[問題] 我這樣到底要不要打方向燈?
畢竟版上的風氣是 方向燈寧可多打也不能不打
但高雄市有很多奇奇怪怪的線形
前幾天在這邊遇到這種路
https://i.imgur.com/YCbw5M9.jpg
我是紅線行駛的車
我當時認為,我是沿著線開,所以我沒打燈
但其實這邊線是歪的,從圖應該看的出來,沿著線開實際是往右開
而這時我右後方原本有一台車,也就是藍線行駛的車
結果他差點從右後方撞到我
除外我還被閃大燈,似乎說我沒直直開,是我闖入他的行車動線 且又未打燈
但我明明完全沿著線開
我要是直直開才會跨線,而且進到左轉專用道吧
這種沿線開,但是線有轉彎,到底要不要打方向燈?
因為我那天就被右後方的藍線車閃大燈了....
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藍一定要 紅不用,紅要打也無仿
就多打是會怎樣
就當遇到8+9吧,有時候正常駕駛就是會遇到
A到再來哭夭有比較省事?
中肯
藍車亂換車道吧
這個狀況我覺得藍線應該是要走右邊那個車道
線都畫出來了啊,是說告高雄市政府的公務員爛透了,尤其是
交通相關的,道路設計規劃超爛
台灣一堆道路,線都畫得超爛,很有問題
這路口才是大魔王
然後高雄人開車真的超沒規矩標準,標線都不看
阿怎麼不去罵公路總局或高雄交通部
台中我檢舉過藍線沒打燈 檢舉無效
不用打 你直行 大中自由交叉口也是
高雄超棒 根本不知道怎麼畫的線
一堆這種路口 某人遺毒 呵呵
新手上路繼續玩,還玩更大
新手上路?
某人自稱鋪路第一,也沒有要改的意思
他只會玩更大 大順橋就是他上任後才拆的,現在新鋪的路也是這樣
一堆路做半套超危險
按他喇叭啊 通常都會滾 屢試不爽
尤其三多路更是精華中的精華
不用打。是對方違規,話說大中一路,自由路口現在警察
常在中央安全島拍藍線這種違規。
高雄道路一堆陷阱
高雄超多這種路 而且也一堆快車道右轉 跟慢車道右轉
真的是設計差
台灣道路標線就是個笑話
紅不用,藍色要,線畫很爛,你這算還好,台中還是桃園有更
歪的
台中很多內側左轉區也都這樣畫線,車潮多時一定要提早
打燈,因為很多人開車是不看地上標線的!
這種線路規劃真的低能
造就更多低能出現
忠孝東路逸仙路口前面那邊也不知道是在畫三小 .... 覺
得這些官員腦袋都很有問題
九如路西行上交流道也很鬧 高架橋下來的還在綠燈,九如路上
的右轉號誌也亮了,幾年了都沒人想改
台中這種路口很多,亂中有序超爛的規劃
這種我會按喇叭把他按走
你要怎對後面的車按喇叭?
這邊還有線,桃園是沒有線
藍車也不用打,那是導引線不是車道線,板上好幾篇文都討
論過了
本館路也是爛設計,路就小的還硬要畫左轉道,最寬的涵洞竟
然直行車道變左轉道 爛到爆歷任市長根本沒人想整治高雄交通
討論到最後結論就是這種線畫好玩的沒有效力,跨越壓線也
沒差,只是“導引“功能,所以用路人自己小心
你不用打 你算同車道
按照線來看,藍色才是轉彎車
別讓 條杯來了看誰被開未打方向燈
嘉義市林森路才笑死人
很多人轉彎不知道同車道概念,難怪整天塞車
不是有補助車道線了
輔助…我在打什麼…
藍的算變換車道 紅的沒有
這種低能路線台灣還少嗎
在台灣開車出車禍是正常 保險保好就好
這種的台中也不少,有打方向燈有保佑
導引線是肇事後判責用的?果然要靠自己小心
中清路就這種智障爛路
中山醫外面舊平交道才真夠低能
這種似乎可以再過路口前,右側的分隔島縮減,在還沒過路口時
可以在過路口前,右側分隔島縮減,多出來的空間增設一道,如
轉彎後需行駛內或外車道,但這裡是直行又不適用了
不用 不過這種路通常看到的是紅線車打 藍車不打...
此內側直行過路口後接左轉,中外直行過路口後直走/右轉
台灣的道路感覺到處充滿小陷阱?不知道考驗駕駛人的智慧,還
還是彰顯道路設計之爛
這路口真的北七 畫成這樣笑死
九如交流道最智障…
理論不是你打 但實務完全相反
不是沿自己車道標線行駛了嗎,幹嘛打?
楠梓加工區北門也是啊...
換線就要打,是他的問題沒錯
三多路也一樣啊,硬要分一個左轉道,直行的要一直拐來拐
我也記得那個虛線只是導引線並非車道線耶
紅不用打啊 出事肯定藍的問題,遇到這種低能路口最害怕遇
到低能駕駛
這畫什麼爛東西
開車還是小心為上,藍線直切的低能駕駛真的沒少過
維持在同一車道 又不轉彎 打方向燈會誤導後方
全台灣大概只有台北市的道路”稍微”比較好而已 其他地
方都是爛到有剩
虛線是車道延伸 你開在車道內為什麼要打?
兩個都第一次開這種路吧 高雄滿多車主路的 習慣就知
道了 藍色沒注意到要沿著線走 真的撞到是他錯
他要開在你右邊的車道才對,不然是他侵入你車道
*滿多這種路的
不用阿 這個還是算直行
韓導就是這樣亂搞高雄的,亂鋪亂劃線
有轉方向盤就要
台中一堆路這種設計,藍線低能兒都不打燈
打雙黃燈啦,龜仔交通規劃是不會有問題的一定是駕駛的問題
遇到這種路我都會看一下右後照鏡 智障太多...
紅明顯 其實道路設計都嘛依據中央的設計規範 中央擺爛地
方政府也無法源依據可改善交通
道路設計爆幹爛
有時候就是會遇到____,禮讓一下^^
道設不良,再讓民眾對互相傷害
台灣一堆好嗎...不只高雄
是我的話寧可多打
台南也是一堆這種路啊 連路都畫不好還有臉怪人民啊公總
打一下保護自己R
原來各地都有
爛到有剩的道路規劃,延著線走你沒錯啦
台南的路也差不多鳥,反正有打的話對方也不能怎樣。
高雄民族路線都變來變去
規則上是導引線,但是藍的比較該打方向燈才對
智障畫線 哈哈哈
藍線自己不看路還閃人啊 除非你有做什麼突然的舉動
後車撞前車然後沒看引導線,這個我看後車逃不掉吧
假設撞上
像中華五福路就這種的,道路規劃和劃線就是要你彎一下
不用特別講哪個縣市,基本上台灣這種智障標線到處都有
幹嘛打 就給他撞啊 後車一定全責
有畫線不錯了 依照標線指示行駛
高雄人不會看線啦
藍色要打燈 你不用
當然要 你的第一句就幫你解答了
更奇葩的是,藍線有的人切進紅線,過路口又直接切回外線
,等於無打燈變換車道2次,然後駕駛人無感
我也常遇到一樣的狀況
我都會打,讓後車知道你要幹嘛很重要
你是合法,他撞你他非法
紅不用,藍要
全台灣一堆這種路啊
藍色以為路他家開的484
嘉義市真的開到無言
變換車道.....就字面上的意思
多打燈的三寶我也見過, 左轉燈閃了10幾秒一直在直行
一種先預訂超車的樣子
道路設計問題不大, 問題最大還是在腦子
變換車道使用方向燈, 偏偏有人就會以為是轉方向盤時要打燈
很多人駕照不知怎麼考的
道路設計不良,台中一堆這種路
台中超多 外側車只會直直開的腦殘超多
逼的你只能走內側 最怕這樣還被北七檢舉魔人檢舉
不用打
藍的好像也不用打,之前有人檢舉過回說那不是車道線
又沒變換車道幹嘛要打
台灣這種標線畫法根本沒人性啊 嚴格來說你才是正確的
看你開啥車,鋁梯的話就不用,其他你會被噓到爆
是對方觀念有問題,你沒問題
去看看五福中華路口阿 笑死人的標線
是藍車看不懂線
遇過很多車都像藍色車這樣,明明紅色沒錯就要硬擠進來
台中豐原大道整路都這種智障車道線阿
你不用打啦 遇到低能三寶
對方可能沒看地上的線…
兩線道都不用打阿 地上有線
國外也常見到這種 沒人打方向燈
這不是誰對誰錯的問題,A到你也麻煩,打個燈提醒一
下後車,動根手指而已...
出事後車負責又如何,還不是麻煩到自己,能避免碰撞
就避免,防禦性駕駛絕對比誰對誰錯重要
台中也一堆這種鳥路
全台灣到處都有這種設計
台中也一堆,連最近新的路也設計這鳥樣
台灣一堆低能標線 過路口直直開還會壓線 但交通部只會裝死
這種標線參考用的 不打也不會被罰
台灣標線亂畫一通 參考別的國家又只做一半 笑死
整篇推文沒幾個人先看再回,大家還是以為是車道線
台灣道路設計超級爛
直路直線前進還需要稍微轉彎 到底三小設計
高雄那個只會鋪路,標線也不改善 可黏哪
呵呵又在高雄怎樣了,最好其他縣市沒這樣奇怪的設計
照線開,撞到是他要包。
道路設計牽扯到點問題很多吧
不用打 打燈別人會覺得你是要換車道 你照著線開被撞完
全就是他的錯 雖然台灣很多標線畫得很爛但這個例子線
標示的還算明確 照著開又沒什麼問題 也不算設計不良
台中也一堆這種的,很尷尬!
藍也不用打燈啊,為什麼我會說不用,因為我就檢舉過開
藍路線的,結果警察說虛線只是輔助延伸,形同路口不用
打燈一樣
台灣標線真的很落後,需要改進的地方很多
藍線的錯, 標線都畫得那麼清楚了
台中檢舉這種直開 必過900元 兩個路口1800元 顆顆
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滿台中都是這種路 真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的 要左轉的直行,要直行的人卻要靠右 走在內側車道要直行的車都GG2
說到台中的路就有氣,翻出我在道路版的舊文,是我去年回台中開一個月車的感想... 在台中生活了十幾年,後來也曾在新竹、台北生活,一直沒感受到 道路設計的問題,直到去了美國,才驚覺台灣道路設計到底在衝三 小…… 每次回台灣,都要適(訐)應(譙)幾天才能習慣。主要在台中開車,所X
打了 讓右後的車子注意 車道變化 沒打 撞上了,你是遵行車道行走沒肇責。 一堆抱怨這種車道劃法的,有什麼辦法解決左轉車問題? 就是道路空間有限無法規劃專屬左傳車道啊! 前面有車左轉 ,你就順勢順著車道右偏就過了2
不用打,你打了反而會讓隔壁正常人開車誤會, 但是台灣有很多不正常駕駛眼睛會自動忽略車道線, 所以你遇到這種斜的標線稍微瞄一下後視鏡, 旁邊有車看起來方向沒變就按聲喇叭吧 不正常的都很會聽喇叭修正,
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[討論] 愛走X轉專用道的切切哥怎麼預防?各位晚安 就在二十分鐘前差點車禍 一輛特斯拉行駛在左轉專用道,前方有一台待轉 我在他右後方,距離滿近的 所以我的認知他應該會減速28
[討論] 市區打燈切車道被後車超車如題 小弟今天在市區開車 下個路口預計要左轉 原先開在中道, 在前一個路口就提前打燈要切入左道26
[問題] 這樣是要怎麼開?車版首po,大家鞭小力一點 請理性討論 — 如圖:23
[問題] 如何檢舉跨越路口導引線先上影片 我遠遠的就從右後照鏡看到他速度不慢 正在想說他會不會不照導引線行駛 但又覺得如果我讓了他,不就變成我自己違規了嗎?21
Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向, 認為轉彎才要打燈,阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外, 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線, 只要有跨越車道線就是要打方向燈。12
Re: [新聞] 陷阱題害噴飛1200元? 車直走卻收到「未其實有疑問要不要打方向燈的 一律打就對了 打燈真正目的是要提醒後車 不被開單檢舉只是次要目的 大家開在路上應該都有遇過為了多左轉道7
Re: [討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎基本上遇到下列兩種情況一定要打方向燈: 1.岔路轉彎 2.變換車道(跨越車道線) 至於「看起來(感覺)像轉彎」的路要不要打方向燈? 答案是不一定,要看實際路況: 1.如果是轉彎專用道,但實際路況是有岔路,則還是要打方向燈6
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左你這個齁 就是台灣很大的問題 誰跟你講說 可以從右轉車右邊穿行的??? 考完駕照考什麼都忘了 《道路交通安全規則》第101條第5項規定,「前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示 允讓後,後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超2
Re: [心得] 白牌轉joymax500km心得人在內壢-桃園通勤超過5年,去年開始響應路權開始正常左轉 除了颱風大到地下室停車場關閉之外通勤一律機車(風雨無阻) 汽車只有 > 3人出遊才會使用 一般來說不要剪別人的線,方向燈打好,車子跟本就不會管你怎麼騎, 路上遇到路怒症的機率可能比左轉被警察攔下來還小。X
[問卦] 小黃變車道不打燈要不要扣錢啦其他一般三寶駕駛變車道不打方向燈就夠爛了 開計程車的應該可以歸類到專業駕駛吧 畢竟是靠開車吃飯的 媽的 一堆小黃在市區道路切來切去