Re: [新聞] 台南騎士螃蟹切兩車道 遭撞破心臟慘死
北部的朋友見怪了
這種無預警逕自左切的騎法只是台南的日常
在台南開車每天隨時都在應付這種騎士
可能99%的人都能注意到並即時減速或閃過
但遇到那1%的人剛好閃神可能就出事了
你們能想像
台南很多騎士從小巷子出來、
從路邊起步上路切進來、
或是逕自跨到對向包含雙黃線路段
都不用回頭看車的嗎?
或是他們有看,但車來車往的時候就是要硬切
我來了兩三年了還是很不習慣
為何台南在交通觀念這個部分是這麼落後的地方?
※ 引述《ipipwrong (Guess)》之銘言:
: 原文連結:https://tinyurl.com/yan6phpe (影片)
: 原文內容:台南市南區健康路與夏林路口今(27)天上午發生一起死亡車禍,陳姓男子騎
: 路口轉彎時,與林姓女子轎車發生事故。陳男送醫搶救,因心臟破裂傷重不治,肇事原因
: 警方鑑識釐清中。
: 警方表示,上午10時許,75歲陳姓男子騎機車沿夏林路北往南方向行駛,在健康路與夏林
: 路口左轉健康路時,疑未依規定兩段式左轉,而是直接左切跨越兩個車道,結果被陳姓女
: 子所駕駛轎車從側後方追撞。陳男被撞彈撞擋風玻璃後,又彈飛落地,當場失去心跳呼吸
: 消防局救護人員抵達現場搶救,將陳男送往成大醫院,但因心臟破裂傷重不治。林女酒測
: 值零,陳男無法實施酒測。至於肇事原因警方進一步釐清中。(劉榮輝/台南報導)
: 心得/說明:這是近期台南第二例了,開車的真的很衰!如果倒楣開新車根本是幹到開花~
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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這才是待轉大富翁的理想國度
之前在南科工作 真的覺得台南人騎車是真的自由 所有
交通規則都是參考用
台南道路規劃過時 用路人素質也很差...
台南人的交通觀念真的有待加強
因為待轉所以還有命可以待轉大富翁
你有沒有想過路權是什麼
使用這個道路的權利是他們 這個路不是給你用的
這就是路權
在台南開了十多年車,練到最多的,就是瞬間反應...
低端二輪
東區特別爛,不知道哪個分局管的,是不是檢舉都隨
便找個理由「恐引發爭議」就打發掉呢?
台南真的很扯,每次去都覺得誇張
+1,台南人騎車 freestyle
台南稀鬆平凡的一天
基隆也一堆真D可怕
要是左轉靠左,靠左過程中,就發生今天的事情了
南部還有一個特產 等紅燈看對向沒車就越過雙黃線
把對向車道當左轉道用
左轉靠右,靠右過程中,就發生今天的事情了
台南民知未開不ry
交通跟廟會是台南人的逆鱗
左轉靠左要提早靠 到路口才靠左是要找死嗎
騎士都各種飄
台南一堆紅燈右轉都沒在看路口就直接衝出來的,而且
之前還遇過分隔島內側直接逆向
南部人就是這樣率直人情味
用路人素質佔比較大因素
左轉靠左要提早啊,到路口才切是嫌命長嗎?
先說個基本觀念 南部常常看到紅燈右轉
台南的拉機圓環特別多
台南交通真的爛...
無關待轉,這種鬼切不管什麼車都有問題好嗎
如果左轉靠左,靠左過程中就會發生這種事,那汽車
最好也右轉x3次,來避免靠左的過程
低端人口咩, 跟支那人同文同種正常
笑死, 內線禁行機車, 然後又是雙線道
而且明明是大內切才被撞到, 扯什麼左轉靠右
乖乖待轉就沒事.
悲憤仔繼續杯 哈哈
北部也差不多啦,只是太塞撞不死
台南人的浪漫其他縣市都不懂
問題就是這種人可以有駕照還不會被收回去啊
看一下台南開的罰單數量跟其他五都比就知道了
台南就是典型的沒教育 不執法 道路工程又爛
南部真的很多 覺得恐怖
沒駕照照樣無照啦,吊銷車輛牌照可能還比較實在
Berryc自己都說大內切才出事,又扯什麼待轉
是不是等等又要扯車道寬啊?
你各位北部仔整天講什麼交通規則 真沒人情味
內線禁機車, 你不違規就不會有大內切, 只有外線
能騎請問你內切要幹嘛?
行人同理, 乖乖走行人穿越道,不要沒事從安全島跳出
來也不容易被車撞死啦
真的喔 2019一整年有四百多個行人被撞死
你可以說一下多少個是突然衝出來被撞死的?
樓上你拿數據出來,我想看看這些死人是不是過半都是
乖乖綠燈走穿越道死的啊
你自己說走行穿道不容易被撞死 還要我拿數據喔?
守規矩死的多還是違規的死的多?? 不要放棄思考好嗎
那表示你講的這些話根本沒數據支持啊 哈
是不需要數據啊, 因為動動腦就知道答案了
沒數據就是你爽就好 自己愛鬧笑話幫不了你^^
原來有人發表言論是靠感覺不是靠數據跟證據支持
之前北市某路口不是政府都拿數據出來證明兩段左轉
事故率降低了嗎? 大富翁仔還是說待轉沒比較安全呀~
你知道台北市公布的件數有多少件是外側左轉嗎?
那聽起來大內切是禁行機車引起的呢
算了 我想你也不知道 ^^
台北市至少有釋出數據可供討論 但是某人呢?
另外台北市交通局弄出來的報告也不是沒被議員質詢過
https://reurl.cc/4mE6RX 我想某人大概也不知道
民主聖地
內線沒禁汽車。汽車大內切不危險囉?
又是同一行為不同結果呢
某人是不是要說呱吉、林亮君、黃郁芬也是大富翁仔?
被秒打臉超好笑
包容違規是台南人情味的表徵! 不要不識抬舉
所以每次開車到臺南,總能檢舉N個三寶騎士
內切危險在難以反應,安全島衝出來危險在難以反應,
沒待轉是危險在哪裏?汽車重機都沒待轉喔,可以說一
下差別在哪嗎?
紅黃牌有AT力場啊
廢話, 多數人不會從安全島裡跳出來啊 就跟紅綠燈一
樣, 有種東西叫信賴原則
大重可以騎內線,他在我旁邊我當然要預設他會內切
啊有內線禁機的路段, 我還要假設旁邊機車是違規仔XD
那你過綠燈大概都要龜速行駛了吧哈哈,都要先假設
有人會闖紅燈. 笑死
怎麼會有人把侵犯人民用路權利的禁行機車當作合理
法規?
所以說反而是禁行機車這件事造成危險囉?
還掛在嘴上一直講,真是傻眼
https://imgur.com/umAemKR 原來這兩台在你旁邊
那到底為什麼要進行機車啊 頭痛
不用看車牌也能分辨哪一台是249cc哪一台251cc
*禁行
禁行機車跟待轉就是智障,跟這鬼之內切一點屁關係
都沒有
取消禁行機車,就變成可預期欸
某人在內車道跟偉士牌300擦撞 記得筆錄說 我以為
他是普通重型機車我才撞下去的
不管有沒有禁行機車,世界上就是會有這種用路白癡
在那亂切,而且跟輪數也一點關係都沒,扯禁行機車
是邏輯死掉?
色盲嗎? 紅黃白牌不會分?? 還要認車子 哈哈
喔對我過綠燈確實是會減速,我都預設有人會闖紅燈
你出現在不該出現的地方,就是製造危險 你要說道路
設計有問題那是另一回事, 不然怎不說紅綠燈路口好危
原來機車在你旁邊你可以每次都看得到車牌
欸等等喔,所以重機汽車大內切很安全囉,因為能預期
險? 幹嘛不弄成天橋或地下道? 啊忠孝西路真的有
這種設計, 不過是半套就是了
連在你後側的機車也能透視過去看後車牌?
過路口跟斑馬線本來就要減速,法規寫的清清楚楚,
而且法理依據是以人為本的普世價值
整天講一堆自以為的幹話 真的取悅大眾不遺餘力
路口一直都危險沒錯,所以除了特殊車種紅燈都要停啊
啊有的禁有的不禁到底?所以我開放機車紅燈通行,就
行經路口減速很困難? 你直行就大爺? 路上只有一種
安全了?
大爺叫走在斑馬線上的行人
一般都是行為危險受規制,現在是規制造成行為危險XD
在那讀書跟研究室的出去常常沒跟上,因為它們都無視
在乎安全的你還不來支持廢除禁行機車和不強制待轉
燈號
自己要違規,在那裡怪規制造成危險? 這才真的好笑
因為你的說法確實就是沒禁止的話這個行為就安全
沒禁止》沒違規 》可預期》不危險
沒錯啊, 把紅綠燈路口,其中一個方向改成地下道
就不會有人闖紅燈造成兩台直行車相撞了
汽車重機大內切可預期不危險才好笑,大內切就是危險
,不危險的事幹嘛預期
封閉道路的確比平面道安全多了, 因為你不用預期會有
人從分隔島跳出來...也不會怕有人闖紅燈
那是兩台車行進動線不會交錯,跟闖紅燈有什麼關係
一個方向地下道, 一個方向走直線, 請問兩邊同時直行
相撞的機會是多少? 沒交集的兩條線要怎麼碰在一起
地下道 / 平面
欸 邏輯上線!?
兩台車行進動線不會交錯, 是不是就不會碰在一起?
是不是比用燈號控制一邊停一邊通行安全??
當然當然,請繼續
人情味濃將心比心
啊為什麼不全部路口都這樣做?
我哪知道,成本考量和轉彎需求吧
你也知道要考量成本跟車流量等等因素
那怎麼左轉靠左右轉靠右就全部道路都該一致啦?
台灣很地方雙線道或車流小的路就是沒禁機車
會禁行的不就是車流大或多線道, 所以有什麼問題?
你地下道又不是針對車種,是車向分流欸
邏輯再次下線
你禁行機車可以解決重機汽車大內切危險的問題囉?
退一步說禁行機車這樣沒增加機車安全欸?
喔因為機車能走的地方大多沒禁汽車,所以可預期,又
不危險囉?
你說路口紅燈停綠燈行也是很危險啊, 所以我說有安全
的方法,可以讓某人"違規"造成別人不安全的機會消除
汽車重機就是99%道路都一致靠左靠右 印象最深就是九
份有一個左轉靠右的
你在扯什車種還車向分流?
取消禁行機車也可以解決違規啊
禁行機車不能解決大重(紅黃)內切危險的問題
因為一樣是體積大小視野差很多的兩種交通工具
你的地下道理論是車向分流,禁行機車不是車向分流啊
但可以讓這問題出現的機會降低非常多,因為大重跟普
重數量非常懸殊. 很多大富翁仔最愛嘴一樣是機車
嗯嗯,那汽車內切問題解決了嗎
怎麼紅黃牌內切就比白牌安全? 我就回你啊, 因為黃
嘔汽車數量可不少
ㄏㄏ要人情味就是不要警察管太多啦
紅牌數量少很容易注意到
哦哦,原來登記數量少就安全啊!
啊法規就這樣啊...不高興可以找人圍立法院要求修法
學到寶貴的一課了
如果內線改成禁汽車,規定汽車要兩段左轉,機車左轉靠
左就會變安全, 我絕對同意啊
我可不像悲糞仔, 換了輪子就換了腦袋
為了爭權利,可以把事實扭曲成這樣. 唉
不是數量少就安全喔, 而是讓體積不同的車分道行駛
欸不是啊,那大內切到底安全還危險啊,換了輪子換腦
袋先生?
大重因為數量少,在路上容易吸引注意力 所以比起白
牌相對安全沒有問題
不是啊你剛剛說數量少就容易注意,比白牌安全欸
怎麼又扯到體積
阿汽車大內切到底安不安全啊,我看螃蟹車都會被嘴欸
你不要違規,就不會有大內切
你的理論下應該安全吧,比機車少,體積大,機車又要
兩段,那螃蟹車為什麼要被嘴啊
比起機車的確相對安全啊, 程度這種東西是比較出來的
汽車就沒有違規啊,所以這新聞換汽車這樣轉不會危險
囉
好嗎? 有什麼絕對安全這種事?
禁行機車 = 排除了守規矩的2輪
沒有啊,相對安全所以這樣轉比較不會出事囉
畫雙白線 = 把守規矩的2輪跟4輪6輪8輪都排除
排除守規矩的人來避免違規
擺交通錐 = 把不守規矩的所有車輛跟愛車人士都排除
恩,又學到寶貴的一課
直接用水泥隔開 = 只剩酒駕跟爆衝仔能大內切了啦
我所謂排除的意思, 是讓切車道的機會降低
你只想看想看的句子, 我也沒辦法啊 zzZ
我再說一遍, 今天如果反過來是汽車要兩段左轉
內線禁行汽車, 機車左轉靠左絕對沒問題啊
這時汽車要直接左轉就是危險因子 懂?
我們是討論大內切吧 ?怎變左轉
悲糞仔就愛跳針左轉靠左最安全啊
禁行汽車機車左轉就安全,在乎安全的你還不支持一波
臺南人名言:做人要互相...幹勒,我到現在還是不懂
我覺得我的問題蠻圍繞大內切的,原來你是悲憤仔啊
我幹嘛支持會讓我不方便的事?
所以有的路口可以紅燈右轉就代表所有路口都能紅燈
右轉囉?還是你要說不給右轉的紅燈是智障設計的?
兩段式跟禁行機車不也一樣?並不是所有路段跟路口
都有禁行機車跟強制兩段式左轉,所以你們遇到了標
誌就說那是智障設計?應該比照其他路段全面開放?
要爭權利是你的事,不要睜眼說瞎話否決較安全的交通
欸先別管支持啦,大內切問題呢
我是依照你的邏輯去尋找安全的交通好嗎
還是樓上說的比較淺顯易懂
我說XXPLUS
你上面才為了自己方便不支持安全的交通欸
笑死,紅燈右轉不分車種欸
你論述一直都是同一行為機車危險,大重汽車不危險,
阿到底要不要回到大內切問題,不然我還是睡覺吧
如果要分車種的確會比較安全啊, 不然公車輾死機車是
假的囉?還內輪差咧
要講幾遍啊, 真累~ 規定你B車不能走, 你硬要違規就
是造成其他守規矩的車輛的危險
喔,所以就是這影片換成汽車重機不危險就是了
因為沒有禁行機車
講錯,沒有禁行汽車大重
你一直不正面回答啊,閃來閃去當然累
好了啦,一直鍵盤悲憤也不能改變什麼. 快去申請路權
看要包圍哪裡比較實際
真會閃XD
一句話, 不要違規就能降低事故率減少危險發生的機會
悲糞仔一天到晚嘴這個爛那個不好,如果這真的能說服
多數人, 照台灣這種制度跟著選票走的國家..機車路權
交通規則是創造一個有共識的環境,並不是立法禁止
之後就不會有人違規,這點要先搞清楚,就像未依規
遇到這種就檢舉爆就對了 他會感謝
定兩段式左轉、紅燈右轉、飲酒駕駛、逆向、超速、
未依標線行駛,這些都是違反規定,法律還沒改之前
會一直被壓縮?? XDDD 兩輪仔多數還是明理的
先遵守很難嗎?一定要選擇性遵守這麼沒下限?
好啦 汽車重機沒違規這樣轉事故率比較低
悲憤仔就是自以為代表多數..
大哥沒有輸,他閃到了最後
警察沒在管 市民素質差
違規左轉加上騎內車道會讓站在路口的警察很難攔,
只能期待未來科技執法普及,只要多收幾次自動舉發
的罰單,人民素質就會提升了,減少選擇性守法的渣
真的,本版肯定都不會是路上那種右轉硬切的臭雜種
為啥不會有?看到禁行機車還硬騎的文盲都沒少過
看看台南市長 意外嗎?
你還沒可能是糖吃不夠多!
習慣
謝謝達爾文:)
台部老人多 老人就最愛偷雞貪便宜不守規矩
南部都這樣啊 完全正常
很多地方道路設計有問題,還遇過梅比烏斯環式的路口
很多人被檢舉多次還不是繼續違規 很多劣根性是改不
了的
台南日常
真的就台南日常,大概改不了
台北也是一堆,少唬爛
台灣人騎機車一副全世界只有他有車一樣
我覺得用路人的素質確實很差
台南真的無法無天
其他地方至少知道這樣是違規的
爐渣國有法治嗎?
這裡的規則就是不要出車禍 怎麼騎都可以
台南人治大於法治 講什麼法律啊 哈哈
最近,類似的新聞很常見。大概是踩到某些不思進取,
又雞腸鳥肚的南部仔的痛腳了,不是理性地面對沉痾,
反倒開始箝制起言論自由了^^
違規+不看路才是重點吧 路權仔還帶風向靠左就沒事
笑死 berryc沒有輸 只是邏輯跳針跳到了最後
這很明顯是智商的問題,自己要這樣切車道,好歹也要
注意一下有無來車吧,以為全馬路都只有你一台車?
達爾文會幫忙解決的
衰的是汽車駕駛
台北以南的開車習慣就差很多惹
還有看到路邊攤直接急煞停路中間的大媽
這個75歲老人給他一台車開 他照樣給你中線左轉啦
市長忙著吃肉燥飯,沒空
不適應台南機車+1,上次才撞到一個無照的
去台南你才能體會到無拘束的駕車自由
三寶就用生命捍衛阿
這種垃圾還能活到75歲才撞死已經表示台灣交通夠安
全了
最直接的改善方式就是開罰 但是會掉不少的支持率
再怎麼宣導/教育 還是有人依然故我 自己開心最重要
南部的日常 高屏也是這樣
目前住台南。真的無法反駁你
南部一堆沒戴安全都沒在罰了,其他違規更不用說
就南部日常啊 交通規則當放屁 之前去台南玩騎車等
紅燈還被要紅燈右轉的叭....
紅牌數量少很容易注意XD 某B是車子會跳出稀有生物
警示是不是
待轉就是為了這種無法預測的三寶設計的,兩輪大爺
別再鼓吹直接左轉害人啦,三寶就是不會左轉靠左好
嗎?有guts怎麼不會去玩直接左轉大富翁?
台南真的超多 一堆人都不想花時間待轉
越往南素質越差 熱帶地區沒出過強國就是因為素質
不會左轉靠左開車就突然會了ww
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