Re: [新聞] 惡劣!大車「鬼切右彎」上國道 輾斃騎士
先說結論,機車騎士違規
先別死者為大
你各位騎車遇到交流道的時候,正常來說都是怎麼走?
都必須繞一圈然後從高架下面繞回來接回去 (綠色路線)
https://i.imgur.com/xwF3Bhw.png
但是那個監視畫面很顯然,一堆台南人都沒在管交通規則的
我想直走就直走,好幾個都直接違規
違規跟大車搶道,不出事只是運氣好
※ 引述《EstelleRinz (小艾)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 三立
: 2.記者署名:
: 記者王宣晴/台南報導
: 3.完整新聞標題:
: 惡劣!大車「鬼切右彎」上國道 輾斃騎士還肇逃
: 4.完整新聞內文:
: 超惡劣!大車鬼切撞死騎士還肇逃,國道1號麻豆交流道南下匝道路口7日上午7時許發生: 一起死亡車禍,一名直行的52歲李姓騎士遭突然「鬼切」右轉上國道的槽罐車猛撞,當場: 死亡,但該車肇事後卻上國道往南肇事逃逸,警方獲報趕抵封鎖現場調查,調閱監視器追: 捕肇逃車輛,上午10點在高雄小港攔查到肇事的54歲何姓駕駛,目前針對相關跡證調查鑑: 識中,並報請檢察官相驗李男遺體,釐清死因。
: 監視器畫面顯示,52歲的李姓騎士當時直行在台南市麻豆區台176線,經過麻豆交流道南: 下匝道路口時,疑未提前切換車道,也未行駛機車引道,直行在右轉道上,在匝道口處與: 突然右轉上國道的槽罐車發生碰撞,李男直接被輾過身亡,而肇事的槽罐車卻繼續行駛,: 開上國道逃逸。
: 警方獲報趕抵,發現李男頭破血流,當場死亡,警方循線追查,7日上午10點在高雄小港: 攔查到肇事槽罐車,在車身發現撞擊痕跡,將54歲的何姓駕駛帶回偵訊,初步調查確認何: 男並未酒駕,確切車禍經過仍待警方訊問釐清,全案目前朝肇事逃逸、過失致死罪偵辦。: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1038064
: 6.備註:
: 油車沒提前轉加肇逃是事實沒錯
: 但這個騎士可以騎在這種地方嗎?
: 有沒有麻豆鄉民出來開示一下
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我從來不知道耶
這種路線走錯有一定的危險性
機車引道是非常失敗的設計 也只是因為內側禁
行機車才規劃的 今天機車換汽車也是撞
那邊不能直走嗎?
而且那張圖也沒禁行機車阿
另外三台也是違規喔?
那三台直行的機車違規沒錯
這樣設計很爛耶
機車往左鬼切 大車往右鬼切
大車也是違規 突然鬼切過去也壓到槽化線了,多半也有責任
至尊對決 堅持到最後一刻 不換就是不換
看那3個多聰明 會死就是因為靠右
為啥要兩輪繞道讓四輪
槽化線你看不見?
水上交流道就沒有 直接開一條路 越
什麼垃圾規則
過高速公路 只有水上例外嗎?
樣的車禍
改善方式:在機車道插竿子
你插槽化線我還覺得你有想改善
跟台中交流道一樣的設計,騎機車時都很幹
插竿子怎麼會改善 應該要賞孝子布丁吃
就是要二輪騎引導的概念…
查了一下,確實禁行機車
公民不服從啊 內容改一下 公民就會照做
比如說前有測速照相
我家附近交流道就沒引道,所以第一次騎有
引道我真的不知道就直行了,馬路也寫沒禁
行機車QQ
東部跟鄉下的朋友,多半不知道這種設計
跟兩年前比是有多畫出一個右轉道合理一點
,主張車速可以跟汽車一樣,而且絕對不會
因為要上國道左右轉的機車不能直行一定要
走引道的我也是佩服啦,引道保留給行人跟
腳踏車是合理,中壢新屋交流道的沒有引道
看了這新聞,以後會多注意了
就在想行人跟腳踏車也太辛苦
多畫一個右轉道,但不熟路線的人,會知道?
這什麼爛設計
機車引道就是個白痴設計
交通部:掛更大塊的牌子
看每個交流道的設計吧…新竹光復路這個
交流道機車就是直行,真的往右的話就能
上新聞了…
機車蠢,大車鬼切,最後可能一半一半?
推,機車過交流道的方式可能很多人不清楚,
但是的確是這樣
比例55到73都有可能,大車有點過頭才硬
切,換成四輪也會出事,機車也不該出現
在那個車道。
我還是第一次知道有這種引道
完全違反直覺的設計 沒騎過那段路的人
只會認為右轉是要跟著上國道
先前有很多機車誤上國道的事件 多半都是把國道匝道誤以為是慢機車引道而誤入的
中華民國一堆亂七八糟的道路設計都始於
內側車道禁行機車後 為了圓一個謊
只好撒更多的謊
唉 嚴格來講 那邊好像真的不能騎機車
路上其實很多人 騎車沒在看 我也不好多
說什麼 說不定哪天粗心的就是我=_=
可我真覺得 道路設計 很多地方怪怪的
對!台灣很多道路設計有瑕疵 比如說「圓環」,有些交通隊警員也不知道圓環應該怎麼走
就個人做事個人擔阿。路權鬥士就偏好直
行,風險迴避者會選引道,不懂事的三寶
跟著鬥士騎又不懂遠離大車就會變成肉餅
囚徒困境的心態 很多人不是不知道規矩,而是貪一時之快而釀禍,闖黃燈、搶道、超速…不勝枚舉
畫面右下先出現的是機車 大車從後面追
上去往右硬切 也代表 他從後面追上去
時 根本也沒去注意他右前方的車況 然
後還開很快往右硬切過去...
這個引道出去也很危險,有走過就知道,根
本設計不良
摩托車就要拿命拼啊
有智障機車引道的交流道很多啊 超智障
道路設計有夠爛
三立
認真回文沒人理幫Q
交通部還在嗎?
溪湖也是直行 沒有繞路
設計瑕疵還是政策瑕疵
台南鬼切正常好嗎
一般不熟路況的會直騎居多吧
而且還有一堆道路設計就是設計要鬼切才不
會違規
像大灣交流道前後都設計要鬼切才能精準切
換車道,結果就是一堆車都開在兩個車道間
,剩下的縫隙給機車鑽,鬼切切起來
祝那三台違規機車早點頭胎
慘了 我看不懂這該怎麼走
繞個屁引道啦,白痴設計
他不會再犯了 呵呵
轉過去不用紅綠燈也不危險,不知道機車
族要罵什麼
用生命爭路權才是最蠢的
不過綠色路線通常有四輪違停擋路
絕大部分交流道的機車都是引道設計吧,
第一次看到是三小阿
騎在車道內就算了,排在大貨車後面不至
於被撞,重點是那台機車已經騎到國道匝
道上了
地上的禁行機車寫在那個位置,看到的時候
根本就來不及了
另外右邊的牌子那麼小,機車騎士要看車還
要注意小牌子
道路規劃的確不是很友善啊
這什麼垃圾設計 機車繼續靠右 就繼續發
生死亡車禍
管交通的人員什麼時候才會正視道路規劃的
合理性
高速公路也沒寫禁行機車,我常看人騎上
去
台南後甲圓環下去的那個交流道好像也沒
這設計
這個道路設計就是個笑話 告示牌那麼小給
誰看的
而且也不是只有這一區這樣
他交通違規不代表你可以撞死他
那裡我生活3年才知道那裡有引道…
北往南,台南靠近新營車站那邊也是,
一些機車也是直接直行,明明旁邊機車
道也不遠
這不是大車可以鬼切撞死人的理由,你
截的圖自己看清楚
麻豆交流道哪來機車道那個東西
低等臺南人沒救啦
機車只能靠右的變形政策導致的天才設計
以為分流更安全實際上很多人誤騎道路
變得更危險
這種車道的意義
感覺我會走錯= =
低能車道設計 只有鬼島人在那邊好棒棒
這種腦殘道路設計真不知道誰想的
幹這輩子第一次知道有這種規則
正常來說上交流道一定是往右開另外的路
啊 這規劃到底是三小
祝福妳全家一樣變成肉醬
45
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Re: [新聞] 台灣交通有多糟?日本作家道出真心話:連大家好 是這樣的 我認為台灣交通的問題制度上有瑕疵 但是人們的心態才是根本上的大問題 這樣問好了,你各位難道就沒違停過?沒跟行人搶道?每次都有禮讓行人嗎?- 我先講我的結論 真的很恐怖 在現行體制我不會支持 而且強力反對 不管汽車 大型重機
4
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爆
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