[討論] 路肩速限60是不是陷阱
今年路肩改成速限60,且很多地方都開放路肩讓人切換車道,直到交流道前有禁止變換車道的牌子,才不能變換車道
我自己以前的觀念是,一旦切出去路肩就不應該駛回主線,因為以前都是限通往出口小型車
現在改這樣,就是多一線道的概念,但問題來了,速限只有60
如果你很守法的開60,旁邊有極大速差,根本加大危險性。但高公局的理由竟然是,「通常」開放路肩的路段,主線也在塞車,所以才訂60(以及車道寬不足3.5m)。
但我真的很常開路肩的時候,主線也沒塞車,如果乖乖龜60,真的超怕被撞,要切回主線還要重踩加速
重點警察還會出來抓路肩超速,我覺得他不能設定浮動速限沒關係,可以不要故意在大家開得快的時候出來抓就好,說穿了根本就是陷阱
大家開路肩記得啊,速限只有60喔!
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路肩開100測速也不會照
但是避車彎的紅斑馬會照
不然南崁往林口的大上坡超適合超車
主線沒塞車的時候 為什麼要開路肩?
沒塞車幹嘛開路肩
大概真的出了啥大事才會檢討...
主線超過60幹嘛去擠路肩?
主線時速>60開路肩幹嘛?
開路肩還怕重踩加速,是在討噓吧
開在路肩如果前方有車禍,主線全部塞車,開100你反應得
過來?完全沒其他車道可以閃
沒塞車其實開一班車道即可,路肩一堆碎石傷板金...
本來就不該開放路肩 要弄就直接取消路肩跟國三靠近國二
那邊一樣直接多一道
國三北上土城那邊會拍照 一堆人被拍XD
開放路肩使交通順暢,汐五高架北上的感受超明顯
主線沒塞車你開路肩幹嘛?要不要說明一下
主線能開大於60就開主線就好了啊
邏輯失敗
路肩的速度能超過80 我就會回主線了
好奇如果要抓超速,警察要站那邊測速
為了要插隊啊 台灣人的最愛
醫生 我只要這樣就會很痛欸 那你就不要給我這樣
路間本來就不是高速行駛用的,大部份的人不懂。
現在強制規定速限,不懂得人還是不懂。
話說主線沒塞車你開路肩幹嘛??這開車觀念好像不行
對三寶來說每條交通法規都是陷阱
警察就站避車處測速啊 已經好幾個被拍嚴重超速了
推文還有路肩超車...
主線沒塞車你上路肩幹嘛?
一堆人拿路肩當超車道
當然比主線快
常常超塞的時候,路肩卻沒開放
一堆路肩超車的垃圾
沒塞幹嘛開路肩
有的路肩一堆開8、90的也沒被拍過照,包括我
為什麼不能駛回主線
主線沒塞還開路肩到超60,把路肩當超車道?
會超過幹嘛走
主線道都70,路肩沒人走,當然走路肩啊
被照只是剛好 真的好棒棒
什麼時候有多一條線的想法
你可以等到主線59,再切去路肩
就算路肩只開60,主線有100的車速,表示主線車流不大,要
抓機會切回主線根本不難。重踩油門加速跟上車流速度有什麼
難的?油門踩深有很難嗎?
不會開車你可以駕照繳回 就沒陷阱問題
主線道70 就乖乖待著 駕照雞腿換的?
主線 70才是雞腿換的吧
不爽不要開路肩 而且我覺得路肩很髒
主道70你還走路肩? 是邏輯有問題還是路肩超速仔??
水沒塞車你開路肩幹啥?想體驗紅斑馬生活嗎
沒塞車開什麼路肩
看一些開路肩的很敢刷人家車 祝紅單
路肩不是超車道
反客為主捏
邏輯真好
有些人應該是很少開高速公路 主線沒塞很大機率是開路
肩當主線使用 大概是車多80-90左右的車流 如果封閉
路肩很快就開始塞車了...
現在可以自由切回主線卻限速60不太合理 很多駕駛都捨
不得大腳油門的狀況下要在60公里的狀況下切回主線心
臟要很大顆
整棟樓看下來只有P大有在開車 估計很多都鍵盤車手才嘴主線沒塞幹嘛開路肩 早上的國一內湖往汐止那段平面有些時候內線兩台只開80,以前開放路肩但沒限60的時候 可以乖乖開一百走路肩,因為路肩難走人當然少 現在你走路肩開60,主線沒塞到停的情況下,根本是製造速差增加危險而已,我是建議速 限牌寫塞車時速限60才合理啦,不然就不要全時段開放啊 那內線最低速限60,沒塞車的時候開60在外線上面那些鍵盤車手覺得很安全?不怕被追撞 ?還是半夜沒車中線開80也好安全? 當然速差越小越安全啊 我也知道補油門就可以切回主線,問題是一堆車性能爛,我隨便補都馬可以超過120,可 是大部分的車60要瞬間跟上100的車流有很容易嗎?
※ 編輯: QmaxQ (110.30.41.106 臺灣), 07/14/2020 15:26:24笑死,雖千萬人吾往矣,其他人都沒在開車哼哼
主線順暢你開去路肩幹什麼?
路肩雖然開放,還是可能有故障車
笑死,整篇只有兩個人開車!好棒棒
沒塞車開路肩 是腦子有問題?
路肩不是限往出口的小型車嗎?
現在速限60絕對會抓,至於高公局的理由根本鬼扯
路肩並沒有全部都是限往出口,楊梅湖口段雙向就不是
樓主說的沒錯啊,既然能「合法」切回外線道,哪切回來
的速差要嘛是讓外線後車得急剎車,要嘛在內線「違法」
加速到與外線速差不大再變車道,要選哪一個?
最近這種幹文這麼怎麼多啊?自己不會開車還一堆鬼話
期待高公局?
自己玻璃心還亂噓 常態開放路肩的路段很多都拓寬
請問沒塞車的話你蹭到路肩是....M嗎?
也沒碎石子雜物 跟主線的路況有87%像
路肩行駛本來就不是常態的,是給你一個方便
路肩全面速限100km/hr才是到處都陷阱吧,需要緊急停靠
的車要往哪靠?100跟60可以反應的時間差這麼多,有在開
車跟有安全觀念看來完全不相關
反正路肩段不多,全加減速條算了,讓人開不快,咚咚咚咚咚
路肩開放最常見是避免下交流道車流交織用 不是給你拿來
當超車道 主線70路肩沒車你是不會跟著開70? 路肩開放路
段結果遇到故障車停放導致路肩車流急切回主線我看過太多
次 連我這鍵盤車手都看過了想必樓主一定也遇過 這除了導
致主線急煞使後方大塞車以外更是製造用路人危險 限速60
就是讓路肩回歸原本路肩的用途 沒事別跑路肩
挺你,路肩60合理但不實用。講道理跟規劃而限制60合乎
科學理論,但實際上路不實用,路肩怎麼開都破60。
所以路肩限速60 台61跟北宜狂插區間 再叫大家趨吉避凶不
要出門玩啊 偉哉交通部
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[問題] 開車上路觀察到的2個事情開車的時候發現2個特殊事情 1.國道路肩限速60 國道路肩限速60 但不塞車的情況下,我從來沒看過有人真的開60 警察也沒從來在路肩取締60速限11
Re: [分享] 路肩開放的行駛小常識說穿了整個路肩利用技巧就是建立在超速上 但原因歸根究底是政府無能+象牙塔學者思維的又一個產物 當時路肩限速60推廣期時,國道警察自己做的Q&A裡面也有提到 「說不定開放路肩時主線車速都超過60,為什麼路肩要限速60?」 當時國道警察給出的答案是路肩不是給你常態性使用的6
Re: [新聞] 國道新制路肩速限60公里 他開111公里吞5主線道速限最高110 最低60 路肩速限最高60km 這可能要神之腳剛好控制在60 60才能精準變換車道6
Re: [問題] 開放路肩違規被檢舉機率高嗎大guy4醬 這兩條不要犯 應該沒什麼問題 7000學費 不知道猴子學到多少? * 第33條第1項第4款 已舉發 違規變換車道 轉彎未依規定顯示方向燈