[心得] 特斯拉Plaid新車裝舊電池的原因
特斯拉日前宣布大改版model S/X
但許多媒體、消費者質疑誠意不足
因為S/X Plaid仍使用18650電池而不是最新的4680電池
但我認為目前的Plaid底盤設計就是裝4680用的
也就是說，還會有一次把18650換成4680的「重大改版」！
當然我前幾篇有講了
18650電池程度上來說只是表示裝電池材料的尺寸
裡面的化學材料已經進化到跟以前不一樣了
但依然不是4680的對手啊！
https://tinyurl.com/oh9lz8l9
https://tinyurl.com/y8fucs47
單就效能的部分，這個仍在研發中的 4680 cell 電池將可為電動車帶來 6 倍的動力輸出、5 倍能量密度並帶來 16% 的續航提升。重點中的重點，假若狂到全面從挖礦到新製程的超級電池工廠的超猛「計畫通」的話。Elon Musk 認為 3 年內就可以實現（2018 年曾經承諾的）美金 2.5 萬，也就是台幣約 7X 萬級距的超親民售價的電動車款
從Plaid的底盤可以判斷
極有可能是4680用的底盤
但特斯拉又面臨大問題…跟他們一直以來的問題一樣
總是太樂觀發佈數據，卻無法如期完成
4680的產量完全落後
逼得特斯拉在最近跟日本Panasonic等亞洲電池供應商簽下長約
找更多供應商一起生產4680電池以挽救落後的產能
但短期內還是4680產能不足
我認為這就是Plaid「新車裝舊電池」的原因
估計最早要到2021年9月電池日特斯拉就會發布Plaid再改版
也就是搭載4680電池的model S Plaid和X Plaid
到時候才會是真正發揮Plaid性能的Plaid
--
所以Plaid跟Plaid+同底盤但不同電池？有辦法通用嗎
我記得當初新搭配4680的底盤是不用電池包可能底盤
就設計好4680Cell裝電池這樣1865電池包怎麼放
畢竟兩種電池散熱方法不同一個是電池周一個是上下
所以我覺得目前的Plaid不夠理想 買的人要有覺悟吧 裝18650就是4680產量提升前的過渡產品
最少也要裝21700
我當初也是這樣想 但目前看來可能3跟Y都不夠用了
怎麼可能五倍能量密度
馬斯克說的，但可能是一個理想目標吧
6倍動力輸出跟5倍能量密度,是"1顆4680vs1顆18650"吧
不然....前面都是比倍數,後面續航卻是+16%(+0.16)
唉,沒看貼文者,我還以為副教主又上身了....
抱歉，千萬不要把我當成他，千萬不要啊啊啊啊啊
那也不該是“密度”，我覺得寫手可能搞錯了
有可能的
對於這種關鍵差異點,隻字不提..
官方給什麼資訊,就全盤不經吸收分析,照貼....
第一個連結寫 5X ENERGY ,照翻是五倍能量,而非密度
18650電池體積 0.9*0.9*拍*6.5=5.265拍立方公分
4680電池體積 2.3*2.3*拍*8=42.32拍立方公分
但18650組合會有很多的間隙存在
我只是拋磚引玉，希望有像m大錢大的人一起分享交流
我是覺得 +16% 已經很緊蹦了,還有後續的黑科技嗎??
而且,這麼大顆的電池...若短路,會怎樣呢???
官方可從來沒寫 "MORE SAFETY"歐......
某家手機廠為了追求極致,設計出一款恐怖份子最愛用
沒某人討論好正常不習慣
M板主就讓某些人長期亂，跟M檢舉他還會在1/23的公告抱怨 使得板風變正常反而一堆人不習慣 大M罩小m，母雞帶小雞唷
的手機款式,殷鑑猶未遠啊....
單電池密度有沒有增加不知道但Plaid和Plaid+車重一
樣里程狂增1/3這算整個電池組密度增加很多
Plaid+狂增到820+公里 Plaid倒是還好，因為里程計算其實是三電機的關係 加速快、能跑的距離就會遠一些
增加的技術可以參考這篇農場文...大概就可略知一二
五倍的能量總量，不是密度
這樣電池設計,可以減少很多不必要或重複的材料空間
在不用改化學配方的前提下,就可以放進更多電量
要我舉例,就拿硬碟界最近的SMR技術來比喻就有點像
SMR碟片沒有做任何更動,只是改變寫入頭跟寫入方式
讓磁軌與磁軌間的距離更靠近,於是就擠出更多的空間
照特斯拉設計,電池不再以模組化(18650/21700)
所有4680電池,直接在特斯拉的電池結構盒子內"裸奔"
裸奔的4680大電池,直接排在主電池盒內....
至於這樣的總電池組......"耐不耐碰撞"????
挖恩災歐~~~~~~~~
搞不好以後官方給消防的消防操作手冊又要改寫了
當然,要是副教主還活躍,一定又會跳出來說
"油車也會燒啊".........
那個人超煩，至少春節裡不用看到他 開春好彩頭啦
不是能量密度5倍，是一顆電池能有5倍能量
兩者體積差很多，然後碰撞不是主要擔憂，發熱才是
搞一堆 只能逼近別人做方的效果
不比密度根本搞笑 10顆18650並聯 能量不就10倍了...
你又知道了，你是特斯拉工程師嗎？不是就是造謠
我是每天看外媒的最新訊息喔 如果有疏漏或錯誤，敬請不吝指正～
大改還不用，電池技術會被追上喔
沒辦法，產能跟不上 據說最優先要用的是model S Plaid+跟Semi 其次是2022上市的平民小掀背
還有年底小量出的cybertruck也用4680
是的，我覺得再度引爆TSLA的就是semi跟cybertruck 尤其皮卡在米國的市場非常大！一定會賣爆
加速越快耗能越兇，4680電池大小也會影響能裝幾顆，
不是能量密度越高越好也要考慮散熱空間
確實是大問題，特斯拉電池過熱使得高速跑沒多久就不行了 這是model3 Performance對決Mercedes AMG A45S
https://youtu.be/pY9pfteTJZI
4:36為止電池都還是綠色，16秒後就變成橘色，6:00就完全變紅了 之後就因過熱而跟不上了 連特斯拉最有利的直線加速都被Mercedes電爆 但已知特斯拉已有改善此問題，期待改善後的結果
決定等4680出來再買.....
話說~~副教主被捅?
本來就該桶，神煩
等4680普及，看我家管委會給不給裝再來買
來台灣會先課一波稅再加價賣你
副教主擅改新聞標題,嚴詞狡辯其行為合理,就醬
什麼狡辯 此乃重新定義
感覺沒誠意，可能對手都還不夠強
4680當初就說最快是德國廠用
可以再殺一波阿
爆
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