[討論] 為何商旅車還是福斯為主流
一般而言 營業用車著重便宜 高妥善率 省油
所以路上的小黃大多是TOYOTA
然而像機場接送、國內旅遊、企業用車、以及每天跑的救護車
廂型車大多還是福斯。現代占了一小部分
日系品牌(Previa Sienna Odyssey) 反而很少見
是因為日系車廠比較不經營這塊嗎?
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傑米,炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題,用C4就對了!
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Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman
MYTHBUSTERS ◥ ◤\◥ by dajidali
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最近有看到一些granvia了
可能先專注在總獲利高的車款, 有餘力時再發展其他
t系列真的很強 那裝載量最大的賣點
豐田再便宜一點賣翻了
你說的那三台日系車售價都很貴
Granvia有潛能是不錯的救護車
因為T系列很硬,適合救護車,要開快很容易
你列出的車種性價比打不過T系列就這麼簡單
然後空間格局方正,也是救護車很適合的設計
接送車也是一樣的道理,雖然零件是貴了一點,但整
體來說還是很適合,而且這個市場很吃口碑跟習慣,通
常買了一台覺得好用就會一直買下去
Granvia目前還是打比較高階的市場,所以限制了其發
展。要進Hiace才能讓整個家族真正符合所有的商用需
求
然後Previa/Sienna/Odyssey跟T系列是訴求完全不同
的產品,不太能比。雖然Previa跟Sienna拿來當接送
車也不少,但這些車拿來當生財工具還是會比較偏高
階需求,跟T系列這種並不一樣
還有賓士阿 也蠻常拿來當商務車的
granvia座椅配置沒T6好,這點滿虧
VW看起來很笨重 但開高速真的夠穩
福特旅行家也不錯
Previa Sienna Odyssey 都是家庭用車吧 不是商旅車
日系商旅地盤還是不夠穩
Multivan很好開
租過現代那台廂型車 真的難開
品質
T5T6好坐啊
澎湖超多現代那台
Granvia在國外的優勢是可以塞進12座,但台灣只能9座
因為Granvia/Hiace交不出車?
因為日系柴油輸歐韓
現代Starex 似乎也蠻多
在美國搭機場接送幾乎都是Sienna 可能只是因為福斯
商旅在台灣紮根太久了吧
Granvia不想搶 看那個椅子就知道只想走高階(跟阿爾
法一樣的椅子)
如果出九人座一般座椅(12人座拆最後一排)就有置物空
間了 而且價格會便宜很多
這一塊的日系車修起來沒你想像中便宜
早期不進Hiace柴油市場早就被吃完了
德國高速公里使用情境多,如果是高速公路使用量大,
德系車比較強...
刻板印象覺得德國車就是好
不是刻板印象 底盤真的有一套
底盤
可以順便請問,為什麼日產不繼續賣serena? 舊款當時
印象中賣不錯啊
坐幾次半夜機場接送就知道了 開這種車的司機都會飆
日系車的柴引性能沒得比 高速穩定度也是
你舉的P、S、O 都不夠大台啊......
Sienna夠大台啦 但他就是偏家庭
其實蠻好奇sym怎麼不在台灣推V11
日產不賣serena的原因很簡單..賣了納智傑M7 還賣個
屁...NISSAN 很多好車進不來都是裕隆作梗
坐過後壁湖T6接駁車..在屏鵝公路120巡航真的很穩
V咖也很多啊
消費者喜好問題,叫機場接送,花差不多的錢你會想
坐現代還是福斯?
benz v系這陣子能見度也蠻高的
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[問題] 疫情下該換車嗎(tercel)?幫電子公司倉管員朋友問車 年紀: 35 家庭: 離婚無小孩無女友 年收: 粗估50w(另有房租收入約30w) 預算: 不捏存款現金夠買50
[問題] 福斯 Allspace VS. 賓士 GLB 的妥善率?最近在看 5+2 的休旅車,市場上這類產品不多,本來有在考慮Tiguan Allsoace,但我們是天天要用車的人,非常討厭要處理車子的小毛病要修車,有點擔心福斯的妥善率。 印象中在歐系車裡面,賓士的妥善率似乎還算前段班?在預算還有些餘裕的情況下,有考慮多花一點錢買 GLB 來換取省心一點的妥善率。 我知道一定會有版友推文說有錢上賓士幹嘛還考慮福斯,但我們其實沒有三芒星迷思,只是希望買一台好開、好保養,行路質感還不錯的家庭用車。不知道在這個前提下,GLB 是否會是比 Allspace 更好的選擇? --43
[討論] 日規odyssey vs 美規sienna ?平日自己市區通勤,假日一家老小出門旅遊露營costco採買。 現金預算250萬。 toyota 跟 honda 都有高妥善率,都有好二手價。 會選美規sienna 油電旗艦(238萬) 或是日規odyssey 汽油登峰(179萬)? --27
[問題] 福斯T系列這麼貴,運匠要怎麼賺回來?福斯T系列不就是貨車嗎? 部分會當成機場接送等用途的商用車,或是福祉車 還有比較高級的叫做Multivan,其實也只是相同平台,內裝比較高級一點而已 最荒謬的是高級T系列後排卻不能開窗,這樣不會不透氣,甚至幽閉恐懼? Multivan對應的就是豐田Granvia,但是卻比更高級,還能開窗戶的Granvia還貴9
Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?Skoda近幾年崛起速度很快 不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統 有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯 核心規格對應車款兩邊都一樣,差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已 甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思9
[問卦] 九人座廂型車 霸主是哪一台?9人座廂型車 常常被用來機場接送 包車旅遊 台灣比較常見的品牌有 福斯 福特 賓士 現代5
Re: [討論] 找到新工作買163萬的toyota 是不是很盤?其實從這件事情可以解釋,為什麼政商名流這麼喜歡Alphard。 因為這回事主買的是Previa,一堆人看到,Toyota居然要163萬,然後回頭看看自己的神A 、神尺,紛紛感到不可思議,大家覺得,Toyota就應該便宜啊,哪有這麼貴的? 所以,當政商名流,花了270萬,買了一台Alphard,在裡面享受非常高級的內裝跟相當優 良的乘坐品質的同時,外面不少無知百姓,卻還會以為這個人怎麼那麼親民,跟我一樣開4
[問卦] 得利卡是神車嗎前陣子強者我朋友開了租賃車的小公司 他說長照是未來趨勢 所以投資買福祉車 我也是聽他講才知道有這種車 簡單來說就是車子座椅拆掉改放無障礙設備1
Re: [新聞] 「皇冠」家族再添新血!Toyota 即將推出新 MPV「CROWN BRAND」 的政策是一汽豐田主導、日本授權而已 既然一汽要這樣玩,我就賺授權金 日本母廠壓根都沒有這種提案 而且 SIENNA 車身尺寸這麼大,根本就不會在日本販售 哪來 CROWN GRANIVA 日本本國賣得這種想法?
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