Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯
在車版，
就以車論車。
基本上台灣有規定大車必須加裝行車視野輔助系統。
大車的行駛路線也是被限制的。
學校，市區，市區高架，平交道等都是不行的。
所以我要先說，檢討大車根本是理盲。
今天發生地點是在工業區附近。
再加上駕駛是無照行駛。
機車騎士行駛在工業區 在大車充斥的地區行駛，又載著小孩，這種風險本來就非常高。
在上路前，是否可以規劃一下避開工業區與大車路線？
我開車騎車都會盡量避開大車路線。
外在條件道路規則都是明明白白的訂在那裡。風險可以自己評估。
※ 引述《lordguyboy (懶洋洋)》之銘言：
: 不是阿
: 為何要一直檢討被害人
: 主計部每年統計收入不到5萬的家庭這麼多 都快台灣40%了
: 還叫人家坐TAXI買車 瘋了吧
: 自以為很優越耶....
: 這種事邏輯上來講
: 不是應該比照新加坡
: 把車直接壓掉 罰款百萬以上 然後坐牢不得保釋假釋3年以上
: 我才不信重罰之下還會有一堆垃圾敢偷開這種機器上馬路
: 大卡車大貨車也比照辦理
: 就不會一堆垃圾司機假裝無奈裝可憐說視線死角無法注意
: 罰重一點保證照三餐遵守乖乖行駛啦
: 政府根本欺負窮人跟弱勢 遲遲沒有相關立法 當大家眼瞎就是了
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照這樣 上國道被撞死也別有怨言是吧
如果你是騎機車載小孩上國道，的確不太好。 別忘了題目是機車載小孩被大車撞到。你扯國道幹嘛？
出門就有風險了 何況騎機車
不管啦 你檢討被害人 買早餐還要查路線 不知民間疾苦
人家會說你在檢討被害人喔 被害人講不得的 要用生命力抗大車
林佳龍教的都有好好聽進去呢，真乖
台灣住商工混合區，無解吧
推，觀念正確
你明知某區宮廟8＋9聚集，難道不會想繞路讓自己避險
嗎？同理
工業區附近？有大條的四線道豐工路不走去走小條只有
八米寬的東洲路？
東州路上工廠林立。工廠的車輛進出你要他們遁地嗎？
不就是無照駕駛的成本代價太小才不怕?
住工業區旁邊要怎麼避開
台灣的行車環境真的是自救快多了 出事丟的是我的命 我不賭
我台北天龍人還真不知道出門還要查大車路線 我井蛙
住工業區附近我還寧願走小路 大路更危險
限制有用？大車直接從慢車道迴轉管你其他人去死
再說 萬一這是她回家的必經路線呢？
那區附近很多路都禁止大貨車通行，有哪個大車駕駛有
在遵守的？根本沒有人好嗎
大車駕駛如果會遵守規定 就不會有這種事發生了
查路線?你要不要也查一下航道避開防飛機掉下來把你砸死
不錯哦，有聽進去。具備風險概念很好啊！
※ 編輯: kauosong (223.137.218.138 臺灣), 08/19/2020 14:24:40
附近的街景圖，大車駕駛沒在管的啦
大哥， 砂石車跟拖車不要搞不清楚好嗎？XD
當個聰明的用路人。 我在路上遇到白目，要叭他之前也會先
平常走路遇到老舊大樓也要繞開避免被磁磚砸死
確認logo
你什麼時候產生大車這麼守規矩開在既定路線的幻覺？
不錯，趨吉避凶，交通部長焦的你都有在聽ww
原來仰德大道也是工業區、看來路上所有學校都該遷校、不然就
是致學童於危險中
大哥，仰德大道平日的確禁行6.5頓以上貨車啊！
※ 編輯: kauosong (223.137.218.138 臺灣), 08/19/2020 15:06:58都禁行了還是照走 你還敢說其他地方會遵守
所以禁行6.5噸、但不禁行水泥混拌車
聰明用路人,反對的都%%%%
還敢騎車啊 沒有鈑金就不要上路
媽的，知道台灣這麼爛你還住在這幹嘛？
同理，不要po廢文就不會被噓
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這世界上實在沒有任何人出意外是活該的 但是防衛觀念就是面對社會現實 訂法律限制貨車、大型機械車、計程車 有意義嗎？ 有效果嗎？23
沒辦法? 人只要出門就是有風險 能做的就只是盡力把安全等級提到最高 省個計程車錢你覺得這個風險你承擔的起那就等於你拿自己小孩的命在賭 賭這趟不會出事![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯](https://i.imgur.com/BdMtxK2b.jpg "Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯")
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一堆人都有上帝視角開天眼超好笑 今天如果知道我出門會發生這件事 不要說叫計程車,可以的話我連防彈車都可以叫 問題在於你根本不知道哪天會被撞 每天都要出門買早餐,買午餐,買晚餐X
我就是因為沒有上帝視角所以才做最壞的打算 盡力選擇相對安全的決定 : 按照這種邏輯,捷運也不用搭了因為會被鄭捷砍 : 車子要上路要開坦克,因為倒楣點會被飛機撞 : 待家裡也不安全因為台灣地處斷層帶,地震多![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯](https://i.imgur.com/ixHIJyAb.jpg "Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯")
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鐵包肉相對安全的汽車，都被設立法規要求加裝安全座椅。但是肉包鐵沒任何防護，雨天還容易摔車跌倒的機車，卻允許無任何防護載孩童。我實在不懂這啥道理？ ----- Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100. --1
→ pigking75: 不然就是扯 被大車撞到都是死 裝什麼有差嗎 08/19 08:32 異議 這件發生在二月多的案例、![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯](https://img.youtube.com/vi/HP2-RAdFU6s/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯")
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日本有一種660cc以下的汽車(K-Car) 同為地狹人稠的國家 台灣為何不開放這種車? 重機都開放了 可以把它當重機管理，禁止上高速公路4
相信車版的各位前輩都希望台灣有個優良安全的用路環境吧 其實小弟覺得今天媽媽帶著小朋友騎機車他們必定有他們不便的地方 但這樣同時也會把 自己和孩子暴露在危險相對較大的地方 但今天如果大車的駕駛人都不守規矩 不把人命當一回事的話那是不是各位用路人在路上 發生事故的機率相對會提高呢3
天 : ----- : Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100. 有一種東西叫做邊車![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯](https://i.imgur.com/3xfLTRTb.jpg "Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯")
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先不管機車的部分了 為何沒有人去推動 上路後有一堆死角的大貨車要強制裝環景或盲區攝影機 原廠沒有也無所謂 只要立法了 就可以有一堆認證的台灣廠商可以幫忙加裝
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Re: [新聞] 惡劣！大車「鬼切右彎」上國道 輾斃騎士先說結論，機車騎士違規 先別死者為大 你各位騎車遇到交流道的時候，正常來說都是怎麼走？ 都必須繞一圈然後從高架下面繞回來接回去 (綠色路線)![Re: [新聞] 惡劣！大車「鬼切右彎」上國道 輾斃騎士](https://i.imgur.com/xwF3Bhwb.png "Re: [新聞] 惡劣！大車「鬼切右彎」上國道 輾斃騎士")
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Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行，遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項：「一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項：「一、大型汽車在同向三車道以上之道路，除準備![Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了](https://img.youtube.com/vi/OA481X0nX7M/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了")
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Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯車版各種雙標 一點都不意外 前陣子討論二手車商賣垃圾車 就一堆人檢討受害者自己愛貪便宜 今天這件事情 反而變不適合檢討受害者 車版還真是一點都不辜負我的期待3
Re: [閒聊] 高雄鋪路新工法? 哪裡厚?南高雄的工業區都在小港、林園一帶；附帶跑港區的大車，大多都走金福路 要上高速公路就要從金福路轉進中山路。 所以重車最多的路段就從林園開始到中山路上高速公路前的沿海路段及中山路這一段 每天都有數百台1x~4x噸的重車在此段南北行駛。 這段是最需要強化的，也是川伯講的"機場跑道等級"的也是沿海路段。6
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟這個國家的邏輯就怪怪的啊 最早發明車輛與道路規則的先進國家 交通路權一律人>腳踏車>機車>汽車>大車 台灣完全相反 綠燈轉彎先讓行人會被後面喇叭![Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟](https://i.imgur.com/tSjNsXyb.jpg "Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟")
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Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟很多時候都是大車自己靠過來的 不是機車騎士去鑽大車 之前看過一些影片是機車騎士慢慢騎在慢車道，旁邊沒大車 大車快速從後面超過直接右轉 然後騎士就掛了
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