Re: [新聞] 避免資安疑慮 新北區間測速全面暫停使用
※ 引述《owen1803 (光明左使)》之銘言:
: 原文連結:https://autos.udn.com/autos/story/121040/5269932
: 區間測速精準度去年備受討論,今年又有資安疑慮問題,新北交通大隊副大隊長李仁寧說: ,新北新店環河路、台64區間測速通過標檢局檢驗,北宜公路(19至23.1公里)預計3月前: 完成,不過區間測速被爆出資安疑慮,所有區間測速暫時停用,會以移動式測速繼續執法: 。
: 台61線的區間測速去年4月出包,今年1月起所有區間測速要執法前,需通過標檢局檢定,: 另外近期又有區監測速使用中國製產品引起資安疑慮,交通部要求若廠商無法證明產地非: 中國製者須先下架。
: 李仁寧表示,標檢局先行輔導全國已建置路段在今年4月前通過檢測,目前全台僅有新北: 台64(25.2至28.2公里)、新店區環河路已通過檢測,北宜公路預計3月完成,後續規劃: 新建置路段北宜公路延伸、汐萬路接受檢測。
: 原訂區間測速通過標檢局檢測就要上路執法,但又傳出資安疑慮,李仁寧說,新北的業者: 均切結沒有使用中國製設備,但配合交通部政策暫停所有區監測速,等待中央找到第三方: 公正機關認定後,確認沒有資安疑慮才會繼續執法。
: 李仁寧說,設備暫停期間相關牌面不會撤離,警察局持續要求各分局運用移動式測速照相: 設備,針對易違規及事故熱時熱點加強取締,今年1月在56處執行機動式測速照相,也取: 締8623件超速違規。
: 儘管區間測速暫停使用,新北仍持續建置,警察局表示,北宜公路延伸區間測速部分,已: 檢討肇事熱點未來優先執法,近10年事故以32.2至33.3公里,每公里件數194件最多;死: 亡車禍以26.2至32.2公里、33.3至37.2公里、42.2至48.4公里各7件最多。
什麼時候「肇事熱點」等同「超速肇事熱點」了?
: 另外由公路總局建置、維護的萬里區間測速,李仁寧指出,該設備去年逾保固期故障,公: 總認為執法有效過,但修繕成本過高,暫不規劃修繕有無規劃檢測事宜,後續持續觀測事: 故狀況。
: —————
: 心得:會暫停多久呢?228北宜乖寶寶的活動應該還會繼續吧!
從文章敘述來看
當「設備與它們的產地」問題解決之後
這項政策依然會「全面實施」的意思
簡單來說
現在風聲鶴唳
先暫停低調避風頭
等民眾忘得差不多了再進場
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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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政府有病吧
中國製就不能用 阿達
交通官員根本腦袋有病阿
這個活動還辦嗎
辦啊 他們粉專有說
辦啊
升級成政治問題了,現在就是要找個台階下
我倒覺得會長期停用下去,扯到圖利很容易被政敵攻擊
,尤其又要選舉了
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[情報] 「區間測速」最快過年前重啟!交通部曝「區間測速」最快過年前重啟!交通部曝資安疑慮解法 ▲區間測速資安疑慮有解,最快過年前全面重啟。(圖/記者郭世賢攝) 全台共45處設有區間測速,包括蘇花改、台61線、南迴公路等路段,去年遭踢爆區間測速23
Re: [新聞] 彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%先對於一時氣憤說警察不讀書道歉 畢竟也是有好警察理解真正問題出在哪 不該概括而論 接著來講講為何插測速對於解決139車禍問題無效 首先 139肇事的主因是哪些?15
Re: [新聞] 國道全黑無燈仍可取締 原來遇測速器「大[deleted] :這名員警透露,國道6號夜間肇事原因幾乎都是超速、危險駕車導致,所以夜間才會編排 :不定時、不定點測速取締,白天就是若假日車多,未保持安全距離為肇事主因;雖然這項 :新設備可夜間取締,但警方並不是為開罰單而購入,由於價格較高,也不是每單位都配發 [deleted]
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