[心得] 22年式XC90 B5M 三個月心得

Volvo XC90 B5M 2022年式
3個半月7000公里心得

https://i.imgur.com/uZGybqe.jpg

外型：

中規中矩、從2015年上市到現在已經快7年
已近大改款的時機、
但還是很耐看，但不否認略顯老態。

內裝配備：

優點：質感中上、隔音非常好、全車都是使用雙層隔音玻璃，我覺得隔音比RX好一點點、然後比G30、跟上一代A7都很好多。
不管是高速風切聲抑制、或是底盤輪胎傳來的噪音都非常小。

全真皮座椅質感不錯、座椅一直是VOLVO的強項、支撐性很好、久坐也不累、腿部支撐也很不
錯、全景天窗面積大、HUD抬頭顯示器、PA2 level2智慧輔助駕駛都有。
第三排舒適、且有三排冷氣出風口(這很重要)、
標配的HK音響也不錯。
內裝的實木飾板一開始交車時覺得老氣、但現在看久也習慣了，
觸感不錯、還是蠻推的，

缺點：
沒有方向盤電動調整及迎賓模式(座椅及方向盤自動退後)、好像從22年式開始偷掉了真皮方向盤
(現在只有塑膠皮?手感爆爛)、
賓士同級甚至都配上NAPPA皮質方向盤、手感真的好上兩個等級、現在也沒有實體駕駛模式切
換按鈕(整合到車機裡)、沒有環景實體按鈕。
待速熄火無法手動開關，但START/STOP啟動和熄火幾乎無感，所以實際影響不大。

駕駛感受：

這一世代的Volvo沒有以前重手的方向盤、
換來的是非常輕的方向盤、也好上手、
但也完全沒有駕駛樂趣、更不會想要開快、
太太上週有說了一段值得玩味的話、
她說開了XC90才知道什麼是不好開的車、
我理解是XC90設定上沒有辦法讓
駕駛隨心所慾的操駕、更多是駕駛要配合
車子來開、
換車前的Levorg或是家中另一台A7
都是車子偏向駕駛樂趣的車。
我自己是把XC90歸類在舒服但無法開的雙爽的類型。

動力方面、B5代表是48V微油電系統、
多了14hp電動馬達發電機輔助，
怠速熄火做動時幾乎無任何感覺、
且對油耗的幫助應該不小、
車重雖達2100公斤、搭配縱效250hp、
起步輕快不重拖、
高速加速還可以、山路雖還是有微微的重拖感
，但其實尚可接受。

實際平均油耗可達10.5km/L(均速20幾公里)、
純高速油耗可達14.7km/L、
我覺得非常不錯、油耗僅比1.6T的Subaru levorg多5～8%。
8速手自排變速箱、換檔很快、雖然沒有換檔撥片(好像也被偷掉了)
但變速箱在一般模式下也算是很不錯、
個人覺得比BMW的8速，
一般模式下還來的更運動化一些、所以幾乎不太需要切換運動模式。
也可能是駕駛習慣因應XC90做了適應，好像也不太需要手動切換檔位。

避震平路直線算很舒適、但過灣的側頃還是非常大，
且通過左右高低不平的路時，晃的很大力、這點還在習慣中，
好在家庭成員都不太會因此而暈車、預計過些時間再去降低車身
及更換阻尼更強的避震器。

智慧駕駛：
PA2算是很穩定的一套智慧輔助駕駛、
不管是加減速、系統穩定性、
都很不錯、但缺點算是比BMW的5AU和
VAG的IQ drive還舊了一個世代、
不是PA2不好、而是前面那兩套更新更厲害、
還多了主動閃避跟車流辨識…
等功能。
如果還能像23P及5AU有塞車轉向跟車模式
就更好了。
但目前3個多月下來PA2穩定性很好，沒有出現過突然取消
或是異常偵測的情形。

P.S.
1.如果您跟我一樣、第二排是需要放兩張兒童安全座椅還要坐一個大人的需求、那選車重點會是要找第二排是三張獨立座椅的車、不然就算換到RX、X5甚至大7都還是一樣難坐(我都有試過)，
大多數豪華車，第二排都只適合乘坐兩個大人，
中間的座位屁股椅墊跟背後都是凸加上硬。

2. XC90另外還有B5R版本、多了NAPPA
皮質運動化座椅、轉向頭燈、空力套件及
20吋輪框、B&W音響和4C氣壓避震。
這些都是爽度提升不少的豪華配備。
預算充裕可以考慮。
但跟跟B5M有一定程度的價差、
我考量到B&W音響都只能放BABY SHARK
也是浪費，而NAPPA皮質給小朋友糟蹋會很心疼
考慮再三後還是選擇B5M版本、之後再做點輕度改裝。
試駕B5R(有氣壓懸吊的版本)時、
我跟我太太都不覺得有網路上車友說得那麼神、
懸吊調整成DAYNAMIC模式，降到最低還是太軟，只是晃動程度減少一些些。

3.VOLVO原廠行車紀錄器千萬不要選阿、
畫質非常悲劇阿!

價格部分:
Volvo現在的折價空間非常透明、公布在官網上、各地區及業務的價差非常小、可以挑選較有服務熱忱或是談得來的業務即可。
P.S.我要推薦我的業務、台中上立的姚經理、服務很好、專業度也夠、如有需要購買或介紹可聯絡我！

延伸閱讀：
去年底有換車動機後就鎖定7人座LSUV、台灣市場上的平價
7人座LSUV真的少的可憐、盤點下來只有Mazda Cx9、Kia Sorento、
VW Tiguan Allspace 、和Skoda Kodiaq。

Cx9稅金油耗都太高且沒有全速域車道維持、2.5T馬力只有230hp、
不能接受！不然我是很喜歡CX9的外型質感及內裝氛圍。
而Sorento則是完全不考慮、品牌這關全家過不了。

Tiguan allspace 跟 Kodiaq這兩兄弟配備真的很不錯、CP值很高、
但第三排還是太小、像在坐板凳。不然當正五人SUV其實是很夠的。

豪華品牌的Volvo xc90、Lexus RX、bmw X5、Audi Q7、Benz GLE、
豪華品牌的這幾台除了Q7與xc90是正7人座LSUV、其他幾台都是五人座
設計硬塞進第三排、空間十足小了不少、而且又貴上不少。
所以ㄧ開始就沒在考慮名單內。

另外家中有台16年 A7 40TFSI、非常好開且目前都沒出任何毛病，
操控很好。所以也對Q7很有好感，所以Q7也有實際去展間看過、
小改後的中控台很有科技感，很不錯，但後座值感覺得比較差、
第二排與第三排空間跟舒適感，覺得跟XC90在伯仲之間，不過Q7好像只有第二排底下有冷氣風管、沒有像XC90在C柱上有真正的冷氣出風口、如果是真正常有第三排載人需求、應該會需
要在意。後來也沒考慮Q7真正原因主要還是價格、去年底看車時、業務提到現在Q7汽油引擎只有引進3.0 55TFSI版本、基本牌價就快四百萬了、也直接超出預算、原本是想要撿看看有沒有庫存40 TFSI的。不然相信Q7駕駛感受應會比XC90好上不少。

心中完美的LSUV是6人座設定，像是Tesla model X選配6人座、
BMW X7選配六人座…等、中間走道方便、又舒服、
不過價格就是另一個級距的。

以上心得希望能給有大型LSUV需求的人帶來幫助

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