Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25
專用道這件事政府不是沒想過,但不是指這條路只准讓大車走
交通部的研究單位有特別為了七櫃已在興建中但聯外的國七還沒影這件事
做過中短期的替代方案研究
提議從南星改建一條平面貨櫃車專用道穿過臨海工業區
轉中鋼大業台機東亞接金福路口高架或漁港路高架上國一
或是走高鳳路接88,但後者的路線效益太低阻礙太高可行性太低應該不會被採用
專用道可能設內一線或內二線純給大車走,並非將全路段都限走大車
(不然金福路接到過港隧道是不給機車去旗津嗎?)
但是這個研究計畫有趣的地方在本身是地方民代先提議的
結果反對的好像也是地方民代
另外設高架大車專用道這種事當初在金福路高架早就幹過了
做特權車道會讓沒辦法上去的人份外眼紅,一開始是貨櫃車專用道
吵一吵變大貨車專用道,過陣子再吵一吵剩兩輪以外都能上去了
金福路-東亞那條T字路本身因為兩邊不是貨櫃場就是大車停車場
沒辦法像漁港路新生路那樣起碼設慢車道分隔島,到路口才有死亡區
而是全路段都是死亡區域,但如果想金福路硬是加安全島
高鳳櫃場塞車時溢出來的車龍大概會把道路中線佔滿排到穿過草衙路
還順便把往旗津和三櫃的車道擠到走不了
本次事件主角是砂石車vs外送機車,建議司機大哥們別停在金福路上叫外送
點餐讓二輪走那邊有點像在不確定故意殺人
※ 引述《peter308 (pete)》之銘言:
: 看了一下地圖
: 從高雄物流園區出來 會接金福路
: 金福路到草衙路的交叉口
: 有條大貨車專用道
: 從專用道上去 就可以直接接到國一了
: 當然我沒有在那附近工作過
: 也非當地住民
: 所以沒辦法那麼清楚當地的交通狀況
: 不過 我個人覺得最省事的方法
: 會不會就把金福路也改成大貨車專用道?
: 或是以後就直接限制金福路只有小客車以上才能開進去?
: 老實說
: 大貨車上了國一 要到楠梓 大社
: 或是接國十 在上國三
: 好像都蠻便捷的
: 真的有那個需要再蓋國七嗎??
: 把金福路變成大客車專用道或是禁止小客車以下進入是不是更實際一點啊?
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現在大車已經進化到叫外送來輾斃
加強駕駛素質比較重要 違規計點 駕照加難
所以第二過港隧道真的很急迫性
推
原來金福路上的大貨車專用道可以走自小客了喔?
難怪看過自小客開上去
大車專用道就讓大車專用,小車爭什麼,擠來擠去是
比較好喔?
疏緩中山路交通啊 給汽車走不好嗎?
4X
一堆人在吵 看了真的不知道要說什麼 本人曾經是辦公室裡面的車輛調度 想請問一直吵那條國七意義在哪? 一般卡車一天工作的起點:拖車行 一般卡車一天工作的中點:碼頭、櫃場、貨主指定地 一般卡車一天工作的終點:拖車行8
做功課很難嗎? 大家都不希望人死 但是國道七號卡在第二階段環評 有興趣可以看84
國道七號已經講多久了..XD 10年up了. 10年二階環評...XD 你是打算50年後再蓋就是了? 你當我們鄉民第一天出社會?18
看了一下地圖 從高雄物流園區出來 會接金福路 金福路到草衙路的交叉口 有條大貨車專用道 從專用道上去 就可以直接接到國一了39
約莫兩個禮拜前我也騎過這條路,那時候紅燈我停下來 接著很無奈的事情發生了,我後方的機車們全部都直接超自然紅燈右轉 在我納悶時候,我聽後照鏡看到學長了離我非常非常非常近,以及最內側道還有直接給你 闖紅燈無視燈號的 這時候我才知道說:這些機車為什麼要闖紅燈(右轉)爆
到底要死多少人. 才換的了國道七號呢? 為啥媒體不照三餐報導. 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問. 為啥輿論不給出壓力?
爆
[閒聊] 小港沿海路、世全路口重大A1事故先上圖 今天傍晚下班時間 沿海路發生重大事故45
Re: [閒聊] 國道七號想法借標題我想說一下沿海路,前一陣子第一次騎重機去墾丁,想說繞去88有點麻煩,選擇走 平面道路,騎到沿海路我真的嚇到,我騎西濱都沒那麼可怕,一下子右轉專用道,一下子 左轉專用道,然後左右都是專用道,直行剩中間兩道,想要變換車道超級危險,都是大車 ,都有點被擋住了視線,何況是開車的,一定更看不到,然後紅綠燈又沒很連貫,一直走 走停停的,要嘛要切到右邊有一個小客車專用道,重點超不明顯,我都快到了才發現有這32
Re: [新聞] 西濱油罐車爆胎!鐵片彈飛 砸裂轎車擋風台61真的一堆大大大車學長 來這裡,跟到高雄的中山四路一樣 砂石車,油罐車在這裡…好像小baby一樣 砂石車叫大車 貨櫃車聯結車等加長型貨車12
[問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定在國1中壢轉接道這邊 是不是平面的內車道和高架的內車道都是超車道? 所以在這平面上,應該是有兩條超車道才對 所以除了最內側車道不應該占用6
Re: [新聞] 高雄》打造洲際七櫃 先建貨櫃專用道→ tecopon : 又在消化預算浪費錢了,就算把這些路用好了,那些 04/29 10:41 → tecopon : 大車司機還不是開沿海路、中山路直接上國1,你就看 04/29 10:41 → tecopon : 有幾個大車司機會乖乖繞路? 04/29 10:41 T兄道是有說到重點,其實交通部的會議中就有業者說國7太遶路了 司機不會選遠的路走,優先還是選國一3
Re: [閒聊] 高雄鋪路新工法? 哪裡厚?南高雄的工業區都在小港、林園一帶;附帶跑港區的大車,大多都走金福路 要上高速公路就要從金福路轉進中山路。 所以重車最多的路段就從林園開始到中山路上高速公路前的沿海路段及中山路這一段 每天都有數百台1x~4x噸的重車在此段南北行駛。 這段是最需要強化的,也是川伯講的"機場跑道等級"的也是沿海路段。4
Re: [討論] 高雄這麼行人地獄喔?高雄這個還好好嗎 : 我們每天出門大路有人行道,小巷有標線型人行道(柯文哲做的), : 騎樓機車淨空(馬郝做的),高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果 : 連條人行道都沒有,這樣生活有夠地獄的,簡直像活在非洲大草原, : 高雄人是怎麼活過來的阿?1
Re: [討論] 路口不對位車道的開法啊 這裡我常走 我說一下這條路的實際情況是這樣 所以黃色路線沒辦法走,只好走綠色路線 這路口的左轉車道分隔島太小,左轉車大概會有一半會卡在內線道上