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Re: [問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?

看板Gossiping標題Re: [問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?作者
yokann
(PTT和平大使)
時間推噓17 推:18 噓:1 →:45

※ 引述《spartaucs896 (夢醒十分)》之銘言:
: 肥宅來馬後炮一下啦,幾年前電車推出時以為更省錢,結果得知電池還要租,就果斷放棄,
: 用租的我就騎wemo就好啦,月租方案是不是失敗的開始,有卦

不是,因為以電車的技術來看,本來就不可能更省錢.

現在回頭來看,答案是,

這些年電池科技的牛步進步讓GGR沒辦法達到所謂的損盈兩平

因為換電制在台灣算創新,也彌補了台灣很多人無法自充的問題

(租屋族/大樓族/無自家車庫等...)

而且自充車電池奇貴,買得當下還可以,過一兩年電池衰退你去換只會覺得很坑,

以前我家八九十歲長輩有那種很慢的電動車,平常在家充電,兩年換一次電池8000~9000,

一個月也要好幾百了,

所以在GGR之前台灣早就有自充電車了,賣得很爛阿 why?

就是電池成本太高,省了現在未來還是得還,所以才有換電車的契機跟背景,

只是GGR打的算盤也很簡單,一開始燒錢虧損蓋換電站+衝大人口基數,

等電池成本下降技術提升續行增進,來達到損益平衡點,

結果想不到事與願違,電池技術就卡瓶頸上不去,結果入不敷出,蓋越多虧越多loop,

所以就GG啦,

不然這個平攤電池成本的構想是正確的,也符合台灣用車環境.

只是台灣這麼富裕又地狹人稠機車密度超高的國家都做不起來,

難怪在其他國更經營不下去.





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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.161.112 (臺灣)
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ct327ct2253 11/05 08:03換電的騎一天少一天要珍惜

pujos 11/05 08:07這從開始就是坑

belister 11/05 08:08中肯回覆給推

tamama000 11/05 08:08台灣人電池技術不是很強膩

ABA0525 11/05 08:09台灣哪有電池技術xd

leotompp 11/05 08:09我看到 需要補助的東西完全沒興趣...

leotompp 11/05 08:10補助那麼多還那麼貴...看不懂貴啥小

pujos 11/05 08:10電池是很簡單的東西,誰都能做,沒什麼技術

paufan 11/05 08:10誰叫電池顏色是綠色的

pujos 11/05 08:10性,問題不在技術在成本

knives 11/05 08:11電池再強有個屁用,他終端就充不滿阿,除

knives 11/05 08:11非大規模全面升級換電站改成像特斯拉那種

knives 11/05 08:12超級充電站,大家都拿到充滿的電,不過在

knives 11/05 08:12那之前就先燒光現金了

pujos 11/05 08:15原料成本大家差距有限,但是隔壁加工成本搞

pujos 11/05 08:15出來就是你1/2、1/3甚至更低,玩鳥

AIRWAY1021 11/05 08:31還有電費,原本狗肉是想靠離峰電價充

AIRWAY1021 11/05 08:31電比較便宜來買低賣高電力,結果使用

AIRWAY1021 11/05 08:31量太大等不到離峰就要充電又台電漲價

AIRWAY1021 11/05 08:31又電池消耗太快才變成這樣

joyeszhang 11/05 08:35他的電池也是外包的沒什麼技術吧,就

joyeszhang 11/05 08:35賣車騙騙傻猴

mq778 11/05 08:35錢沒有不見要看拿去哪裡或誰拿走

kingearth 11/05 08:42電池買斷就可解決所有的問題了啦,不要

kingearth 11/05 08:43不信,整天拿到爛電池才是賭爛,爛公司

kingearth 11/05 08:43天賭博賭一個電池技術會變好?笑話

pujos 11/05 08:45電池買斷,公佈那天這間公司就倒了

pujos 11/05 08:45一對5萬,3-4年電池gg,這誰買的下去

pov 11/05 08:45龐氏騙局

pujos 11/05 08:46換算月租超過一千,現在幾百塊消費者都能唉

pujos 11/05 08:46唉叫了,破千..........

pujos 11/05 08:47實際上兩個都沒有可行性,租賃只是把死線往

pujos 11/05 08:47後拖

kingearth 11/05 08:49其他廠商電池都沒那麼貴,不能買斷是說

kingearth 11/05 08:49笑話

wcm 11/05 08:57平灘是所有買車人自己第一次的平灘,後續新

wcm 11/05 08:57電池就要有新盤子的投入,電池等於最早共享

wcm 11/05 08:57單車翻版而已

pujos 11/05 08:58中國小電驢那個電池便宜啊,雜牌廠的嘛,一

pujos 11/05 08:58顆兩年掛點價錢就壽命換的,BYD還ATL你就不

pujos 11/05 08:58要想了,比松下低也低不到哪去

wcm 11/05 08:59時間差不多,單車壞了沒維修,跟電池劣化沒

wcm 11/05 08:59更新就爆了

pujos 11/05 09:00再便宜讓你現在價格五折,那兩顆也要2.5萬

pujos 11/05 09:00,3年掏2.5萬,你就願意買?

riker729 11/05 09:00電池昂貴和壽命,真的是致命傷

wcm 11/05 09:00也跟老鼠會差不多了

pujos 11/05 09:00光電池一個月要你700...這玩意誰會買

riker729 11/05 09:01便宜的有爆炸燃燒風險,誰敢亂用

drraujn 11/05 09:43電池不會一蹴而就,再說新電池技術能不能

drraujn 11/05 09:43相容狗肉現有的電控還是個問題

drraujn 11/05 09:43拿這麼高的不確定去對抗油車

drraujn 11/05 09:43我只能說睿能腦子有問題

edwardtp 11/05 09:56我拒絕電車,就是看電池技術還不行

doggystyle 11/05 10:00電池技術突破是對岸 台灣是根本沒技術

Soreio 11/05 10:04改氫能機車 再賺一次

dbalruke 11/05 11:35不是阿,這樣中國怎麼10幾年前就一堆電

dbalruke 11/05 11:35動車跑來跑去?

orange0319 11/05 11:54電池電都充不滿了,也不見像是UBIKE那

orange0319 11/05 11:54樣調控,應該沒有用心去解決問題?

ciplu 11/05 12:18車身零件各種特規導致價格貴價格貴普及困

ciplu 11/05 12:18難,電池出問題有不馬上處理,導致在路上

ciplu 11/05 12:18拋錨

pastevil 11/05 12:44不是,是那個爛電池