[問題] 三菱的家用車為什麼賣不好?
三菱的日蝕板上一堆人誇讚,
三菱outlander也是問車文裡常被推薦的優質選手。
三菱的車性能好、CP值高。
為什麼家用車除了colt plus都賣不好?
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性能好是90年代的事吧
凹路上還滿常見的啊
老氣
主堡都快爆了當然沒空顧外塔
沒有浪漫元素的品牌
恥
可以搜尋日本三菱汽車發生的事件
三菱之恥真的重創了三菱汽車。
醜
有什麼特別的嗎? 妥善就牛頭 去掉車美式跟漏水設計
國產鋼性就想到福特
小凹路上很多,哪裡賣不好?
三菱越野精神已經沒了啊
日本有點像頂新
三菱只剩Sawc當作神主牌
就三菱之恥 日本也不太買了
醜
已經屌打486了
LSB當年護板神車捏
你反過來想 有什麼特別吸引人的特點嗎?平價車裡面
要妥善 在漏水前都選雙田 家用車你喪 科技選福特 質
感選馬自達 要大碗現代的配備也都給很好 一般人很少
會只因為sawc就買吧
印象吧,會以為是貨車專賣店
扣怕,凹,都是cp很高的車,連蛇也強過vios
神A大改款只換底盤沒換引擎就被嫌了 三菱沒換底盤
可是看到外型就想到貨車...
沒換引擎還想大賣??
原廠開發源頭都出問題,怎麼期待下游終端有什麼好的
銷售成績
很多技術合作車款都從原本三菱牌子改款之後都改掛中
華汽車
就拿不出讓人印象深刻的賣點啊
日蝕車頭太醜 奧蘭德大家在等新款 結案
日本都拍成電影了 應該很黑
什麼都不特別出色的車,只有便宜
你自己舉CP就是最好的例子了- 新配備逐次加上、讓每
一波廣告有東西可以打、然後廣告裡必強調的低總價…
底盤引擎都舊 大架構不改 靠拉皮搶低價市場而已
扣掉CP,其它款車子行銷哪部有做到同等表現的
車子長太醜啊,只有EVO9跟GALANT較好看
放棄evo 說明這廠對車沒有夢想了
頂新這種廠台灣人才不會抵制 單純產品爛而已
galant...我想到了車頂鏽蝕,還要自行處理,後面才
知道酸性黏著劑的事...車商也沒召回處理或道歉,誰
三菱的烤漆是我目前開過最差的
會想繼續買三菱車
品牌問題
性能好是多久以前 哈哈
三菱便宜,而且。。。抱歉還沒想到
我家2010的凹的2.4 到現在的凹還是同一顆..
以累積銷量來看並沒有到賣不好,主要是每個人選車
的考量不同,不然從車子本身來說
日蝕、Outlander確實都是不錯選擇,也都很實用
三菱早就沒人買了 全球都是 會買的我真的佩服
看看家裡的老zinger
賣得好不代表車子就很好啊,至少不會漏水..
車廠造假又不止三菱,VW,美豐田暴衝鎂12億。
人家早去玩b2b事業才賺錢
扣不拉屎賣的挺好的
三菱之恥
公家機關常買
狗不拉屎真的沒對手,就算又鋁又難開,好停車空間
大又便宜,市區買菜車的霸主
沒那個價值買不下去
產品競爭力不足,外觀老氣,唯一優點可能便宜一點
原因歸咎在三菱之恥也太簡單了吧 都20年前的事了
豐田暴衝害命才10年前的事 現在還不是賣爆
還有他廠排氣造假 一樣賣爽爽 重點是產品及價格有
沒有競爭力 人家本田買引擎送車就賣翻 但是買SWAC
送車的吸引力不大阿 好像也沒其他特點可以說嘴了
品牌價值比別人差,買二手倒是不錯
新的凹若配1.5T應該銷量ok, 5+2沒什麼選擇呀
lancer從當年的平價年輕運動風主打,到現在搞的跟得
利卡一樣規格設備萬年不改,只能靠低價做宣傳
現在能50萬入手的新車真的不多,colt plus空間夠大
又省油難怪一直都賣這麼好
沒品牌價值的東西
醜
想當初,以前還是屁孩學生時,省吃儉用購入生平第一
台1:18 autoart的模型車就是獻給了三菱的EVO7
覺得colt plus不如多加一些錢選sienta
只剩SAWC能上檯面,但護航的都吹成世界第一的操控,
有時候看看都覺得是反面行銷,太自大了
專發廢文的id你們跟他認真
因為只有車板認為優質
你都說CP值高,當然除了colt plus外都賣不好囉。
垃圾阿~ 嚴家出品 只賺關稅其他 擺爛 讚
galant車頂鏽蝕+1
從此完全不看 30
平常開civic 租過一次lance 真的難開 視野駕駛座轉
向都輸 動力倒是差不多
凹真的空間大保養便宜
Evolution 9代 正牌 台灣增值神話
醜
新款outlander醜爆,誰會等啊
誇讚也是捨不得花百萬買三菱拉...
outlander很常看到啊,而且如果要買4WD休旅也只有這
台比較便宜一點了
阿就都是舊款的啊
我家的pajero開快20年頭好壯壯
不缺錢
連蛇不錯開啊
原廠都GG了
Pajero真的讚 可惜停產了
是這個嗎?:2004年,日本第四大汽車公司三菱汽車
爆發醜聞,被指控從1970年代末開始,長期隱瞞車子
的瑕疵問題,又被發現排氣造假,從此三菱汽車可謂
信用破產
我自己是日蝕跟曾經的lancer車主,三菱的車C+:便宜
但是形式太舊,lancer也差不多,outlander相對有殼大
四驅國產零件的優還能勉強維持勢,日蝕這個價格帶能
內裝用料普普,零件妥善率也普普,價差跟競品不大,
品牌知名度/認同感不足,一整個沒特色,沒一個能嘴
選擇的很多,麋鹿測試跟sawc是屬於加分因素,不是能讓
買家下單的殺招,只能說三菱的行銷真的出問題
我自己是喜歡三菱的後獨立懸吊,開習慣了
公家單位常買
日本政府都禁止採購三菱車,你跟我說三菱車好?三
日本政府都禁止採購三菱車,你跟我說三菱車好?三
菱害死人事件還隱瞞被拍成電影
世代舊產品力差
公家機關四輪最佳選擇
三菱之恥都已經過那麼久了 影響有限 更多的是看到
母廠不想玩了…車款都偏某些車型
加上在台灣某些車款被一直拉皮而不是配備升級
三菱賣車像擠牙膏還快要擠不出來 就趕走一堆人了
原廠擠牙膏擠成那樣 台灣這靠拉皮撐住已經仁至義盡
母廠就夠鳥了,再加上裕隆
台灣死不進改款的Delica啊
三菱之恥過很久..但是你們去日本有看到多少30的車XD
換個皮椅就變什麼騎士版 為什麼還要相信中華
30+魯龍啊=註定失敗
對三菱母廠沒有期待,中華只會拉皮小改款
三菱國外母廠事件都多少年去了,就別再提了吧
路上能見度還蠻高,整體來看沒有賣不好的問題喔
要22年的蛋服役中http://i.imgur.com/eDQxcQT.jpg
中華三菱連牙膏都擠不出來
就因為三菱黑 所以母廠不行了,所以沒什麼新車賣
就好像sony 或htc 手機一樣
樓上雞蛋應該是三菱最輝煌的年代
日本剩1%市佔而已
曾經的8+9七逃仔台客車品牌之一,如今不勝唏噓QQ
台客精神已經沒落
拉力賽車成龍我是誰那個時代!?最強吧
台灣有引進過更新款的四代DELICA阿 只是早早就停產
其實就是母廠不爭氣 啥事件或政府不採購都假的
如果今天三菱遇到的事件換成豐田 行銷跟研發肯定好
很多 賣得好就不會有人care啥事件或政府不買了
蠻常看到lancer
國慘品質實在太可怕了
看看現在在賣的車跟Galant比起來到底進步了什麼
凹頂規其實不差啊,最近買了之後發現路上也滿多人開
的,cp值滿高
三菱車20年銷量還比19年好很多吧
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[討論] 除了EC,為什麼其他三菱車還有人想買?基本上除了日蝕CROSS世代較新, 其他中華三菱的化石拉皮車為什麼都還賣得動呢? 難道就真的是因為夠便宜? 從COLT PLUS到LANCER再到OUTLANDER, 對比其他廠牌除了價格,完全沒任何優勢,54
[討論] 台灣三菱為啥要躺平擺爛?台灣三菱 好像十幾年 沒有引進新的車了 幾乎所有車都是舊世代的 老氣橫秋49
[心得] 改款的日蝕是不是賣不太出去?各家都有留電話的情況下,很明顯就三菱的業務最誇張,工作和生活很忙,我不太接汽車業務電話,畢竟看這麼多間也懶的回電了。三菱先是一天打三次,然後大概每天打,打了一個禮拜,後來偶爾還是會打來。 其他像是skoda試乘完,一次都沒有打過來。正常一般就打來一兩次而已,沒接他們大概也知道意思。第一次遇到這種連試乘都沒有,照三餐打的。 覺得想買日蝕的可以再等等,之後應該會端牛肉出來了。這次改款,真的拔掉太多東西,我聽到裝台灣車機和沒有環景、雙層玻璃就不試車了。 --35
[問卦] 警車是三菱的比例為什麼那麼高?是三菱的車特別適合當警車嗎? 感覺路上看到的警車都是三菱 遠比一般路上看到三菱的比例還高 為什麼不是選CP值高的豐田 馬力強的德國車或是環保的特斯拉?15
[問車] 三菱outlander後座無法恢復問車緣由: 三菱outlander(2008) 後座折疊座椅折疊後無法回復 原廠檢查後說無法修復, 需更換座椅,而且因為停產了,所以也無法處理,可能要找別的車殺肉才行,14
[討論] Zinger 手排款當年怎麼會停產?如題 本肥最近很無聊 都在逛二手車網站 看看以前有哪些手排車 結果看到三菱的Zinger 才知道原來以前三菱曾經推出手排款的Zinger 但好像賣沒多久就停售了?6
Re: [討論] 台灣三菱為啥要躺平擺爛?其實中華真的沒招了 只剩貨車能賣 不然也不會沒事去弄MG進來 以目前三菱乘用車的產品線來看 Colt+: 便宜治百病, 銷售量穩定, 除非法規要求停產, 不然可以再戰十年1
[問題] 三菱 保險絲 有外框要怎麼更換問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類 三菱 outlander 有人有換過圖片內容的保險絲嗎? 這個是要翹開黃色外框 再抽換保險絲嗎? 還是直接把保險絲 有人有換過嗎?1
Re: [問卦] 三菱汽車找成龍代言會有賣點嗎如果把貨車納入考量 三菱和CMC的銷售量其實是全台灣第二大的車廠 cmc跟三菱在台灣幾乎就是合併車廠了 cmc銷售中心有賣三菱的車 三菱的銷售中心有賣cmc的車- 三菱其實算給很多了 三菱一大堆國產車 幾乎佔了8成 9成都是國產的汽車 相比其他車廠 很多車廠不給台灣代工和改造也就算了 連組裝都不願意給
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Re: [新聞] 國1麻豆段多車追撞 占所有車道嚴重X
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Re: [問題] CC 和HRV 選擇15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相