Re: [討論] TESLA可能被中國趕出去，台灣應該接收

※ 引述《overthrow911 (overthrow)》之銘言：
: 推 yuinghoooo : 有在關注就知道中國製造的電動車品牌早就屌打，特 02/28 02:23: → yuinghoooo : 斯拉今年在大陸賣不好你都不知道？ 02/28 02:23
: 這位可能是看了太多中國大外宣的hype，e.g., 蔚來固態電池無敵超強1000公里續航

推 yuinghoooo : 反觀國產多數在上升過程，應該可以穩定增加，特斯 02/28 04:26→ yuinghoooo : 拉呢？今年上海生產的車真的賣得完嗎 02/28 04:27噓 soyghcg : M3月銷量都大跌了 自己放的數據在那還硬凹也是好笑 02/28 14:12→ soyghcg : 而且你大概不知道比亞迪漢EV+DM版(純電/混動)銷量 02/28 14:14→ soyghcg : 1月就12XXX台了都快超特M3了 02/28 14:14→ soyghcg : 2月銷量開始超過也不奇怪 02/28 14:17推 SakuraHana : 別人銷售量還增加，特斯拉腰斬，難怪要降價求售 02/28 13:47→ DYE : 比亚迪在中国新能源车销量本来就超特斯拉 02/28 19:50→ DYE : 比亚迪有好几款车 02/28 19:51→ DYE : 抱歉，簡繁轉換沒關，礙眼抱歉 02/28 19:52

不是幫特斯拉講話，是不喜歡中國的電動車大外宣。按照上面的說法，中國二月份
「新能源車」銷量應該是中國本土廠商屌打銷售大減的特斯拉

https://cutt.ly/TzGzsrL

特斯拉中國二月銷售量止跌回升：難回二萬高點，只因上海產能仍被出口瓜分
DDCAR電動車
2021-03-09 16:56:26

二月份最新的中國製特斯拉電動車銷售戰況出爐，Model 3 + Model Y 二車型總銷量止跌回升，但因為上海超級工廠產能持續被出口需求分蝕，因此二月份特斯拉在中國仍無法回到去年新高的 2 萬輛水準。

二月份特斯拉上海工廠總產量是 23,632 輛，在考慮到特斯拉基本不做庫存的前提下，代表可能有 5,000 輛中國製特斯拉被出口到其他市場，而這可能也是二月份特斯拉在中國無法重回 2 萬輛大關的主要原因

也因此包含蔚來、理想汽車、小鵬汽車等中國電動車品牌的二月份銷售量和一月相比都不增反減，也凸顯出特斯拉二月份銷量能有 18％ 增長實屬不易

但若只純粹看生產量的話，中國製特斯拉一月份共達 23,440 輛，二月份則是 23,632 輛，可見上海超級工廠的產能已在高點，但產量依然不足以同時滿求中國內需和歐亞各國的外銷需求。

轉自股板的訊息

作者 twobyone () 看板 Stock
標題 [標的] 特斯拉 多 中國電動車2月份銷售創高
時間 Tue Mar 9 14:23:18 2021

特斯拉 月成長18%
BYD 月衰退 49%
NIO 月衰退 23%
XPEV 月衰退 63%
LI AUTO 月衰退 57%

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.188.53 (臺灣) ※ 編輯: overthrow911 (49.216.188.53 臺灣), 03/14/2021 04:34:05

好的，中國一定強同學，所以你是想說特斯拉這爛車在全球賣不掉但是在中國賣得特別好 ，所以結論是「特斯拉要倒了但還是在中國市場賣贏宇宙無敵的中國廠商，而且是大勝」 這邊沒有人要跟你討論跑題離題缺乏關聯的東西唷，我們就是在討論中國市場而已， 沒有打算在花時間去討論或者查證你們這派人說的其他地區的資料。 簡單說恭喜貴國的「國產」廠商在特斯拉進入市場後成功從騙補助轉型為有市場競爭力， 看看我們那個卡住台灣車業70年的裕隆仍停在騙補助階段。我們只是不喜歡貴國「大外宣 」總愛把自己80分的東西講成120分到處傳，然後把別人差不多的東西講成只有50分， disinformation就是欺騙的同意詞，沒人喜歡，這才是重點，希望以後你們可以本著事實 討論，而不是「蔚來1000公里續航即將量產好棒棒要征服宇宙了」 這種在自己國內都飽受質疑的大外宣。

※ 編輯: overthrow911 (101.12.88.35 臺灣), 03/14/2021 14:23:30