[問車] 12萬公里油電車車況類似幾公里油車
最近看到一台12萬公里的二手油電車
我知道油電車因為機械結構不同 運作強度也不同
所以少了很多引擎周邊耗材 像是正時皮帶之類的
底盤的一堆橡膠套 或是橡膠墊 油車跟油電應類似
變速箱因為是行星齒輪組 所以也應無類油車耗材
不過在引擎周邊以及水路的耗材 我就不太確定了
想請問大家 12萬公里的油電車
在引擎與水路方面的狀況 大概會類同幾萬公里油車？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.204.62 (臺灣)
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※ 編輯: you495 (219.71.204.62 臺灣), 07/18/2020 22:11:00
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一樣12萬里程 有高速市區8：2 也有反過來的 這兩種車況
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應該是天差地遠 不知道能否看大電池狀態去推估？
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電池跟變壓器比較大條，其它稳
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我開六萬左右，看電腦ev使用率大概60%，開完車秋冬摸
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引擎蓋真的涼涼的，春夏大概溫溫的而已，跟以前休旅車
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摸引擎蓋會覺得燙差很多。
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目前開Is300h ，里程15萬多快滿七年了，11萬換過大電
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池而已
也太神了...
※ 編輯: you495 (219.71.204.62 臺灣), 07/18/2020 22:56:31→
沒啥神的啊 油電車不就是這樣 不然貴一點是貴什麼..XD
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p3目前7年18萬沒壞過東西 給你參考
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P3十年半22萬，18萬時大電池沒壞但我自己覺得它爬山時有
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點不夠力就把它換掉了。現在走高速公路同一路段以同樣的
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開法，油耗多了5%上下，因為高速主要是吃引擎，所以推測
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是引擎老化造成。除此之外其它沒大問題。
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無法一概而論；但先不談時間 ，只用引擎熱當唯一損害
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橡膠壽命來源, 純電率40+趴就代表引擎有一半時間在放
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我爸的ES300h 開16萬多只換過大小電池而已 反觀我318d正
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時鏈條斷了 水箱管路滲漏 柴油預熱器 2014年款開9萬 不過
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爽感還是有差
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過不久就要換大電池了
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Re: [討論] 油電跟非油電的選擇^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本. 但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的. a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度. (這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車，要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳，最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞，但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P4![Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?](https://i.imgur.com/wNkkjPPb.jpg "Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?")
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Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較覺得現在HPEV分類真是有夠亂，稍微整理一下 引擎 引擎 插電 動力 充電 充電 油車 V HEV V V 油電車![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/kClyZ16b.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了，不贅述 現在來談談T牌油電的優勢，只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬（神A&CC)![Re: [問題] 油電車的選擇](https://img.youtube.com/vi/GZTghmt9bWE/mqdefault.jpg "Re: [問題] 油電車的選擇")
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Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎阿特金森引擎從問市以來，除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外，在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車，號稱配備阿特金森引擎的，都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵，包含但不限於![Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎](https://slideplayer.com/slide/2316091/8/images/3/Atkinson-Cycle+Engines.jpg "Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎")
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Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10，開油電就16-20
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