Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？
※ 引述《ObeseMansion (Monsieur)》之銘言：
: 以前volvo最著稱的安全性是來自於率先配備別人沒有的
: 比如說各類主被動安全系統
: 然而目前各廠牌都已經追上
: 連國產日系品牌都是大滿配了
: 更不用說奔馳、寶馬以及凌志
: Volvo仍然是最安全的汽車嗎？
主動安全的話應該沒太大區別，高級車都不會差太多
被動安全的話則是策略不同
其實Volvo是比較少在輕量化著墨的
比方說同級競品 XC90 vs Audi Q7
前者2.35頓 後者1.9頓
就算拿沒有鋰電池的版本前者仍然有2.1頓
更不用說後者還比前者長一點大一點
XC90的鋼架就是採用很傳統的高張鋼 Q7則是採取輕量化
而安全保護上XC90比較傳統防潰縮 Q7則用應力轉化（板上記得有一篇Q7被撞兩節的）
前者通常都還比較好修啦 後者主要是鋁合金，維修成本難度都會高很多
我記得BMW也是走Q7這種鋁合金輕量化的路線
至於安不安全，這兩款車好像都滿少死人的 ... 所以應該是...差不多吧
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.186.74 (臺灣)
※ PTT 網址
推
Volvo很講求crumple zones 哪邊結構該潰縮 哪該完整
→
就跟歪L一樣省成本吧
推
bmw g世代有用多一點比例的鋁合金
→
不過跟全鋁合金還差的遠 到底哪個好又有得戰
→
寶馬還有玩碳纖維車架呀
→
volvo的防潰縮堅持就是一直被質疑魔術小空間的主因 增大
→
的軸距跟加厚的門板空間都是拿來擴充給潰縮區用
推
volvo內建防滾籠？
27
推 TaiwanNeko: Model 3測過比S60安全 05/25 22:44 推 TaiwanNeko: 05/25 22:49 老實說，光從車輛撞擊外觀的影片，根本看不出啥安全性 不過反正一般人不懂 也難怪會被拿來大肆宣傳![Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？](https://img.youtube.com/vi/wcZkkGL85AI/mqdefault.jpg "Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？")
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BMW對於AUDI鋁合金的執著程度差很多 而且是G世代才比較明顯 當然也要看車子的等級 我們先來看F30 沒有鋁合金![Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？](https://i.imgur.com/seNF9TMb.jpg "Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？")
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首Po以前volvo最著稱的安全性是來自於率先配備別人沒有的 比如說各類主被動安全系統 然而目前各廠牌都已經追上 連國產日系品牌都是大滿配了 更不用說奔馳、寶馬以及凌志![[問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？](https://i.imgur.com/Ds42Ji0b.jpg "[問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？")
X
Volvo最知名的就是對安全的要求啦~~ 像最近把速限直接控制在180km 也是安全觀念的提升 值得嘉獎啦~ 但可惜的是 台灣道路最高速限就是110km +10km(容許值) = 120km
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Re: [問題] XC90 vs. RX450HL跟我狀況差不多 一次回給你最近的看法 我是4Y2個，1Y4M1個 也是想找豪華SUV7人座 最近實際試了有現車的XC90跟Q7跟X7 以體感內部第三排空間來說
爆
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