Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯
日本有一種660cc以下的汽車(K-Car)
同為地狹人稠的國家
台灣為何不開放這種車?
重機都開放了
可以把它當重機管理,禁止上高速公路
售價30萬以下,輕稅
沒公共運輸的地方開這種車至少比較安全
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※ PTT留言評論
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來台灣售價 60萬
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等等一定會出現不如捏一些上XXX
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是日本人不賣海外,K Car輸出一律換引擎
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買vios就好了
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開放三輪車給人載小孩就比較不會有倒的問題
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台灣沒有K-CAR級距?如有稅金優勢就會有人做.
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之前不就有美國人買中國電動車.那個等級和KCAR也差不多.
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日本是因為強制沒車位只能買這種車 不只開放這麼簡單
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台灣如果只是開放沒配套那定價一定會讓量慘不忍賭
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台灣人就是要CP值啊 空間一定要大
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30萬不能上國道那幹嘛不買二手車?
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到時候就會看到一堆開不到80的KCAR卡在高速公路上了
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這世界上實在沒有任何人出意外是活該的 但是防衛觀念就是面對社會現實 訂法律限制貨車、大型機械車、計程車 有意義嗎? 有效果嗎?X
在車版, 就以車論車。 基本上台灣有規定大車必須加裝行車視野輔助系統。 大車的行駛路線也是被限制的。 學校,市區,市區高架,平交道等都是不行的。23
沒辦法? 人只要出門就是有風險 能做的就只是盡力把安全等級提到最高 省個計程車錢你覺得這個風險你承擔的起那就等於你拿自己小孩的命在賭 賭這趟不會出事18
一堆人都有上帝視角開天眼超好笑 今天如果知道我出門會發生這件事 不要說叫計程車,可以的話我連防彈車都可以叫 問題在於你根本不知道哪天會被撞 每天都要出門買早餐,買午餐,買晚餐X
我就是因為沒有上帝視角所以才做最壞的打算 盡力選擇相對安全的決定 : 按照這種邏輯,捷運也不用搭了因為會被鄭捷砍 : 車子要上路要開坦克,因為倒楣點會被飛機撞 : 待家裡也不安全因為台灣地處斷層帶,地震多28
鐵包肉相對安全的汽車,都被設立法規要求加裝安全座椅。但是肉包鐵沒任何防護,雨天還容易摔車跌倒的機車,卻允許無任何防護載孩童。我實在不懂這啥道理? ----- Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100. --1
→ pigking75: 不然就是扯 被大車撞到都是死 裝什麼有差嗎 08/19 08:32 異議 這件發生在二月多的案例、4
相信車版的各位前輩都希望台灣有個優良安全的用路環境吧 其實小弟覺得今天媽媽帶著小朋友騎機車他們必定有他們不便的地方 但這樣同時也會把 自己和孩子暴露在危險相對較大的地方 但今天如果大車的駕駛人都不守規矩 不把人命當一回事的話那是不是各位用路人在路上 發生事故的機率相對會提高呢3
天 : ----- : Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100. 有一種東西叫做邊車7
先不管機車的部分了 為何沒有人去推動 上路後有一堆死角的大貨車要強制裝環景或盲區攝影機 原廠沒有也無所謂 只要立法了 就可以有一堆認證的台灣廠商可以幫忙加裝
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Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟這種吊車是屬於重型動力機械(重機),依法必須申請臨時通行證與配有前導後衛車輛。( 黃牌重機、紅牌重機) 但基本上很多重機都不會去申請臨時通行證,就算有申請,也不會配有隨車引導人員與前導 後衛車輛。因為警察很少抓這個,連檢舉人也很少人知道這能檢舉。 這種重機和計程車一樣,基本上違規一堆。4
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯這新聞就是吊車的問題,什麼叫先不管? 下雨天開車出門被撞 - 誰叫你下雨天開車的,活該 過馬路看手機被撞 - 誰叫你是低頭族,不用手機你就能閃過了 老人搭公車因為司機煞車摔倒 - 年紀大就坐計程車好嗎,真的沒人明知自己行動不便還 出門的6
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟無牌車上路不是要拖回去壓成廢鐵嗎?? 還是國家齒輪就不用壓成廢鐵?? 我不懂法規, 不知道這種大型器械重機跟一般客車有沒有一樣 照理講沒牌照上路就要扣車壓成廢鐵3
[討論] Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟我是覺得你也沒辦法完全禁止這種吊車上路, 他們也有機械牌照。 頂多申請通行證。 可是死角依然存在, (新法規右駕吊車不得進口)