[討論] 為什麼Nissan要放棄60萬以下小車市場？

g318 10/20 13:59便宜車利率不高又要養後勤人事費

gx9900824 10/20 13:59年薪50萬 但是媽媽給個月給我3萬零用錢之類的

ctx1000 10/20 14:01在台灣 這兩牌子經營的人一樣 有差嗎XD

s7024546 10/20 14:01colt跟甲蟲不是同一個老闆嗎

megalink 10/20 14:03看很多年薪不到60的也很嫌棄你講的那幾台

ErnestKou 10/20 14:03Livina還是比較好一點

g318 10/20 14:04便宜車一台召回和貴的車一台召回後勤都一樣人事成

wa88 10/20 14:04小施：ColtPlus 由「滑鼠」升級成「電競滑鼠」 XD.

hank12332 10/20 14:04便宜車賣多很好啊~不就靠後勤賺錢嗎

g318 10/20 14:04本，但貴的車卻有較高利率

iceking 10/20 14:05再過5年 60萬以下的車就會消失了

iceking 10/20 14:06甚至再過30年 百萬以下的車就消失了

fan0226 10/20 14:08再過三十年還有中華民國嗎

ErnestKou 10/20 14:082045年大家都上傳意識到母體了，有差嗎？

liyuweiying 10/20 14:09滑鼠比喻太傳神www

deann 10/20 14:10現在哪一家還有60萬以下的小車市場???

yohko86 10/20 14:10同性質的萬年妖精車有一台就好了 可以省下成本不少

yohko86 10/20 14:10成本又不用自家人強自家人生意

veryloveyou 10/20 14:14毛利低，放著被嘴而已

segio 10/20 14:17為啥要自己打自己呢?

a9564208 10/20 14:35品牌經營，鳥頭牌怎麼不賣比audi貴？不都VAG

jason0330 10/20 14:37便宜車後勤哪賺得到錢？一來便宜車妥善率很高，沒

jason0330 10/20 14:38什麼會壞的。再者，便宜車的使用者通常過保後沒在回

jason0330 10/20 14:38原廠，甚至根本沒在回原廠的大有人在。

jason0330 10/20 14:39便宜車本來都只是在搶市占用的，如果發現已經沒有

jason0330 10/20 14:39辦法靠這種沒辦法轉幾個錢的東西搶市占，當然是砍

sincocosin 10/20 14:39回樓上上 三菱跟yaris不就是了

jason0330 10/20 14:39自己看，最近美國Toyota連馬二貼牌的Yaris都不賣了

tyantmf 10/20 14:40vios改底盤進來後...小車會被滅一波吧

jason0330 10/20 14:41Colt Plus會要存在，是因為這車如果砍了，對中華的

jason0330 10/20 14:41銷量會有顯著影響，但是Livina在裕日車的銷售份額

wa88 10/20 14:41因為Nissan的10000USD car比較大台.

jason0330 10/20 14:41裡面，佔比已經不高了

JER2725 10/20 14:42中華三菱靠Colt +在小車市場搶市占

ErnestKou 10/20 14:44市占是虛的，利潤才是真的

wa88 10/20 14:45三菱CMC獨占ROC market 多款車型

ErnestKou 10/20 14:46VIOS長4425mm一點都不小了

wa88 10/20 14:47最新是魔改Zinger皮卡 63萬讓你launch expedition.

eddisontw 10/20 14:534425很小阿 依現在標準 4.6米以下 應該都算小車吧

segio 10/20 14:53中華搞台灣三菱特規的成就有COLT+和DELICA..

TaiwanNeko 10/20 14:5460%低於60萬？真假？是包含小孩子和退休老人吧？

segio 10/20 14:54而日產是不給亂搞的.一切以母公司決策為準.

eddisontw 10/20 14:56日產不給亂搞 上一代MARCH為啥可以賣十幾年

eddisontw 10/20 14:57一堆MPV像是serena也沒進 感覺也是在亂搞

wa88 10/20 14:58因為世紀之交的Nissan比較弱

QB6996 10/20 14:58啊就沒市場啊，現在大家都直接現金買百萬級距的車，

QB6996 10/20 14:58沒有人在買60萬的了

segio 10/20 14:59上一代MARCH不也是因為法規不符停產?有搞台灣特規?

wa88 10/20 14:59台灣能搞出華麗A33A34也是趁弱

segio 10/20 14:59MARCH有賣十幾年台灣自己改車符合法規?

wa88 10/20 15:00後來高恩接管後 Teana就不給玩.

wa88 10/20 15:01Tiida小車完全是國際版 如果不看後來塞入的霧燈XD.

jason0330 10/20 15:01呃一代台規March販售的年間，國外大改過一次，然後

jason0330 10/20 15:02因為法規問題停產。幾年後才由三代重出江湖，但賣

jason0330 10/20 15:02太差了

gn02384419 10/20 15:07這是你自己覺得

ErnestKou 10/20 15:12罵取也有一定市場，路上還是有看到

ErnestKou 10/20 15:13小車再來大概被Swit接走了

segio 10/20 15:15上面不是才一個K11修分電盤的.這台車就老妖怪...

marco790818 10/20 15:15年薪不管多少都可以全貸吸三百啊

thrombocyte 10/20 15:16你可以不要買新車R

yymoya 10/20 15:18日產和三菱皆為裕隆集團，colt+空間很好，除了操控

yymoya 10/20 15:18和舒適外，CP值很好的車

aas813913 10/20 15:20生命價值跟空間,台灣人會選便宜大空間,例如樓上

aas813913 10/20 15:21鋁罐中的鋁罐

Gusteau 10/20 15:21年薪不到60的...買2手colt都很吃緊吧

ErnestKou 10/20 15:23要看啊，單身狗不用孝親費買得起，養小孩老婆父母GG

fatz 10/20 15:27窮人就不要想上高速公路

ErnestKou 10/20 15:31窮人可以買FocusMk2來邊修邊開

segio 10/20 15:34生命價值喔..大部分的人都還是肉包鐵吧....

ChungLi5566 10/20 15:34以後低價的市場就給CMC

segio 10/20 15:34鋁罐龜鋁罐.當個龜車慢慢開其實不會比騎車危險..

aries5420 10/20 15:39fabia

Atkins13 10/20 16:32板上一堆年薪300萬起跳 當然不知道年薪不到60萬的

Atkins13 10/20 16:32遠比你想像得多

Atkins13 10/20 16:36去零售業餐飲業補教業出版業等諸多廣義服務業走一

Atkins13 10/20 16:36圈 只要不是老闆或主管 絕大多數都低於這數字

Atkins13 10/20 16:38狗不拉__跟livina我也是嫌到流涎 但事實上特別是前

Atkins13 10/20 16:38者就是預算先決的首選 你在煩惱買車不要選鋁罐 他

Atkins13 10/20 16:39們只能盤算買了要多少期怎樣攤才能結清

Atkins13 10/20 16:39畢竟再不濟的鋁罐也遠勝肉包鐵不擋雨的兩輪

Atkins13 10/20 16:41你在意生命價值還是品牌價值或是操控 抱歉 多數人

Atkins13 10/20 16:41的馬斯洛需求金字塔還沒辦法爬那麼高

horb 10/20 17:04Living再鋁也比機車安全一百倍

horb 10/20 17:04Livina

segio 10/20 17:10說真的很多嘴鋁罐的都還在騎勁戰哩

StarLeauge 10/20 17:11Nissan不是有說，還要出更小的CUV？

EngivalLirva10/20 17:33年薪60萬的會去貸款C300，你傻傻，放棄是對的

who5566 10/20 17:41我表姐夫幾年前這台，志願役而已

escobar006 10/20 19:00狗不拉屎，一堆問題…

Primk 10/20 19:27現在PTT上不都是年薪300萬的有為年輕人嗎 爛車挺啥!

CORSA 10/20 19:37就原廠不給 裕隆不能要 裕隆無可奈何

CORSA 10/20 19:38當初吳舜文老太太針對大汽車廠所擔憂的點在自家實現

bc0121 10/20 20:15原po舉的那幾台只有picanto能算小車吧？要說怎麼不

bc0121 10/20 20:15說march

ultratimes 10/20 21:11新VIOS也不算小車了啦 VIOS和CITY都有點大台了

AHEAD099 10/21 00:28進Serena會打趴自家M7吧 M7賣不了納智捷大概就倒了

sober921 10/21 01:21都是裕隆

waterdesign 10/21 05:10因為事實上就是賣得不好啊…

waterdesign 10/21 05:14八、九月份Livina只賣兩百多台

waterdesign 10/21 05:15只留下更便宜但利潤卻可能更高的Colt+本來就很合理

waterdesign 10/21 05:18畢竟要上打Sienta也打不贏

waterdesign 10/21 05:18要下殺Colt+也殺不過

waterdesign 10/21 05:20為什麼說利潤可能更好呢？因為Mitsubishi母廠實在

waterdesign 10/21 05:21不給力，應該比較好談，可不像Nissan仍是一方之霸

waterdesign 10/21 05:22再說Nissan也才有能力去塑造成高科技高價值的品牌

waterdesign 10/21 05:22沒必要去賣這種超便宜的車種自貶身價

waterdesign 10/21 05:23這種事交給Mitsubishi來就好

waterdesign 10/21 05:24Toyota就是賣太多Vios、Yaris這種車

waterdesign 10/21 05:24才會被車版形容成就是沒錢為會買的品牌不是嗎？

waterdesign 10/21 05:27買Livina的客人轉買Colt+說不定老闆更高興呢！

waterdesign 10/21 05:28就像RAV4、Corolla Altis轉向Corolla Cross一樣

waterdesign 10/21 05:29講到年薪60萬代表每個月有5萬

waterdesign 10/21 05:30以南部鄉下來說還真的是要很不錯的工作才會有

waterdesign 10/21 05:37正職老師要博士學位年資緊繃的本俸才會破五萬

waterdesign 10/21 05:37剛進去的東加西加還是不到五萬的

waterdesign 10/21 05:38更不用說代課的可憐蟲

wa88 10/21 05:59樓上讓我想起毛新宇..

joe51408 10/21 06:59日產沒有放棄小車市場，放棄的是裕隆

niuniucat 10/21 08:16你的年薪低於60萬，那是帳面上統計，但事實是這些

niuniucat 10/21 08:16族群裡面有多少擺攤不用開發票，或是根本收租過日子

niuniucat 10/21 08:17的，賺超多還領失業補助或是低收入補助

alurel 10/21 12:09有狗不拉屎在 march升級成kick