[問題] 大車輔助減速系統
版上少有大車討論文
想請教開過大車（大貨、半拖、全拖、巴士）的版友，通常除了腳踏煞車外，另外都配有輔助煞車裝置，例如排氣煞車、液壓減速器、電磁減速器。
操作起來減速效果大嗎？
以前搭校車，車種是scania，方向盤右邊有一根長長的撥桿，好像有五段吧…印象中那台是電磁減速器，操作時的聲音跟捷運減速時的馬達聲很像，蠻好聽。
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※ PTT留言評論
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學長繼續開老車把路上其他人當減速裝置就好
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有些是輔助而已，防止煞車過熱失靈
推
說到這個 我到現在還是搞不清楚Jake brake 和普通的
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排氣煞車差在哪
推
排氣煞車減速效果很大啊 還可以省煞車皮呢
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看起來你搭的校車底盤應該是 k340 以前的車
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那個撥桿是液壓減速器
對，就是340 而且那代的排檔桿很有趣 短短一根 七前速＋一倒檔，除了一檔起步外，另外六檔都可以預先入檔，再踩離合器跳電子訊號執行 換檔
推
油壓跟捷式有用，其他涼涼
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捷式（jack)優勢在於永遠不過熱，原理就是空氣壓縮
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機。排氣煞車滿載時效果其實很差，原因是壓縮行程蝶
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閥沒有發揮作用，你可以像捷式安排一個機構頂開氣門
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一點。這在man稱為evb
推
看重量，跟速度，還有載運的貨品，油減力道比較大
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，排氣煞車的話看車種，至少我的P360 排氣煞車有跟
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沒有沒兩樣就是………
推
呃！ 我開過的車都是重量越重，排氣煞車越明顯欸
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還有電磁也很明顯！ 開到最強還會頓一下
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油壓就沒這麼明顯了，覺得就像請踩煞車的感覺
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Fuso的很有力
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不過我油罐從沒超載過
推
fuso278跟hino280 老300的排氣煞車效果都不大，b7r
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290跟k400忘了…沒啥印象
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如果是電磁煞車就很有感，通常是一根在中控上看起來
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醜醜的
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※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 01/04/2021 14:08:31
果然釣出神人，感謝樓上各位分享
爆
[分享] 首都客運MAN 19.460搭乘心得各位車版的朋友好 大家看標題一定覺得我這篇文章是不是跑錯版 其實我也有在思考是不是發到bus版比較適當 不過由於這次我搭乘的車有車版的各位最喜歡的acc, 而且巴士應該也算是屬於車的範圍吧 ～![[分享] 首都客運MAN 19.460搭乘心得](https://i.imgur.com/RfnH5Kfb.jpg "[分享] 首都客運MAN 19.460搭乘心得")
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Re: [問題] 歐卡超新手不會開...看原PO是想認真學，那鍵盤老司機也就認真回。 我想原PO的情況是非常不懂車，然後以學會小車為目標，來玩歐卡的吧。 我就以這個當目標來講歐卡，我會提共通的原則，然後某些大車才有的我會叫你跳過。 ===遊戲內大車才有的（學小車可以暫時跳過） *首先歐卡有幾個東西是大車才有的，你遇到的Air pressure這個就是其中一個。![Re: [問題] 歐卡超新手不會開...](https://img.youtube.com/vi/6BYTTwCoaVA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 歐卡超新手不會開...")
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Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?商用車的煞車分成三大類 1：主煞車 走氣壓 壓縮空氣在這裡的功能與煞車油相同 主煞車的功用 包含減速、煞停、緊急煞停（踩到死就對了）![Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?](https://i.imgur.com/SCU6bQDb.jpg "Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?")
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Re: [新聞] 忘拉手煞車竟肉身擋車 貨櫃車司機差點成晚安！跟大家簡單介紹一下我們大車的排檔。 先說，大車沒有P檔這東西。排檔系統就以小弟有接觸過的HINO 700曳引車舉例。 下圖是手排車的排檔桿，停車時排空檔，空檔位置一般而言如圖所示在中間位置。 下圖是ZF-Astronic自手排變速箱的排檔桿，部分廠牌或車款的排檔有用按鍵式的，也有用旋鈕式的。![Re: [新聞] 忘拉手煞車竟肉身擋車 貨櫃車司機差點成](https://i.imgur.com/ZDUbKPSb.jpg "Re: [新聞] 忘拉手煞車竟肉身擋車 貨櫃車司機差點成")
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Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?身為遊覽車司機，來給個不專業回覆 遊覽車常見的煞車系統： 1. 一般的氣壓煞車 （等紅燈的時候有時候氣太飽會放屁的那個，一直踩放踩放，到後來 會沒有煞車，很刺激） 2. 排氣輔助煞車 （透過機構把排氣的地方堵住，讓引擎廢氣排不出去，進而降低功率2
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車剛看事故影片 明顯就是公車司機的錯啊！ 這公車司機要負100%責任好嗎？ 女機車因為旁邊臨停車 所以煞車緩慢減速4
Re: [問題] 關於根趾這個技巧先說，用模擬駕駛的要練習手排的話，可以選 Assetto Corsa，遊戲擬真度滿好的 唯一缺點就是離合器不會熄火，然後遊戲方向盤跟踏板都太輕，跟真車差很遠 但對練習反應還是很有幫助的 : 1. 有爬過文大蓋了解根指之一的用途是減少退檔的頓挫感，那如果車速降到夠低不用根指一 : 樣會有頓挫感嗎？2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合
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