Re: [討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?
要不吵就是一開始先講好規則跟範圍,
否則這種事就沒有標準,
怎麼問也沒意義。
不然機油要不要攤?空濾要不要攤?
輪胎電瓶水箱變速箱引擎要不要攤?
車子二手折價要不要算?
要算根本就算不完。
事先講好就好了,
就是不夠熟才在吵這些。
舉例來說,
我爬山常常在共乘,
要嘛我開車要嘛搭朋友的車。
油資算法也有好幾種,
有一公里3元的,
有以一桶油價不含車主均攤的,
也有車主一起攤的。
甚至還有朋友的車子是公司配的,
私用加油也能報公帳,
每次搭他車都不收錢的。
重點在事先講好規則,
講好後再開始徵求車子,
車主不能接受就不要答應出車。
結果通常都還是能順利出車成行,
如果登山口太遠大家不想開車,
頂多就均攤花錢包車。
車主就想成自己開車也是要花那些錢,
共乘至少還有人擔油錢。
但事先講清楚非常重要,
至少我們揪了十幾年從來沒爭過車錢。
不然不熟的人,
事後才在吵價格,
要嘛乘客覺得虧,要嘛車主覺得虧,
怎麼吵也吵不完的。
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推
那就坐客運出行不就好了
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大多數登山口客運都不會到,最接近的就是包車
推
登山+1.沒在搭客運的啦,很多行程只有包車或自駕
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你爬山共乘里程八成沒A一天開得多,更何況連續開了
→
快一個月,這樣好意思不出點錢我也是服了
→
真的,別人不講都不好意思了,講好要分,也只拿一點錢
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還不太想給真的不知怎麼回事.事主看起來真的不懂,
推
看文章感覺就是要省錢啦,如果有人說連油錢都免,原
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一堆車版的鄉民還護航說這樣收不合理真的不懂
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原po應該超開心
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凹習慣成自然的那種不懂嘛
→
這種人讓他出油錢什麼的通常還覺得是賞賜
推
台女啊
2
所以最倒霉的就是A啊~ B C 連開車都不會 還要跟人家吵維修費用? 啊 B C 有沒有進過幾次保養廠?X
慶祝阿肥我終於出桶了!那就認真的來回你 是說阿肥我十年多前也去澳洲當台勞,也在布里斯本的China Town買了一部 澳幣$2000( 約台幣六萬)的二手車! 雖然是這麼便宜的價格,印象中是15年的老車了,但是這是我 自己擁有的第一台車車! 還是非常用心照顧他,然後也是拿到駕照後正式上路! 沒錯!阿肥我就是在澳洲才有真13
對於澳洲用車的話題有感而發,來發表一下自己的經歷: 2017在澳洲時也入手一台$2200,18年的舊車,(自己有車就是爽),養車要加油、稅金、 保險,對於在澳洲大家有共識的各出各的行為也是按理遵守,但工作上還是會遇到合得來的 同事,或是出門要找旅伴,這時候要算錢容易但是算責任(發生意外的額外支出)沒人教過 怎麼算啊,為了避免這種糾紛,正常偶爾搭車的應該都是1hr/10澳左右,對於常搭車的好夥2
故事可以寫成 車主本來要賣車 車況也準備好要賣了 但是還想再去玩一圈 玩完一圈後車況會被reset 要賣車必須重新做一次保養 所以上網找人一起玩XX
Hello 大家好 謝謝大家這幾天關於這件事的討論,我已經和車主協商好,也把這件事解決了。 趁現在還在隔離比較閒,我認真的整理了一下大家的意見,順便統一回覆。 關於D大最後補充的計算,硬要凹的話,確實是可以再扯什麼為什麼半途維修費不能歸零 大保養?就算不能歸零,為什麼不能算比例?之類的有的沒的來找碴,如果真的要一直計爆
我決定回你回到底 你的邏輯擺明有問題 還要一直在那邊裝無辜 你先看你自己發的這張圖 1. 事先答應要分攤維修保養 2. 車主行程結束後維修 只有維修"部分" 其他有損耗但仍可用的零件並沒有全部都換4
我看車主的意思是 有人一起玩,也沒什麼好收司機費或是每公里收錢的 不過也打預防針說,如果有修車費用一起負擔 =>車主覺得修車費用是不一定會有的,但先講好了 ------------------------------------------------17
看到這串突然想起以前大學的事情 有個同學是我們這群第一個有車開的人 有次他載另外三個同學去市區吃東西 結果他違規停車被開罰單 說要另外三個同學跟他一起平分29
認真回一下,單純就水箱、避震器損耗來說。 水箱老化鏽蝕漏水跟這一萬公里很難有直接關係。這個叫你們攤我是覺得不太合理。 然後避震器假設你們開的路超級無敵爛,的確全新的越野改裝避震器一萬公里是有機會玩 到壞。 我去年二月才換的全新 procomp MX-623
以上 所以說 從頭到尾就不是為了什麼名目的問題 而是金額合不合理的問題
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[討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?Hello 大家好 最近剛結束跟朋友的澳洲公路旅行,玩得很開心,但是現在事後因為車子維修費的問題談 不攏弄得有點不開心,想聽聽看大家的想法。 =============長文慎入============= 先前情提要一下,原本有4個人要一起去,但是因為其中一個人臨時有事沒辦法參加,所31
Re: [討論] 出遊搭車油錢怎麼算比較好?每次看到這種乘客吃米不知米價的就無言 而且現實中還真的很多 先不論交情的考量 畢竟這每人不一樣 我們只談成本的概算就好 假設車輛只要85萬 開20萬公里後作廢 持有15年 (資料參考 : 台灣自小汽車平均里程11~12萬 平均車齡10~11年)28
Re: [討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?直接算錢就好了 三人成行 D沒去根本不用出來魚目混珠 網路鳩團 交情那些就當作沒有 總里程 : 1萬公里以上 包含路面極度不良路段 開車 : 車主開全程 共駕駛20天 維修費用 : 台幣5000+27000=32000 三人分每個人10666元13
Re: [討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?這篇是我目前看到最認同的 其實我看到”賣車”+跟原po同意”修繕跟保養 “費用就知道是坑了 賣車前耗材跟小問題都整理好一定更好賣價格也會好點,意思是這台車子回來後一定會整 理的 到時候的”修繕”怎麼定義揮都揮不完11
Re: [討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?我歸納一下旅途收支 總共三人共出遊27天 油錢+住宿10萬 維修兩筆5000+27000 以目前已均攤的金額10.5萬3
Re: [討論] 要怎麼委婉要求補貼油錢?這讓我想到 出社會後一開始最先有車的 多半會被當司機 更不用提下雨天、搬家、出去玩 其實每個人都是愛車的3
Re: [討論] 公路旅行後的維修費用該怎麼分攤?鍵盤老妹剛好也有和陌生人一起遊澳洲分攤的情形 有時候是這樣的,免錢的最貴,看起來明顯享受到好處的,可能會有其他無法預期的結果 當年我們是特地一車只3人,這樣坐起來比較舒適 總共是我和當年的男友、以及網路上找的車主1人 行程是環繞Tasmania一圈,我們搭機過去和車主在Hobart會合
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