Re: [討論] 如何讓山路路隊長允讓?
還好吧
如果山路達30KM以上
我才會選擇超車
不然就默默跟啊
除非前車太慢又太愛煞
因為PS變速箱太難搞這會一直頓
頓到很煩
我才會超車
今天走北宜跟一台ZINGER從頭到尾
人家雖然過彎很慢
但至少直線有在衝
這樣平均下來的順順開還是可以
反正只要能順順開又30KM內其實沒什麼必要超車
※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言:
: 連假到附近山區走走,遇到許多讓路的好人也遇到少數路隊長,奈何排在第五台,不知道: 怎麼通知路隊長,按了喇叭開大燈閃,結果前一台比我中指。其實前一台開得還不慢,但: 前2,3,4都是每個彎必煞車的新手,看了google map時間,我總共被delay了20分鐘,又: 是下山,開得有夠悶的。上山時快了20分鐘的好心情都沒了。 上山時曾經遇到遊覽車路: 隊長,人家也是大空地就讓,台灣應該有路隊長處罰交通規則吧?
: 另外長期山路觀察,路隊長除了機率最大的Toyota之外,我發現Mazda休旅車的車主,最: 愛擋車,機率高到我懷疑跟這品牌有仇了。
: 不是要黑品牌,希望這牌車主自覺一點,車子開不快就靠邊先讓人就好。擋車後面一直跟: 著你也會有壓力不是嗎?
: 特別感謝昨日nx200 車號0100車主,上山讓我一次,下山雖然比我早出發,但又遇到,再: 度讓我一次!改天市區遇到,停車格讓你先停!
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跟有些車比跟遊覽車還痛苦
遊覽車至少過的很順 視野差了點而已
認真說,如果不時間趕時間跟遊覽車 貨車後真的不錯
,節奏順又好跟,輕鬆愜意
節奏真的影響很大
上次從阿里山下山,一整串車被遊覽車擋住,沒有人超
車
遊覽車這麼長,他不主動讓道的話超車很危險啊
偏偏從沒看過遊覽車在讓道的,反而砂石車都會讓
遊覽車太長 要讓其實他也沒什麼地方讓
阿里山下山還好吧,上山那個時速20
跟遊覽車要小心紅綠燈,跟太近會看不到
之前跟太近闖紅燈被拍一張
遇過直路都不加速,都差不多50左右,可是人家過彎也是
50幾乎不煞車,很順很好跟
推,山路本來就是要順順開,前面鼓勵逆向/盲彎超車
是在hello
台灣遊覽車性能太差了,在德國搭遊覽車跑山路真的
是順暢無比,跟在這種遊覽車後面一點都不躁鬱
連假山路遇到隊長真的只能慢慢跟了,車多+盲彎很危
險
有車在你前面幫你擋危險有何不好?
推,只有短命仔才會把20分鐘說成天荒地老
有些車跟在後面會吃石頭 距離拉遠會被後車超車
30我不行
以前走蘇花回台北 一路都乖乖跟著一台遊覽車走 記得
再一個左彎上橋的路段 他忽然靠很右 感覺想讓我 我
就超了 然後前面就出現警察 T______T
推樓上,之前也在花蓮遇過整路不讓,讓的時候ㄧ超過
警察就在跟你揮手了
Zinger的底盤是不錯的,在山上順順跑,實用性挺高
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大部分的龜車都覺得20、30過彎車子才穩啊 後面的車為什麼開這麼快 但明明速限可以開到50 追根究底就是這些龜車大多是國產車 配備差,導致性能差26
超車跟被超車應該是雙方的互動,但台灣民眾普遍認為是超車者要注意,被超車者 沒什麼好注意的。交通工程良好的國家對超車都會有相當的著墨,絕對不是如中華 民國規則單純訂什麼路段不能超車、甚至連讓車的相關規定也不會在駕訓時被強調。 良好的國外制度絕對值得參考,挑了幾個範例如下。對超車者列了非常多的注意事 項,但在這個討論串我只提被超車者的注意事項,其他有興趣者自己看。2
首Po連假到附近山區走走,遇到許多讓路的好人也遇到少數路隊長,奈何排在第五台,不知道 怎麼通知路隊長,按了喇叭開大燈閃,結果前一台比我中指。其實前一台開得還不慢,但 前2,3,4都是每個彎必煞車的新手,看了google map時間,我總共被delay了20分鐘,又 是下山,開得有夠悶的。上山時快了20分鐘的好心情都沒了。 上山時曾經遇到遊覽車路 隊長,人家也是大空地就讓,台灣應該有路隊長處罰交通規則吧?7
滿常跑陽明山的 如果前面只有一台那很簡單 你就離他近一點 一直跟著 第一次靠近的時候要加速到車尾之後煞車24
本身時常開車往返台北花蓮, 常開蘇花公路,遇到這種山路路隊長真的是家常便飯, 按照交通安全規則101條: 二、……前行車連貫兩輛以上者,不得超車 四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,2
老實說,山路的龜車根本就極少數, 限速40,人家過彎開2、30,就說龜車。 大部分的都是愛超速,愛嚷嚷別人龜車, 我看到太多太多都是超速、逼車、闖雙黃線, 現在一堆人分享遇到龜車經驗,
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[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想,完了完了,太晚去外線了,應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛69
[討論] 開山路最討厭跟到什麼車?1、整路烏龜,死不讓路 2、轉彎猛採煞車,直線猛採油門,自以為開很順 3、開超快猛超車 4、烏賊車 5、神經兮兮,看到垃圾也會嚇到而大轉方向盤21
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速整串討論下來 有個問題一直被大家忽略 北宜說開70的到底是開什麼車? 隨便一台SUV空車要很拼才能維持最高速70 隨便一台黃牌機車輕鬆均速7020
[問卦] 山路超車是不是很危險?米納桑摳妮雞漥 我阿肥啦 就是R 今天突然想吃芋頭粿 阿肥就開著買菜用的1.2cc小車車出發去甲仙了19
Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?安全!是回家的唯一道路。 用另外的角度去想,每個人開車都一定會 *非常遵守交通速限*嘛? 只會詛咒他們被山谷收掉? 我開山路不慢,平均50-605
Re: [新聞] 南橫限速30公里開出千張罰單 遊客怨:天其實這邊訂速限30差不多啦~ 有開過南橫的就知道 畢竟算山路 不到100公尺就是一個彎了 到轉彎的地方 速度就是10-20km8
Re: [討論] 太魯閣路段先說我認為逼車跨越雙黃線都是不好的行為 但是回到山路,我覺得台灣人開車少了尊重兩字,我尊重你想慢慢開那你是否可以尊重其他 人不想開慢,如果哪天你遇到時速20的是否會有類似的狀況? 我覺得大家願意讓快車過事情就不會這麼複雜,你不會覺得被逼車他也不會覺得你開太慢。 還是你覺得你用自己的車子去行使正義逼逼別人不超速是好事?2
Re: [討論] 山路上有些菜車很快是都市傳說嗎?到 : 菜車 : 騎車的話騎個150順順騎除非山路玩家不然幾乎沒有汽車能跟上,遇到幾次菜車都滿中 規 : 中矩的,沒有特別快的印象。1
Re: [問題] 順著彎路走要不要打方向燈?Dear 原PO 其實打方向燈很簡單的 有要跨線/變換車道就得打方向燈 地上有弧形箭頭的也得打燈
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