[問題] 美豬美牛換美國進口車零關稅 如何??
阿伯我對台美談成FTA現在充滿信心
台灣已經讓步開放美豬美牛
看來接下來就是美國車進口免稅了~~
福特野馬比豐田altis便宜的日子要來了嗎?!
到時候會不會路上都是野馬在車聚?!
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免關稅就六和多賺一點啊
你什麼時候有降稅車價會降的錯覺
台灣威士忌免稅之後 威士忌現在便宜的要死 降稅當然會降價
※ 編輯: Tosca (114.27.85.78 臺灣), 08/28/2020 16:36:14還是沒通用跟雪佛蘭
特斯拉也能降價嗎?(眼睛亮起
你乾脆說用開放美牛換開放美豬
美國車免關稅 那車廠就從美國廠進口了
車價當然會降阿
羊毛出在羊身上 莫忘美金跌日圓計價 日圓跌又變美
金計價
關稅是台灣決定的好嗎?
有看過奶粉降稅之後.....
免稅少賺的是政府
你邏輯錯了 要降關稅台灣政府自己就可以降不用換
關稅是台灣對進口車課 不是美國對美國車課的..
降稅跟降價是有關係膩
這在講三小.........
這樣C300豈不是70萬就買到了
加油可以加3000了
進口關稅跟車價一直都是假議題,關鍵還是車商定價策
我想買美國豐田
還有美國雷克薩斯
略
錯了 進口關稅比貨物稅還少
又來搞笑了= =
國內還是有貨物稅和奢侈稅
那為什麼電動車都免貨物稅卻只有特斯拉賣跟國外同
樓上 台灣L賣的跟美國L差不多 甚至有的還比較便宜
反而雙B在台灣溢價嚴重
L又沒有電動車 我是說雙B電動車明明就沒貨物稅
但還是賣的跟他們的油車一樣貴
連基本概念都沒有 我國教育真的慘
換句話說 樓樓樓上的Mroy說的對 定價策略才是關鍵
盤子牌就算給你免稅照樣賣盤子價
醒
沒降過不試試看嗎
讚
只有台灣降關稅 那就是片面最惠國待遇啊XD
你先去看一下稅法好不好
也沒有同價吧
美國Model 3入門換算台幣不到百萬,台灣賣160萬
去問 裕隆阿 一堆人推裕隆車 卻不指責 噁爛
高關稅就懲罰你不買敗家嚴他家的車啊
大黃蜂比較讚
FTA就是要兩國一起降...所以價格一定會動
但關稅也才17.5%,貨物稅才是最貴的
道奇 雪佛蘭在美國很便宜
比toyota還便宜
美國入門 Model 3 是37990+消費稅如加州10%
便宜美國進口車再現
=41789不用百萬?
現代人不用腦,不ey
37990鎂=111.5萬 再乘17.5%關稅再乘5%營業稅
再加15萬運費 = 152.6萬
所以賣一台 Model 3 台灣特斯拉只剩7萬左右可用
這才是佛心車商
這個算法有一個問題,出口價會扣掉美國的利潤。不過
說同價的是你,計算又乘又加還有價差的也是你@@a
才差台幣7萬 雙B隨便都差70萬吧
台灣出口汽車嗎?
你這算法和水哥、封缸的水準沒兩樣
有些還能算出台灣賠錢賣勒
讀書啦
笑了,原來台特是全新外匯車阿,柯柯
台灣車貴最重要原因又不是關稅 夠半桶水的 貨物稅和
驗車成本才是問題
建議副教主更新公式,是111萬+運費,再乘關稅
如果先加運費算出來是156萬
換句話說就是跟美國差不多 他直營在台灣沒有多賺
要買便宜車除非政府開放進口產地限制才有解
BMW表示:我的休旅車都在美國生產,爽~
關稅降10%,車價差不多也可以降10%啦
邏輯好像說不太通~
只有特定美產進口會降車價~fORD很多都在歐洲
之前摩托車場是有承諾如果貨物稅降低,售價會降足
會把貨物稅少的部分完全反映在車價上
我想知道為什麼稅基37990開始計算 這太盤了吧
因為台特可能是所謂的全新外匯車進口商阿,顆顆
關稅是台灣政府在收的好嗎 進口國課關稅
美國零關稅喔 我們用日幣計價啦
副教主真的很可笑,用美國售價37990鎂來算,這已經
是含利潤的價格了耶。甚至連現在一台model 3在補助4
0~50萬後賣價161萬都不曉得,還在用156萬,笑死~
另外,車商一次船運也不會只是一台,一次進個幾十。
台、幾百台、上千台,運費也不會是15萬好嗎!
我雙手贊成
這邏輯嚇壞我了
開始覺得副教主和歪L懶把萬一樣是來反串招黑的了
只有我懂原po的意思嗎?
特斯拉是直營的 就算你進口用成本價 然後再加利潤
還不是一樣是特斯拉收走 那差別在哪
而且這樣收還要繳台灣的營業所得稅吧
我的意思是台灣特斯拉賣的跟美國賣的 利潤一樣
完全沒有要多賺一層 能讓的利益全部反映在售價上
其他車商就做不到這一點 就算電車也賣給油車一樣貴
你這什麼神邏輯...要0關稅 根本不用進口美豬
所以應該是相反? 讓納牌賣去美國沒關稅
反正美國車也是耗油 良率也欠佳
二倍券好了
FTA不是為了讓美國賣東西來台灣 而是台灣要賣東西
去美國 市場規模 與台灣出口市場導向
讓美豬進來 就是平衡一下~~~
跟你說了啦 汽車絕對不是在零關稅的名單啦
福祿仔 通用 雪弗藍 道奇 是能過環保法規喔
一年才賣幾台 別逗了
做夢比較快啦
副教主不用把特斯拉神化了,什麼叫作完全沒有想要多
賺一層。車子漲價了,FSD漲價了,超充收費了(1度電
將近10塊),電池保固從不限里程保固變成16萬~24萬
不等的有限里程保固。特斯拉是要來賺錢的好嗎!不是
來普渡眾生的
超充還沒收費喔!目前只收充飽佔用費
FSD美國賣$8000 台灣賣22.2萬 請問是漲價還是降價
電池保固美國也是一樣變成有限里程 所以台灣沒多賺
特斯拉是來把世界推向永續能源的 賺錢也是為了這個
所以完全不發股利 利潤都拿來做更便宜更普及電車
正常公司都不會無限保固的東西吧
推副教主
想想為何福特寧可讓長安福克斯不上架也不願回美國
生產 關稅只是影響因素之一但非全部
你是不是誤會什麼了,瘦肉精豬是給老百姓吃的,稅是
政府要收的
原po意思是菜政府要我吃美豬可以 進口車全部免關稅
你搞錯了吧,對美零關稅是我們退讓耶
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