Re: [閒聊] 國道七號想法
借標題我想說一下沿海路，前一陣子第一次騎重機去墾丁，想說繞去88有點麻煩，選擇走
平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子
左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車
，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走
走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這
條，我整路都不太敢換車道，吸了整路大車廢氣，花的時間還更久。
大家都知道開車要離大車遠一點，這一條根本沒辦法，一堆大車就在你身邊，只要一有什
麼狀況根本閃不掉。沿海路到底是怎麼回事，這道路設計真的沒問題嗎?
如果國道七號弄好大車可以減少，拜託直接弄了，開車走這條真的很危險!!
一年因交通意外死的人都幾千人，遠比疫情多多了，交通部才應該每天都開記者會。
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垃圾環團
交通部？一般道路都搞不定了，你還期待的大工程？
沿海路真的很可怕
該死的環團還健在，國七遙遙無期......
環團要督促政府改善空污、水污或噪音都好，但擋國七
就是拿用路人安全當籌碼，該死！
就算是重機，騎沿海路請騎慢車道，安全很多
我怕上爆料QQ我都乖乖騎汽車道、排汽車後面、不鑽車、不停機車區，最多只是被按喇叭
中華民國職業殺手們的素質，背後都是台中顏市長那種
再罩的
職業殺手這4字是褒還是貶
沿海路反而機車比較安全
真的!!我印象中騎機車去東港，在沿海路這段只要注意右轉的大車就好，第一次騎汽車道 才發現嚇死人，真夠可怕的，林園鄉親辛苦了!
※ 編輯: online0801 (218.173.98.92 臺灣), 10/03/2021 16:34:29沿海路真的是騎機車比較安全 一些
重機騎沿海路汽車道真的找死...
沿海路南下有小型車專用道，重機可以騎那比較安全
。
沿海路最危險就林園到小港這段，之前路還超爛。而
機車道尤其南下，算是比較安全的
重工業的大車要有所管制
環團怎麼擋都擋不住亞泥 但可以擋國7十年 真有趣
自己自演假裝被擋 我可能會信一點
環團有很多種，有的是無腦抗議，有的是比政府還會玩
法條，就跟人也是一樣的，有的只會亂吵
這篇很貼近事實了
亞泥的環團前陣子才剛告贏亞泥 可是還是沒用啊
亞泥還是可以違法繼續挖
平平都環團 國7的環團好像天生神力
正常發揮 就是不開 每天在那邊跟大車搏命 回林園都
繞大坪頂了
慢車道，快車道
國七的環團又不是用告的......
就沒選票，當然不會積極處理，一條路10年了還在環評
，還有一堆無腦護航的，政府怎麼會急
被環團策略拖進二階環評就是這樣啊
看現在五輕都還沒環評就預設過了 政府要不要而已
一堆大車就算了，重點是還不守規矩才可怕，更可怕
的是執法.....恩..
就林園前鎮小港都鐵票區,根本不在乎
我也是知道國7根本沒被告啊
所以沒被告 還能被卡才覺得扯
呃.....你怎麼不同的情形跟不同的案子就直接拿來等
同，出社會也不是這樣做事的吧
國七這案的環團，我之前就說過了，某個角度來說我反
而很配服他們，是真的有策略有在用腦
有這種環團其實是種進步，比那種瞎78亂吵的有腦多了
，只是台灣人愛搞自助餐式的即興想法
亞泥是已經有一個礦場在那邊，國七連環評都還沒過，
根本連動土都還沒動，是要比什麼......
環評過不過決定權不是在政府?
難道環團有人可以進政府辦公室逼著他不過?
不然是要怎麼硬卡
環評委員有學院派.....
上面講過了，策略成功啊
呃 政府裡請不到律師嗎
所以是環評委員自己不想過的問題?
呃.....環評跟律師沒啥關係吧？ 就算有律師也不會包
贏的啊
委員這種東西政府自己就可以換人吧
你以為環評是去法院打官司那樣哦？所以才會講要律師
？
我的意思是 環團懂法律 政府也懂啊
我突然覺得跟你講那麼多是浪費時間了XD
我也覺得浪費時間耶
環評程序是行政程序 環團要怎麼卡?
環評委員除了政府代表外，多的是學院派的學者，跟律
師沒啥太大關係，懂法律也不一定就是律師
委員名單就政府自己決定的
你去google二階環評不就有答案了
第14屆環評委員名單公布 潘忠政：多是官方滿意的開
發派人選
有興趣順便google社子島，那一案一樣一直拖，但某群
人好像就不會拿那案說地方政府爛不積極了XD
幫你google完了
一樣爛吧
政府自己選的環評委員 自己卡自己
我覺得你的認知比較特別......好像委員要全聽政府的
，然後什麼案要過或不過都是隨你的喜愛為準？
政府會選的學者 通常都是親政府派的啊
所以我上面才說台灣人不是照規矩跑，是即興式的自助
而且跟我喜不喜愛也無關吧
餐行為
是很多人覺得需要 跟我喜愛不喜愛有啥關係?
哪個規矩要跑10年的XDD
需要跟有沒有過二階環評沒關係啊XD
你說跑個3年5年也就算了
跑個10年叫正常?
上面不就說了社子島舉例，我是遇到鬼打牆？
所以你真的想讓國7變成社子島?
所以我說環團策略成功啊
亞泥是採礦權的展延問題，代表亞泥礦場本來早年就是
合法在那運作的。但國7是一開始就無，還有路線環評
我是沒意見啦 不過你要問看看其他高雄人
問題，徵收民農地問題，交流道設定爭議，兩個複雜
的程度可不同比的吧！
是不是要跟台北一樣爛
所以環團的策略是啥 可以控制環評委員?
你自己google好不好XD
一堆搞不清楚快車道跟慢車道的智障官員，我們就別
期待了吧
我覺得講環評的在跟我講要有律師這很難溝通，不是同
一個頻率的
律師是針對環團如果要告 不是講環評 我剛就解釋過了
你要一直繞在那個點我也沒啥意見
環評委員名單google就有了 是哪一派的根本不用說
然後你說google環團的事蹟 我只看到他們講一堆幹話
然後環評就自動卡住了 嘻嘻
這案環評就還沒過，是要告鬼？ 所以我說你我是不同
頻率的人
所以你過了然後被告 再來說環團卡嘛
真的是不同頻率啊 我真的不知道環團怎麼這麼會卡
這案環團前面要求推出多種替代路線跟方案，拖進二階
環評是後來的事，並不是一開頭就直接拖進二階環評
然後你的認知是假設有某群人的需求，政府就應該給它
過，而不是照規矩下去跑，會不會過跟某群人需求無關
政府通常都很有效率啦 偏偏有時規矩就跑特別慢
這算你的個人意識形態跟認知
環團玩弄法 立院民進黨多數 修法啊
什麼xxxx不在此限
亞泥後面有噓噓東當然罩得住，重點是國七後面沒人
啊
不是環團有天生神力 是這個案子被拖到二階段環評 就
是要環評通過 才能蓋
高屏大湖也是政府想要的東西，但環評一樣沒過啊
政府真的積極就很有效率了 大概也無利可圖 國7才放
給他拖
我昨天也是騎沿海路 小客車還特別分道避免跟大車走
快車道 左右前後都是大車真的很恐怖
有一段還封路在修路 變成一下轉左一下轉右
國七建不建不影響選票吧 得罪環團卻會掉票
前幾天不是才夾掉一台小車…
有時候安全比上爆料重要啦 沿海路還是騎機車道
除非大大你直接油門一敗dad
大型重機依法不得行駛機慢車專用道
也不能停放機車停車格，政府規定來搞人的
國七為何會被卡 我猜因為炒不到地皮吧 炒得起來就
光速通過了
二階環評就是上下交相賊的產物啊 明明一階退回就好
結果卡在二階 沒人管當地人死活 真的垃圾不分藍綠
減少大車重點在趕走石化業
為石化業蓋國七？高雄人真是被欺負的很慘
北起仁大石化區的國七，專為石化蓋的國七，垃圾
樓上的你有更好的解決方案嗎？ 一直垃圾垃圾的講
石化業都用地下管線運送比較多好嗎，你在路上看到
的貨櫃車比槽車多數以倍記，到現在還在說國七是為
石化業蓋，在我那篇明明我都回答了，是在哈囉？
北起仁大石化區的國七?國七起點明明是接國十，要趕
走石化業建議你去提議填平高雄港，阻斷原料進口會比
反國7更有效啦XD
國七北起仁武交流道的國十，那裡是仁武大社工業區
的位置，一堆人搞不清楚相對位置
仁大跟林園都存在30、40年了，沒國7還不是活得好好
的，所以你搞錯方向，要趕走石化業你要去提議填平
高雄港
反國七的環團組成就是一堆地頭蛇
講沿海路槽車最多的絕對是在鍵盤上走，建議你上下班
尖峰親自去沿海路走一個禮拜，就會知道你自己是在
講三小幹話
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國七 其實很簡單 排除法結束 一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道 鳳寮交流道兩個整併成一個 交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通 基本上增加的距離開車都可以忽略.....![Re: [閒聊] 國道七號想法](https://live.staticflickr.com/65535/48096825493_30e5a0825d_b.jpg "Re: [閒聊] 國道七號想法")
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原文的推文有些人說什麼不要蓋國七幫助垃圾石化業什麼的～高雄有多少人是吃中油中鋼的飯碗？ 每個城市都有他長期以來發展的定位，高雄就是ㄧ個重工業城市起家的地方，要讓高雄不是只有重工業我覺得合理，所以在北高雄搞科學園區我也覺得合理。 但搞科學園區的同時，也不能忘記高雄的重工業吧。 我覺得台灣很有趣。ㄧ堆縣市都想學新竹搞科技業，設了ㄧ堆科學園區，然後重工作農業沒人要弄都要移走。 難道全台灣都不需要有重工業，農業，全部都搞科技業，這樣對台灣比較好嗎？![Re: [閒聊] 國道七號想法](https://e-info.org.tw/sites/default/files/51155309660_6450be021e_b.jpg "Re: [閒聊] 國道七號想法")
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首Po招商引資促進產業升級是好事，樂見其成，就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業 機會，相對的會帶來地方的房價物價提高，但如果漲幅跟不上薪資，陷入猶如中等收入陷 阱的瓶頸，台積電到底要不要來？確定要來，明說、還沒要來？就說持續溝通中，搞曖昧 不說清楚，任由房地產建商投資客炒地皮。 要搞半導體S廊帶，串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓，還有仁武、大社、燕![[閒聊] 國道七號想法](https://i.imgur.com/qa8gxKyb.jpg "[閒聊] 國道七號想法")
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[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎？和平東路西向（復興至羅斯福） 到底這條路是誰設計的 單向是四線道 內側禁行機車 外側有公車強勢殺出又霸氣回歸![[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎？](https://img.youtube.com/vi/OlVaEy0Bugk/mqdefault.jpg "[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎？")
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Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 ｜2｜3![Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?](https://i.imgur.com/XUoE2Xmb.jpg "Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?")
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Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交我外地人 這幾天都在台南出差 這個圓環標示得很不清楚， 我有點不懂為什麼明明是直行東門路 還要打右轉燈到右轉車道進東門路？10
Re: [交通] 超危險的環河路四段承德路跟板橋環河路道路路型、車道數不太一樣就是了 以原PO想法配合環河路大概會變這樣： 為了提供不敢提早內切的機車，而生出一條機車左轉彎用道搭配專用號誌 但這個也是機車板很多人不喜歡的外側左轉專用道![Re: [交通] 超危險的環河路四段](https://i.imgur.com/BaJHCReb.jpg "Re: [交通] 超危險的環河路四段")
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[討論] 這種情況會怎麼開?每到週末都會經過這裡左轉去國道三號 週末車多都會排到前一個"路口A"去(如下圖) 下一個"路口B"才是左轉往國道三號![[討論] 這種情況會怎麼開?](https://i.imgur.com/6ExHohXb.png "[討論] 這種情況會怎麼開?")
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Re: [爆卦] 交通部把大型重機鑽車縫列為不良駕駛行為!高快速不能走車縫 一般道路可以 我的理解是這樣啦 不過勒 我都不騎機車專用道 優先道 我都混合道或快車道一路騎到底 乖乖排隊 不搶不鑽 路口保持淨空5
Re: [新聞] 快訊／高雄前鎮死亡車禍！砂石車輾斃25專用道這件事政府不是沒想過，但不是指這條路只准讓大車走 交通部的研究單位有特別為了七櫃已在興建中但聯外的國七還沒影這件事 做過中短期的替代方案研究 提議從南星改建一條平面貨櫃車專用道穿過臨海工業區 轉中鋼大業台機東亞接金福路口高架或漁港路高架上國一4
Re: [新聞] 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士！送醫搶救因為該路口有左轉保護時向， 這件應該是汽車駕駛違規， 也許第一次經過該路口不知道機車可以到內側左轉，但是不論汽車機車，錯過就再多花一點 時間繞路或者回頭就好，很多都是突然發現走錯就要硬切過去。 以前該路口是連待轉區都沒有，
![[交換] 無線鍵鼠組換保久乳 暫勿再來信](https://i.imgur.com/R1ySLQCb.jpeg "[交換] 無線鍵鼠組換保久乳 暫勿再來信")
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