[心得] Tesla model 3 滿1年心得
用車剛好要滿一年了，開了32,000公里突然有感而發來分享一下心得，手機排版，內文參考價值有限還請大家見諒。
先說結論：
我很喜歡model 3，
這台車特色鮮明，但缺點很多，能有穩定的家充/慢充，又能接受他的不完美再買
下面跟大家分享這一年來的使用心得：
缺點
1. 公差大：幾乎每台車都有公差，只是程度或位置的差別，不適合非常注重細節的人
2. 部份功能不易操作：中控螢幕非常強大，但高度整合捨棄大部份實體按鍵的結果就是一些功能操作不直覺，例如雨刷速度、空調這些常用功能不易控制，需要時間習慣，對行車安全有一定程度影響
3. 使用介面多變：列在缺點是因為不常開這台車的人會常常找不到按鍵位置在哪，會覺得很麻煩
4. 座椅較不適合長途乘座：椅子很舒服但支撐性比較不夠，需要花很多時間找適合自己的姿勢長途乘坐才比較不會累，特別是後座椅面較短更明顯
5. 後座安全帶較短：這是因為我買的安全座椅是安全帶固定的，但發現包覆性強的座椅比較寬大，安全帶的長度太剛好非常難扣，建議購買安全座椅時要注意一下，最好能帶去展間試或租一台來試試順便嚐鮮
6. 前行李廂易進水：其實不止前行李廂，如果洗車忘了開洗車模式(或是切內循環)連副駕踏墊都會有水，後來我是自己買了前廂止水條來裝才改善
7. 車門把手：可以理解是為了降低風阻，但為了省成本設計成這樣真的不太友善，就算習慣了，手上如果拿著東西或女生有做指甲真的還是不好開，沒坐過的人更是有一半以上完全不會開，都要下車幫忙尊榮服務
8. 沒有Apple Carplay/Android Auto：雖然內建的導航跟Spotify算夠用了，也能用藍芽播音樂，但如果有Carplay還是便利性跟擴充性更高一些
9. 冷氣容易有異味：這台車冷氣很夠冷，但不確定是不是因為容易進水的關係，我是開1萬公里左右就開始有異味，以前開別品牌的車就算1萬5沒換濾網也沒這麼明顯，但這個狀況換冷氣濾網就可解決，所以我現在是1萬公里就換一次
10. 節能蓋：這個節能蓋好不好看見人見智，也確實有省電功能，但拆裝時卡榫容易斷，但每1萬公里的平衡調胎又一定要拆下來，個人覺得設計得不夠好。已打算真的斷了以後就不裝了
11. 原廠煞車：先說這是個人感覺，以電動車的加速力道原廠煞車真的不是很夠力，但也不難解決，我個人只是換了前來令片就覺得好很多了
12. 風切聲大：低速隔音不錯，但高速風切聲真的大，我是沒開過豪華品牌，但感覺是只比國產車好一點而已。有認識的車友去做全車隔音會改善，但還是離豪華品牌有些距離
13. 前座車門杯架：不知道為什麼設計成斜的…而且很容易卡到左/右腳，不能放手搖飲料杯個人不喜歡
14. 方向燈撥桿：不確定是不是每台車都這樣，但我用起來是不太好撥，要比較用力，雖然習慣了也還好，但有時撥一次沒反應要撥第二次，這個就比較討厭
15. A柱擋視線：個人開起來覺得A柱很擋視線，所以左轉及山路時都會特別小心注意、擺頭查看，需特別注意
16. 維修量能吃緊：維修據點及量能的提升追不上交車的速度，如果不是緊急的狀況要預約回廠都要排一段時間
17. TPC充電規格被半放生：老盤車主才有的缺點，現在新建的超充大多不是雙頭龍了，慢充的TPC數量也不會再增加了，真的是很……
優點
1. 加速性：電動車加速真的滿猛的，雖然我心臟小不太敢踩，但在超車、交流導匯入時真的輕鬆，非常有感
2. 駕駛感受滑順：雖然比起歐系車，它的懸吊偏軟，但我本身不開快車，他的底重心配上馬達的特性，開起來非常順性好掌控，有一種滑順感，個人很喜歡
3. One pedal drive：這點其實有好有壞，但我個人非常喜歡。一開始很擔心會不會很難適應，但大概第一次開10分鐘以後就可以好好控制了，適應後除了緊急情況完全不用踩煞車踏板，開車變輕鬆很多
4. Auto Pilot：我沒有買FSD，但我覺得AP就很夠用了，車道置中非常準(只要標線清楚)，有車插入的減速也很平順，前幾次更新後塞車的啟、停也變柔順了，長途駕駛的疲勞感大幅下降非常有感，且下大雨也運作很正常。順便聲明我使用時全程都專心在注意路況也不會放手，敢開著AP就睡覺的人根本找死。另外沒有FSD的最大缺點就是換車道後車道置中要手動再啟動，但個人不care
5. 充電便宜：比起油價來說，電價還是便宜不少，特別最近油價又漲了一波就更有感。當然超充的價格跟油價就沒差多少了，所以要買還是建議有穩定的家充/慢充能用比較好
6. 軟體功能強：很多人戲稱這台是有輪子的平板真不是蓋的，軟體功能跟整合性目前真的吊打其他車廠，不管是UI介面的呈現、OTA更新不定期一直給你新功能，或是停車時能用的各種娛樂功能都很棒。當然許多功能你在車上丟台ipad也能做到，而且有些功能其實只是炫炮，但持續的更新會一直讓你保有對車子的新鮮感，我覺得這種心理層面上的感受是其他車廠還做不到的
7. 電量預估精準：搭配內建的導航，電量預估非常準，目前個人使用上只有到目的地時的剩餘電量比預估的高，還沒有低於過，有了這個預估以後基本上沒有什麼里程焦慮了
8. 充電網相對完整：比起其他品牌，特斯拉的超充數量跟密度目前都還是完勝，這對長途用車來說太重要了，特別是現在充電網還不夠普及的情況下，這點讓人安心很多
9. 行李廂空間大：後箱夠寬也非常深，底板打開後下方還有一個可放20吋登機箱的空間，再加上前行李廂，真的非常能裝
10. 養車成本低：沒有引擎及變速箱，所以少了很多耗材及保養費，目前跑了3萬多除了空調濾網還沒有花到任何耗材費用，但就需要自己常常注意輪胎、雨刷及煞車的狀況
11. 全景天窗：真的非常大的全景天窗，家人都很喜歡，但夏天就滿熱的。個人沒貼天窗的隔熱紙，但有用遮陽簾就可以接受了
12. 車上充電便利：2個無線充電板+4個Type C+1個12V電源孔，可同時充7隻手機
13. 整體外觀：這個就純個人觀感了，我是很喜歡，特別是無窗框的車門很有跑格感覺，滿足個人小小的跑車幻想
14. 安全性：IIHS Top Safety Pick，應該不用解釋了
15. 加熱座椅：我是比較怕冷的人，今年冬天用很多，他有三段可以自動調整很人性化，熱度也比我以前開過的車還要好，而且後座也有，冬天很實用，但如果有通風椅會更好
其他
1. 沒有業務一直推你要買什麼、綁什麼，上網點一點就完了也不用殺價、比菜單。相對什麼都要自己來，貼隔熱紙、腳踏墊、所有配件等等，但個人覺得這也是一種樂趣
2. 二手價算是滿高的，但這點有待長期觀察趨勢變化
3. Model 3品質相對穩定，不像Model S、X問題那麼多，但還是時不時會有看到有車友反應一些毛病，有沒有大問題也是待觀察
4. Model 3是一台特色顏明的車，缺點跟優點都很明顯，但我覺得以他的價格在台灣市場CP值是相對高的，至少其他電動車比起來還是相對較貴
最後補上人權照，希望能對model 3有興趣的人有幫助，也歡迎大家來當車友，雖然現在已經滿街跑了哈哈！
https://i.imgur.com/RisH4Z0.jpg
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心得很詳細 推一下
真der... 本來只是不想車聚買馬豆3 現在天天都車聚
詳細給推
每次更新完主機介面就變一次真的很討厭
按錯了 抱歉 等等補推…
沒關係，我也不爽介面越改越爛哈哈
優質心得文。推一個 讚讚
推分享
TPC車主淚推
請問燈桿是不是很容易撥到遠燈？常被對向的閃...
按到噓 補推
回樓上我開車是不會，但他有bug頭燈會自己變高，目
前無解
原來是bug... 難怪有時候真的被閃的莫名其妙==
藍色好看欸
特斯拉的頭燈真的高
很用心的心得
A柱我也覺得有夠擋視線
心得跟你差不多!! 缺點2 上次介面大改後風量變超難
調 後來群組前輩說用聲控才想起來雨刷和冷氣都能聲
控
公司有台公務車就是model3 每次更新完都要重新適應
你的是雙層玻璃版嗎?
推
更新是強制的嗎? 可不可以停在一個比較穩定的版本
文中有提到遮陽簾，不知道你車子現有多加裝什麼
推詳細～
練習用語音會比較安全，手控螢幕一些功能有時很危險
缺點優點都很真實，但目前還是最棒的電動車
只是要習慣它的用語
更新是跟你車子有沒連上Wi-Fi有關，如果你設定的Wi-
Fi是你能主動控制開起關閉的話，就可以等到你想更新
時再開啟。
很實在的心得分享文
我也是建議多善用語音
推分享 好車一部 期望賣多一點
推詳細
推心得
可惡，我也想發文啊！！被你搶先一步
昨天試駕完心得是後座隔音真的有爛，完全對不起車
價；另外大家在意的後座蹲坐姿勢我反而無感（身高1
74），反而是前座位置讓我想到Go Kart，一直找不到
很舒服的姿勢。
婦叫：我的特斯拉沒這問題
我去年3月交車的，也開30000公里左右，對我而言，
大概9、12、14、17是缺點，其他倒還好
詳細推
寫的很清楚，未來幾年稅金也要留意，tpc在台灣真的
是場災難
我覺得隔音比這價格的其他車好 尤其跟愛強調豪華牌
請問他安全性比起豪華品牌是不是更高？
來令片是換哪一種呢？
我指的是撞擊測試
詳細給推
3真的是不到位的豪華車
我買MS 超充免費真的省有夠多
2022款很多缺點都消失了
藍紅色model 3 路上沒那麼常見
推心得～
感謝分享 看完覺得相當滅火…
！
這篇寫的很棒，花看冷氣的部分就知道是真的車主，好
壞都寫的很到位
推
謝謝分享，等車推
顏色好看
推一個
我也剛滿一年二手MS ，車內空間價格CP值一等一，尤
詳細推
家裡要是透天才能買
不用聽業務唬爛嘴就贏了
方向燈桿難撥正常 因為國外換車道只要輕撥閃個兩三
下就好 台灣這樣閃到底反而會被誤會還要再換車道
Model X/S的隔音會好很多，3就不怎麼樣
可惜沒有升級FSD，我個人認為那才是他最厲害的地方
不用升FSD，這樣功能就夠了
但組裝特斯拉實在不太好，希望德國的工廠量產後能
變好
一樣開model 3,原廠對TPC的態度真的蠻無言，連韓國
都有台製轉ccs1的轉接頭了，台灣還不肯賣。
現在電車還在嚐鮮期階段 五年後再考慮
台灣買車相當弱勢,量能很小,所以話語權很低
再者TPC改版,不給轉接頭現在也賣得嚇嚇叫,你是老闆
一定也會這樣繼續賣為何要增加成本
冷氣真的有異味，不過我的冷氣為啥都不涼
用心推～印象中車門把手是外觀要求
推
天窗爆過一次的路過QQ
推
副駕會進水這....
之前坐過計程車 下車時開門的按鈕卡住門打不開 司
機說可能被按壞了還從外面幫我開門 覺得品質實在是
不行
冷氣如果不涼趕快預約檢查感應器。
這個感應器還蠻容易壞的，直接出保固。
推分享
我三個月前買了Altima，真的體會到什麼是冷門，三
推
第10項很令人羨慕 養300萬歐洲車 開3萬保養已經花4
萬左右了 電動車可能不到1萬？ 如果輪胎不計的話
建議換車，不喜歡不必忍
三年車主路過，你說的問題對我來說都不是。
超充跟油價相比還是便宜很多吧 入門款充滿55度電 超
重充一度10塊充滿滿也才550
Ok
要抓燃料錢應該是要計算你跑一公里要多少成本才對
曾經以為有語音就夠了，但搞不懂為什麼霧燈不給語
言控制，突然起霧還得點螢幕點老半天。特斯拉的缺點
我認為是姿態很高的車廠，不太跟駕駛溝通。優點是
續航力打爆他廠豪華或非豪華電動車
有沒有所有語音指令的說明書？會不會是沒念對
有，說明書就是沒列可以開霧燈XD
推
推一個
就那個會漏水有點哭
推
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[問卦] 有什麼事是以前很可恥但現在很平常的？這20年來臺灣人的觀念有了很大的變化。 本肥宅想了幾個例子： （1） 以前人會覺得家裡出個小混混很可恥， 因為這表示家庭教育失敗；87
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[問卦] 後悔第二外語選日語的人多嗎？最近開始學西班牙語 才學沒多久就後悔當初幹嘛要學日語了 1.會日文的台灣滿街跑（N1合格標準太低也是原因） 2.日本人要敬語還要會讀空氣 3.日本人男不帥女不美，沒動機CCR![[問卦] 後悔第二外語選日語的人多嗎？](https://i.imgur.com/6kRpWddb.jpg "[問卦] 後悔第二外語選日語的人多嗎？")
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[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德講在前頭，這邊不是在講前排倒椅背時後座舒適度，是講下車時要通過的影響。 剛剛搭高鐵遇到這個情況，前排一位3.40歲的女生，一上車到她座位就把B.C兩個座位椅 背都壓到最低，然後就開始滑手機。 我到站後，即使同排乘客腳縮到最後，我還是很難過去。最後是我同排乘客直接把前排座 椅豎直(前排女生剛好不在座位上)我才順利過去。![[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德](https://i.imgur.com/33ifSyKb.jpg "[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德")
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Re: [討論] CX-5 2.0 plus有無差9萬價值？9
Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?5
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車？5
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Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?X
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車？1
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