Re: [討論] 特斯拉的熱門程度
老實說,如果不習慣的話,就不要買特斯拉。
特斯拉他們的業務就是這樣。
我其實覺得與其說他們是業務,不如說他們是服務人員。
跟一般車廠的業務差很多。
特斯拉的業務通常很年輕,男的帥、女的漂亮。
你進去問他問題他會回答你,都是制式回答。
多的服務,一點都沒有。
你也感受不到他想要成交,我很懷疑他們有沒有業績獎金。
要他送東西,應該很多人知道,他們只會送你出門口而已。
甚麼隔熱紙、行車紀錄器...甚麼鬼都沒有。
叫他幫忙預約保養,我想他會叫你自己打電話。
試駕也是帶你繞規定的路線一圈,就送客了。
跟一般車廠差很多啦。
但好處是不用跟業務講價錢,業務也不會整天打電話給你問考慮得怎樣了...
壞處就是甚麼都是按特斯拉的規矩來,不然你就別買囉。一點商量的空間都沒有。
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之前特斯拉還有到社區辦試駕活動欸
翻譯一下:不爽的話去買別牌
所以是公司自己弄的嗎
這樣不是很好嗎...看個車跟業務玩心理戰都累了
鄉民不是很賭爛業務 他們也不缺業績 這樣剛好
馬斯克就是砍銷售業務費,來降低售價,還是你想服
務超好,但車價翻倍
跟業務打心理戰有比較好玩嗎?這種直接乾脆的模式
才應該成為主流
就很直接啊,看能不能接受,也不用比也不用在那邊凹
東凹西,有時候連門口都沒送
這樣才好
比價時間省下來~ 不用研究配件組合影音方案三小
的 有夠爽
特斯拉試駕完過幾天業務還是會聯絡啊
這不就是馬斯克原本就打算做的東西嗎...
直接乾脆真的爽
我覺得你可能有點誤會我的意思@@
我也喜歡直接一點,說一就是一
但是今天客服也沒提說到底能不能現在預約年底
價格壓死 業務如何有壓力
只有一直強調他們預約都爆滿
如果他今天直接跟我說現在沒辦法預約新車
那就不會有今天這篇文章
我也討厭跟傳統業務玩猜數字啊
直接一點不是很好嗎 一點都不喜歡跟業務討價還價
比起灌二十萬跟你說折十萬的業務...這種業務比較喜
這樣很好啊,省時省事
"現在沒辦法預約新車" 這不是 SOP 的回答吧
就喜歡這種
不論房車這樣都最好,就台灣人,不論買方賣方就是
個貪字,一個想溢價賣,一個想讓對方賠本賣,搞到
變成這種猜數字
所以台灣價錢才跟國外差價小,你看那雙B差價多精美
業務在賣碳權啊
是在護航啥?一般公司客服也沒抽成 有爛口氣嗎
就是有盤子喜歡拿一萬元免費禮物然後車價貴20萬阿
這樣真der棒
回2樓 就是沒別牌了才會這樣 要是有別牌就老實了..
很乾脆啊
這才叫做服務,不是整天想從我口袋掏錢
聽起來很好
本來就是這樣 那些多餘的服務浪費時間而已
這樣才好
對岸説韭菜神車
問過了,個人多賣車沒有業績獎金,是整個區域服務商
多賣,人員一起多給獎金,所以他們不在乎誰接待誰成
交,只要能多賣車即可
之前跟業務聊過,他們是談年薪的,沒有業務獎金,
很多車廠業務跳過去都不太習慣
他們也不太喜歡收其他車廠的業務
我喜歡這種的
有朋友就是特的業務 他們看團體業績 找誰都一樣
特在台灣的熱門程度超乎想像 只是這邊同溫層不知道
這樣賣下去 政府差不多要啟動開始收稅了
客服不是業務
特斯拉台灣的銷量叫熱門??油車業務真的很急著帶
風向
這個方式真的喜歡 希望其他車廠也能比照
本身業代,是說有時候客戶比我還愛玩心理戰
網站點一點就買好了,何苦去跟業務搏感情心理戰
聽特業務說他們不太收在其他車廠待過的業務欸
我甚至希望所有車廠都走這種模式,根本不想跟業務打
交道玩心理戰
不用被當羊~~不用玩小心機。freedom
買個東西還要諜對諜
不用上網求神單,這樣很好啊
本來買個車要在那邊跟業務拉拉扯扯玩心理戰就是自己
犯賤,很多年前就我就覺得賣車的要把業代都砍光
賣車一率不二價,可惜現實上只有賣高階品牌的做得到
進口二三線跟國產大家產品力都差不多廢沒人硬的起來
特斯拉產品力現在夠,用這方法賣剛好而已
如果特斯拉走哈根達斯模式或者尊榮個人化選配模式
售價大概要回到之前一台賣5~600 那樣
買個國產車送熱紙紀錄在那爽的我看是根本就搞不清楚
自己沾沾自喜買到的國產車成本才多少
沒錯,他們是團體業績的,以前特斯拉剛來的時候跟
他們小姐聊過
拉屎卷就是統一訂價還不是沒人買
台灣人喜歡殺價,享受殺價
不殺價的是盤子
很好啊 至少我不用比價累得要死 還怕被貴到
除了團績以外 他們展間人員有一定比例是社會新鮮人
跟家裡有底 展間工作只是他們覺得很酷所以才來應徵
殺的太少變業代積效。累不累這戲。
這才好,不然買個東西還要看人,不然會變盤子,根本
白癡
因為在台灣沒什有競爭壓力
台灣一窩蜂的民族性還是沒變,這種爛車場的車也再搶
可以直接跟你們說,特斯拉銷售人員沒有抽成
可以去找其他車廠業務預約試駕年底的2022款新車,
實驗證明一下誰的服務好?誰的服務不好囉?
殺價根本陋習
這樣超好+1
這樣很好阿 到處比價真的浪費時間
這樣很好
羊毛出在羊身上
特斯拉就沒業務 要買網路上自己按啦
我覺得這樣超棒啊,不喜歡油膩膩的業務
特斯拉有什麼影音配件需要介紹?車美仕嗎?
推 送出門口
送出門口XDDD
如果你們知道他們底薪+非常可憐的獎金,就會覺得不
意外了,比我出社會第一分工作服務業還慘XD
除了買車要信仰,工作也是呢
現在這年頭找個工作真的不容易,但是我看在特斯拉上
班至少都能讓客人用自己的推薦碼買車,也就是至少
是個四輪車主,再不濟都贏過asdhse了
呃 特斯拉那個專員的薪水 可能買國產車都要捏一下
這樣很讚啊,花錢爽啦
爆
Re: [電車] 來看看第一批Model Y的品質吧(德國車?實在挺佩服死忠特迷花兩百萬買車還能幫廠商無底線護航的心理素質 出廠全新車的保護措施是每一家都會做的,不論品牌等級高低 如果你剛到車有去驗車的就知道,會和板友貼的圖片一樣 (借用a0956972390大大的圖片:) 車體大部分區塊會貼上保護膜,以及較脆弱的零件82
[討論] 你喜歡特斯拉的銷售模式嗎?特斯拉的價格很公開,你買、我買跟他買都是一樣的。 業務甚麼東西都不會送你。 連隔熱紙都得自己貼。 Etag要自己辦。 試駕也沒甚麼尊榮禮遇。64
[問題] 為何不要固定價格?請問為何大部分的車廠 都不要像特斯拉一樣 就固定的價格不二價 這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間 也不用請那麼多業務浪費成本20
[討論] 特斯拉為什麼不是LV3?上禮拜去試駕特斯拉 和其他車廠不一樣的地方 試駕的時候測試輔助駕駛時 隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤,讓車子自己開 當下覺得很強,畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制26
Re: [問題] 為何不要固定價格?你這是消費者思維阿, 站在老闆的角度你怎麼想? 我預期要賣95萬的車, 我給業務3萬塊的獎金, 這樣老闆實收92萬4
Re: [討論] 買車未來會不會不需要業務?講簡單一點,你考量的點完全是消費者導向, 業務存在的價值就是幫公司多賣產品出去, 講直白一點,就是本來在mazda跟Mercedes中間猶疑的人, 用自助點餐的概念Mazda只會有0.5台的期望值, 但如果今天是業務賣車,4
Re: [心得] 汽車的銷售方式是不是過時該進化了業務也有分業績好的 跟業績爛的 老闆為什麼想找好的業務人才 就是他的服務有產值啊 對老闆對消費者都有價值的部份 要問的是冠軍業務跟免洗業務的服務差別在哪?