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Re: [問題] 關於冷氣的冷凍油

看板car標題Re: [問題] 關於冷氣的冷凍油作者
afu76519
(富董)
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※ 引述《greenhistory (蔡青史)》之銘言:
: 是這樣的
: 小弟正在保養廠吃早餐
: 剛剛技師過來跟我說開三萬公里要換冷凍油
: 說這是冷氣壓縮機的潤滑油
: 我查了一下板上都沒有關於冷凍油的標題
: 估狗的結果也是蠻兩極化的
: 資訊量感覺也不多
: 甚至還看到說不換沒事,換了冷氣系統就出問題
: 請問這是一定要換的嗎?
: 目前車齡才開一年半而已

1.車齡跟壓縮機做動次數無關,跟使用的里程比較有關

2.冷氣壓縮機是有滑油的

3.家用冷氣不換油是因為,它是封閉式系統,整個壓縮機含馬達都封在機殼,出廠已經系統抽真空確認管路無漏才加冷媒跟滑油.

車用壓縮機是皮帶帶動,有軸有軸封,用久了就會像引擎曲軸軸封會漏一樣,這是不可逆的,只是發生的時間早晚

4.軸封老化,冷媒帶油一起慢慢漏,冷氣就會慢慢效能不佳(冷媒不足),然後滑油變少,壓縮機就開始乾磨,最後咬死,鋁削進入系統...

5.有些車冷媒系統洗完冷氣有改善,是因為冷媒量已變少,經過重補重灌之後,量就補充夠了,當然是會冷,這跟油沒太大關係

6.現在很多技師對系統其實也只有一知半解,畢竟車輛是很多部件的組成,要他們都懂太苛求,所以該交給專業的還是交給專業的比較妥當

7.現在的電車,壓縮機有些已經改為封閉系統,類似家用冷氣,那個就不會有洩漏問題,除了管路之外...

8.到底該不該洗?
我是約8萬都會去洗,重點是請找正確的廠家! 如果是半桶師父,那還是別洗了!

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※ PTT留言評論
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francej 02/23 13:30純電車真的構造簡單不少

francej 02/23 13:31直接可以用DC變頻渦捲式壓縮機

DYE 02/23 13:35電車在動力部分當然是簡單得多

DYE 02/23 13:36但是在其他部分就不一定 就是這空調部分

DYE 02/23 13:36多了一個電動機去帶動壓縮機 整合在一起也是多在裡

bitlife 02/23 13:37應該是電動車有機會重新設計壓縮機,反正舊設計不能

DYE 02/23 13:37有電動機就要控制系 如果是熱泵空調就還要換向(冷媒

bitlife 02/23 13:38直接沿用.燃油車如果車廠發狠要自己搞一套新的,成本

bitlife 02/23 13:38不划算

ErnestKou 02/23 13:39豐田油電車表示:

DYE 02/23 13:39就像現在電動車煞車助力還在用負壓 結果要多一個泵

darktasi 02/23 15:21油電車就是另外設計的可以直接吃電池不用引擎帶動開

darktasi 02/23 15:21暖氣才是引擎帶動

greenhistory02/23 16:02找專門店家跟原廠比有比較好嗎?

ErnestKou 02/23 16:43原廠要看技師功力了

tajna428 02/23 21:37很多老車都是拆壞的