[心得] Focus ST與ST wagon試駕心得
很難得有機會在短短的一週內分別試駕了ST與ST wagon，全因為試駕了ST後，業務說這
台試駕車馬上就會結束任務賣掉了，然後會進一台wagon的試乘車。於是就很巧合的，兩台車都被我開到了XD。
我目前是開Focus MK2.5TDCi，也短暫開過MK3，來簡單分享一下試乘感受：
MK2.5與MK3調性差不多，路況差時會有點跳，經過伸縮縫或鐵軌也會左搖右晃好幾下，懸吊底盤的不適感與支撐性都是最差的。
ST的標準模式下，與MK2.5差不多跳，但底盤穩支撐性很好，不會有過多的搖晃；在切換到運動模式下，更跳！在一般道路上切到運動模式會想罵髒話！
而ST wagon在標準模式下，就Q了不少，比ST與MK2.5都還要舒適，惱人的彈跳 顛簸減少了，但該給的穩定與支撐性仍沒有少，是很適合daily use的設定。打個比方，如果ST wagon懸吊有運動模式，那大概跟ST的標準模式差不多！
總結來說，曾經開過Focus的車友們，不用擔心ST或ST wagon會太不舒服，但如果曾經是其他轎車或休旅車車主，可能需要一點時間適應這樣的運動化設定。
會開車去跑山，跑賽道的人，選ST；有家庭有空間需求，希望側傾少底盤穩的人，選ST wagon。
不一定大家都能試開到這兩台車，希望能幫助大家作選擇！
最後謝謝東台南廠 銷售專員 吳正揚
--
ST有電子懸吊，碗公沒有的樣子
原廠意思是碗公車尾多出的重量去配懸吊能配到很均衡
因此電子懸吊的必要性就比較低一些。
是的，不過要追求操控還是要有電子懸吊，原廠對這
兩台車的定位不同
ST靈活，Wagon穩，跟車評說的一樣
我也訂了 ST wagon 哈哈 等車中...
wagon神車 不說了
電子懸吊爽是爽，日後修起來起來也是...
樓上有沒有了解過這台車的電子懸吊是哪一種？
只能ST Lineㄌ
有家庭的不是更該考慮安全的進口車？
兩台都很安全啊 都進口的
我只是不懂這次官方主推的紅色怎麼那麼醜？
還是希望以後wagon後座能有冷氣出風口，家庭買家很
需要，連我focus mk2.5都有
那種紅有點...不夠濃?
感覺跟舊的liata都一樣....
後座出風口可以去外廠加裝
想不到竟然有人把st當成跟st line一樣的國產車...
這個紅每個歐洲車廠都有 保險便宜一點 不用等車
^in EU
12樓 查清楚再來
12樓喜劇演員
12樓還蠻有趣的XD
厲害了12樓 一句話兩個重點都命中
150以內的碗公神車 就是這台了
要往上看 就是賓士奧迪了
12樓 我笑了 XD
12樓XDXDXDXDXD
ST跟ST Wagon不都是進口的嗎？好像是德製的
抱歉，必須為我的無知道歉
有道歉有推XDDDD
有道歉 推推
有道歉有推
了不起，負責！
st碗公看到都覺得帥...真的好看
XD
Wagon竟然有試乘車，我還以為沒車可試
東台南有試乘很特殊 但估計也不會太久
而且wagon這一個月好像領了好多台
跟Superb combi sport plus或Octavia combi RS比起
不知如何
12樓了不起！負責！
如果阿塔空比vrs台灣進1.4油電應該會在160左右吧
2.0+柴油+DSG(+4X4)=23.8(21.4)
2.0+汽油+DSG/6MT=17.1//1.4+油電+DSG=99
上述柴油200PS.其他245PS阿塔空比VRS動力編成+油耗
推12樓
運動ST家庭wagon
有道歉有推
爆
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