Re: [討論] Altis GR Sport賽道又輸給休旅車了
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言:
: TNGA只是能cost down的模組化產物吧?
: 只是在TNGA前的toyota底盤實在太爛了
: 相較於以前的爛底盤...
: TNGA的進步感受度是很大的
: 但底盤與其它車廠還是有差距
: 在台灣
: Toyota在大部分人心中妥善率就是優於其它車廠
: 所以toyota不管如何都還是會賣爆
: 忘記哪個yotuber講過
: 如果你在經濟下的考量
: 以及只在乎A點到B點的結果
: 不在乎其過程 但又想買車
: 那Toyota絕對是第一首選
: 但如果你是在乎A點到B點行駛中間的過程
: 例如音響 隔音 車機 行車質感 動力 地盤穩定...等
: 那其它車廠會有更好的選擇這樣
: ※ 引述《sagat666 (每月1號就變強)》之銘言:
: : https://m.u-car.com.tw/collection/article/4699
: : Ucar賽道測試,最新測試車輛是Hyundai的Tucson
: : Tucson憑著歐系底盤、跑旅調教和1464小時的紐柏林嚴苛測試
: : 在同樣車手下,於麗寶賽車場成績是2:13.157
: : 其他車輛成績
: : Lexus RC F Track Edition : 1:55.249
: : Nissan Kicks : 2:20.649
: : Toyota Corolla Altis GR Sport : 2:20.774
: : Nissan Leaf : 2:22.681
小弟前車是Ford Fiesta1.0,得過獎的底盤和引擎,開高速公路有時140還是穩穩緊貼地面,給人載也是沒有特別的晃動感。 缺點就是新車第一年至少回廠出保固10次左右了,異音的問題搞到後來福特還給我特別條款,雖然最後完美解決了,但整體被家人同事酸福特後勤爛。
所以第二台車換後勤最強的豐田神車12代,TNGA底盤市區開啟來舒服多了,欲坑洞至少不會亂跳,高速公路也不是天天140起跳,120以下也是穩穩緊貼地面。 每天林口坡還是超過一堆龜速車,不要跟我說車的操控多好,但其實都在龜速啦!
--
但是12代變矮了.....
Fiesta ~~賽車遊戲起手車,有錢就換掉了啦
沒圖先卡
但要換也是換86 換神A 不負龜龜之名
12代真的降低不少,空間也變小,剛好跟其他車廠相反
想要看我的小肥整台車拆掉只剩骨架的圖嗎
還真的是起手車,60出頭萬的車,規格給的很好,缺點就
真的是保養廠不給力
新車第一年回原廠出保固10次也太狂
現在MK4,搜尋一下FB通病的專頁,一定有人比我狂
推實際開過、比較過的車主,勝過一堆鍵盤酸酸
想看照片啊 原po
小肥1.0T不是mk7.5嗎?
小肥不是在版上一堆人大讚妥善率好嗎0.o?
照片支援
MK4是講focus
MK4說的是Focus吧
哇這拆車照好狂
引擎變速箱沒出過大包,但我只開到五萬就受不了賣掉了
,雙離合器塞車的痛苦有口皆碑
可以看到它的車架多粗壯呀!那時候的自我安慰
福特客服蠻用心的啦,遇到這問題還有專案經理跟我一
對一溝通
那根是CCB(cross car beam) 其實不是車架主結構
這台車對我來說就是初戀女友啦,又愛又恨,還是個騷
底子,時間夠多可以跟她耗。但我沒有,只能找個普通
穩定的對象。
推樓上專業
主要是固定轉向bar支點 是空心&管壁不厚
推樓上的感想
忘了補充,我這台車還給福特debug快一個月
好奇雙離合器塞車開起來的感覺?沒開過想請教~
真的修好修滿!恭喜脫離福特。
猜是頓挫抖動 檔位要換不換 慘一點就死亡閃光....
低速是半離合狀態,頓挫感很大。可以幻想是在開超跑
另外真的有長期低速聽到變速箱蹦的一聲,載著朋友家人
,不失尷尬
路上真的一堆號稱操控好的車在當路隊長,笑死
換車以後就不會沒事140 150 因為年紀大膽小了車換了
變速箱發出怪聲...只能恭喜安全下庄
年紀大肚子也大了
其實怪聲只聽過一次,後來回報給客服,想跟我約檢查,
但有先前經驗,已經不期待了,車還是早早賣掉比較實在
神A沒開過 在日本開過裝15inch 的P4 開180還是很穩
這代tnga並不差好嗎
160以上切車道也沒什麼飄的感覺
神A配17吋 沒道理比較差
我曾有過Focus mk3柴油版,開了10萬公里,也常常遇到
塞車,完全沒任何頓挫,可能濕式的真的有差。
上高速公路就是140+ 整體均速 算A B 兩個景點 250
公里 均速大概133
平均油耗加滿實測還有19.6
你說哪台可以做到
這邊大概就幻想自己天天跑賽道,沒146不能過活
超速違規洋洋得意
就開船變開車,沒TNGA以前真的是不敢恭維,這一代換上
來至少是個穩健不會錯的選擇
推 回頭是岸
開車十幾年,板上一大堆吹噓操控比神A好的車,我從來沒
遇過。上下交流道彎路從沒遇過比我快的,都是煞車猛踩。
逼我到最後踩煞車。
歐系車高速公路沒車,上坡踩煞車的比比皆是
有些理論就跟學店仔最愛的學歷無用論一樣
讀那麼多書也沒賺比較多 最後還不是去輪班
fiesta 1.0 換308 GTI ,小肥真的好開,開了21萬捨不得賣
掉。
跟鍵盤車手認真幹嘛,這板上一堆自以為會開車
只有出保過一次副水箱墊片。
出保10次...你很倒楣
路上開速限+10,應該就pr90以上了
在台灣一半的時間都在塞車 塞車時幻想自己跑賽道錯了嗎XD
上下交流道限速40 是要快到哪去?用這點講操控有點好笑
餓死的駱駝比馬大 神A空間變小也是屌打Focus
神A 沒遇過比你快的? 嗯,我寧可信你嗑了藥
銷售量是屌打了 但車室空間是被FOCUS屌打
下次換supra吧~
這圖我有印象,你是不是之前有在這邊po過?
神A這一代空間被Focus海放喔,已經不是駱駝了
推學長血淚
那種總共超過360度彎的交流道,每台歐系車就總是開不到4
0還踩煞車的。啊不是說操控好?
只能說買到車王,不然這台妥善率已是福特特別高的一台了
Fb focus mk4可看到各種離奇的狀況...
不然這代真的要鍵盤開車早就全面壓倒性贏神A了
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