Re: [情報] 震撼！Corolla Cross官方影片出爐！
這台，有一個很大的問題
https://i.imgur.com/Iq024rp.jpg
幫各位把重點畫出來了
T酸殼以開始酸了
但是
如果這台主要的功能是取代以前Wish的功能，我覺得這種設定好像也還好
詳情請見連結：
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/33080318.html
更新和朋友討論後的個人見解：
這一代Corolla底盤有分長軸(Altis)跟短軸(Auris)，由CC的軸距2640mm來看，屬於短軸版本。各位看看用後雙A+短軸底盤的Auris的後座，大概就可以知道為什麼是扭力樑了。--
不這樣用 空間就跟ux差不多誰要買
Toyota 沒差啦
有TENGA,就可以克服一切問題
牛頭牌 who cars
SUV沒差啦 又不是性能車
好吧
神A雙A臂欸==
對，我也覺得傻眼
TNGA底盤不都以多連桿做賣點.難道不是TNGA?
是TNGA啊
※ 編輯: jason0330 (114.136.59.81 臺灣), 07/09/2020 10:14:29問題是老古董引擎+變速箱吧…
算了，反正這台就第三世界國家向的產品
GA-C居然用扭力樑XD
還以為是GA-B呢XD
還是有些人需要這種車
可能看馬自達用扭力娘還保有駕駛樂趣 有樣學樣吧
牛頭牌信仰太強~ 放甚麼配備沒差啦
1800cc就有177匹，那RAV4 2.0 也是177匹?
那是扭力177Nm
這種配備要是換個牌子，推文就不是這樣和平了...
真的沒有十全十美的車,這下子又有得嫌了
對牛頭本來就沒有這方面的期待了…
扭力娘，79.9萬起跳便宜賣台灣郎
TNGA不代表一定沒有扭力樑吧,難道日本全新世代小車都獨立
懸吊?
這台的確是目前GA-C第一台扭力樑。但TNGA第一台扭力樑是日本剛上市的新Yaris，但它 是小一號的GA-B
其他家車廠業務表示讚
沒有2000cc，不能取代Wish跑機場
這篇如果廠牌是福特 我猜大概會爆文... 顆顆
不過用扭力樑是不是代表可以期待它的後座空間?
應該是重要考量
※ 編輯: jason0330 (114.136.59.81 臺灣), 07/09/2020 10:33:09沒看錯的話177是扭矩牛頓米 140才是公制馬力
不是福粉認證扭力娘不輸嗎？不是用多連桿的都盤子嗎
N‧m啦~ nm是奈米
已改，抱歉我文組不熟悉
HRV不也是扭力樑？
Toyota沒人在意這些
扭力樑不會是問題，最重視操控的福特迷 扭力樑focus都
賣爆了，和泰車主根本不會在乎
學n卡極致刀法，留點空間給rav4賣啊
focus 扭力樑跟多連桿各有不同樂趣 頭又大客群則是都沒差
UX賣超好耶.....
便宜耐用反而是好事
Toyota沒差 有也不會加多少分
底盤跟懸吊要一起看，底盤剛性不夠高用什麼懸吊差異不大
買牛頭的只會順順開要求開不壞好養就好了
Focus mk4 硼鋼在底盤的比例頗高 兩種懸吊在特定操駕才有感
但一般順順開我相信也沒啥差
很久以前真TOYOTA粉jason0330就說過小車底盤會用扭力樑
啊
居然記得我說過的話，哈哈
因為是採用GA-C平台，所以用扭力樑才會讓人驚訝
沒什麼好意外的吧
但我說的小車應該是GA-B，GA-C也用上扭力樑我覺得很意外
重點是價格吧！如果60尾70初就能買到標配TSS的，那kicks跟hr
v就有危險了。
目前GA-C後懸吊都是多連桿（也有稱雙A臂）
有興趣的話推薦看YT龐德解說多連桿過彎造成前束角微小變化
ㄟ幹原po就是jason本人XD
哈
※ 編輯: jason0330 (114.136.59.81 臺灣), 07/09/2020 10:52:59TNGA不上獨立懸吊我去買scala就好了…
等那麼久看到扭力樑真的是失望…
不爽不要買 還是賣翻啦 t酸粉崩崩
會有油電版嗎@@？
有油電
所以這和chr的差異在哪啊
泰國油電售價102/109/120
有LTA車道維持？
跟CHR差在空間呀，CC空間大很多
國產會用客貨認證嗎!?XD
扭力樑迴力鏢又要飛過來了
會買牛頭牌的不會在意扭力樑啦
買船看懸吊幹嘛 有ACC全速咖實在
本來toyota就不是主打操控的車子呀
你看馬福整天吹操控，用扭力梁才會被酸爆
用扭力樑有點可惜
不過重點是台規配備有沒有和國外統一
TSS 2.0 EPB 全速域acc
配備給滿就好
LTA 也要有
12 代 Altis 閹割這個....
泰國影片裡面介紹主動安全頁面看起來是有LTA的
會買 T 牌的客群就是在意保養/稅金
altis的話只能自救找外廠復歸了，17k
給神A RAV4 獨立懸吊怎樣 還是船阿 底盤就那樣= =
連船都賣不贏好像也沒什麼資格叫車
買T就是沒錢 但想要一般實在的配備 好養好開的家庭代步
看引擎就 altis休旅版，換個殼繼續賣
還要看引擎喔，我看名字就知道了
Corolla 國外有電子手煞車(EPB)
國瑞Altis 還是拔掉換傳統手煞
半套 acc + LDA
還是以十月推出的台規市售版為準
看配備有沒有亂拔
查了一下發現泰版altis真的是電子手煞車
Toyota操控0 不如弄個大空間 價格敏感消費者就高潮
Nissan會發更多垃圾傳單給軍公教 Honda 則出 all new HRV
泰國賣好貴喔
尼桑不只搞軍公教，還搞很多企業，賣的還比外面貴，當大
家都87
油電頂規快跟RAV4 HV 差不多,這台賣爆了啦.....
泰國camry直接貴台灣40萬台幣呀
這台國產一定拔一堆東西
半套acc打頭陣過陣子在來個全套，和泰一貫作法或是乾脆
不給，朕不給鄉民不要吵。
好車，樓下買10台保護路人
沒錯 撞到樓上也不會痛
重點在於這台應該是有EPB 跟AUTOHOLD，配上TSS2. 0
的LV2跟1.8油電，其他家真的要去填海了。
Cuv一堆都後非獨立懸吊，這不是啥問題。
結果CC跟新JUKE，居然是台灣頭兩台有LV2的平價CUV，
台灣眾糞CUV真的不是蓋的。
病貓業務說，新2008要明年惹，所以今年有LV2的就CC
跟JUKE
因為之前新聞有說要出口到日本，所以TSS 2.0可以期待的，因
為台灣國產TSS 1.87但日本2.0實在對台灣人很難交代 XD
但不排除台灣一樣1.87，反正說詞甚麼都有
有人會care船的懸吊嗎？
船懸吊沒差，前三名應該跟神R、神A包辦
有牛頭徽就賣爆 什麼懸吊扭力娘的沒事(?
全部都給你們玩就好啦，有沒有考慮別人
T牌和N牌業務可以開始投履歷了
*H牌
Cuv大多數都嘛扭力娘，沒差啦
像UX250
扭力娘不是問題，價格才是重點。看看Focus有幾個賣扭力
娘改買露毛版的
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[問題] TOYOTA Corolla Cross 後懸吊是用扭力樑?4不4 4不4拉!!!!!!!!! 啥咪TTS ACC 我是不懂啦 我買這台就是要當拓海來征服邱明山 對惹 會跟泰版一樣後懸吊用扭力樑嗎???8
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