[閒聊] Lambo新小牛引擎1萬轉V8 TURBO
Lamborghini Temerario下一代新小牛
原廠研發設計新V8 渦輪增壓引擎
搭配 3 具馬達組成的油電系統
油電混合馬力上看930hp
全新的 V8 HPEV 動力系統其引擎在轉速 9,000~9,750rpm 之間可爆發出 800 匹最大紅線斷油達10,000rpm
應該是市售車首部能到如此高轉的
TURBO引擎 @@
https://youtu.be/l1XeQQowq54?si=pUB8xXuxxflEMFPM
https://i.imgur.com/I2iFxhD.jpeg
https://i.imgur.com/TDibflU.jpeg
https://i.imgur.com/x9xF75y.jpeg
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一萬轉 太耗油了吧
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萬轉對電動馬達來說很簡單
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不如買model3
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轉速幾轉根本不重要 主要聽聲音而已
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擔心啥 你們又買不起
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笑死
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引擎萬轉和電動馬達萬轉是完全另一回事吧~
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這個去年就有洩漏消息出來了
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V8萬轉 紅線聽起來應該很HIGH
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跟馬達比真的是什麼比什麼
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V8渦輪油電+3顆電動馬達 這規格好兇
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馬達越高轉越沒力
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馬達轉速和引擎轉速並無連動
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還是比不上V10,但他們盡力了
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聲浪應該很屌
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曲軸要很強壯
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被SF90壓制太久。蔗台至少要贏
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到底會不會集團共用呢
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別瞎忙了 電車換個馬達隔天就贏你
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電車這除了0-100稍微厲害點其他性能指標全都被內燃機
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屌虐毫無還手之力的垃圾就別出來搞笑了
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早就有萬轉鴨了
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這個轉速有夠頂
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油車到最後真的只剩聲浪情懷了
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不是要一萬一千轉馬力才會出來?!
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「300巡航」這件事目前還是油車的天下
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萬轉86
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油車只剩可以省下30分鐘起跳
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充電時間的情懷了
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環保局原地催給你聽
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電車性能輸安全輸環保輸價格輸日常使用也輸駕駛起來
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的快感更是輸慘慘,到最後連情懷都沒有,怪不得被內
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燃機打趴完全爬不起來
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Re: [問題] 向別支車隊買引擎的問題想必樓主對於汽車產業不熟悉才會有此疑問 1.市售道路用車引擎跟F1引擎是不同的東西(其他賽事不一定) 2.承上述,市售引擎研發部門和賽車引擎研發部門也是不一樣的東西(頂多是賽車引擎的 技術過幾年的賽道測試後,下放到市售車) 3.所以McLaren 有做市售跑車的引擎,但F1車隊沒有引擎研發部門是很合理的,因為McLa21
[問題] 油電混合的馬力計算方式rav4由於採用串並聯設計,因此以油電四驅來說是引擎178匹+前輪馬達120匹+後輪馬達54 匹=綜效222匹,但我看xc60 t8是引擎318匹+馬達87匹=綜效405匹,是兩者完全相加!請問 這其中的差異是為何呢?是因為t8的電池容量較大所以動力可以採用完全疊加的方式嗎? --7
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