...
很多自排效益都比手排高 何必
我覺得應該比例不會到5:5, 應該是2:8, 太多人覺得手排麻
煩, 但我認真覺得手排才是真的杜絕三寶的開車方法
手排開的是情懷是感覺,誰都知道換檔速度省油現在的自排贏
手排的常嚙齒輪組的動力耗損還是低於行星齒輪
看了美國AURIS手排的影片,那套TSS應該跟台灣的ALTIS很像 沒有STOP & GO,但是有車道維持
※ 編輯: Lumia920 (140.129.144.105 臺灣), 04/30/2020 14:26:19但是手排現在沒人去優化對應齒比 也很少更多檔化
導致手排的油耗沒有進步
但是理論基礎上 手排的耗損更少 油耗還是最有優勢
DSG或DCT這種的自手排才是王道,要動力有動力,也可以自
排手排切換,當然乾式的另當別論
2020的FK8就是手排ACC,自己換檔,但是離合踩太久就解除
了
AMG那種用多片離合器取代扭力轉換器的AT也不錯
我選手排只有一個原因 耐用度極佳
幹我就買不到便宜的手排啊 只能買mini ==
因為嚴家的車測中心啦,進手排就要多送驗一個車型
成本怎麼攤?攤下來搞不好手排最低階賣比自排高階還貴
美國統計新車手排佔比只剩1成多,就大多數消費者的選擇
歐洲買手排超便宜
手排ACC,先了解手排加定速,會自動控油門,有升降檔提示
再加上偵測車前距離,自動斷油+自動剎車
mx5這種極度樂趣取向的車才會出現手排賣比較好的情況
價格問題,阿提斯有手排我就買,86買不起
手排才有駕車的感覺啊!!!當少數人也很特別啊~
萬人推薦,一人下訂,外匯車要什麼手排車隨時可拉,不是
沒人賣是沒人買
看看86就知道..手排引進了 然後呢?還不是自排居多
WRX 6MT 100多萬 銷量也很差啊
爆
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[問卦] 現在駕照考手排車能幹嘛安安 如題 本肥以前上駕訓班 手排車和自排車價格一樣 所以當然報手排車(聽說更早手排比自排便宜 是說如今工作車 公車都汰用手排慢慢換自排了28
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