[問題] 福斯電動車ID.4何時會來台灣?
福斯的SUV電動車ID.4在歐洲賣得不錯，售價大約在110萬左右，滿電續航力將可接近 500
公里，車身長寬高為4,592mm、1,852mm、1,629mm，軸距則是2,765mm。
美國、大陸今年也會陸續投產上市，其中大陸本土化叫ID.4X，另一款ID.4 CROZZ。
看了發布的資訊:
ID.4 CROZZ:分成 Pure、Pure+、Pro、曜夜首發版，以及最高階的 Prime 等五種車型
在當地經過補貼後的價格， Pure、Pure+、Pro、曜夜首發版、Prime 等車型分別是
人民幣 19.99 萬元、 21.99 萬元、23.99 萬元、24.28 萬元與 27.99 萬元，折合台幣
介於 86.5 萬元到 121 萬元之間。
至於ID.4X:
https://www.svw-volkswagen.com/id4x/
2021款ID.4 X Pure 純淨版 402公里 19.99萬
2021款ID.4 X Pure+ 純淨長續航版 555公里 21.99萬
2021款ID.4 X 1st 初見版 555公里 23.59萬
2021款ID.4 X Pro 極智長續航版 555公里 23.59萬
2021款ID.4 X 勁能四驅搶鮮版 520公里 26.89萬
2021款ID.4 X Prime 勁能四驅版 520公里 27.29萬
這樣算一算，100萬台幣出頭就可以買到一台電動車，而且還是SUV!
真的很羨慕中國大陸，市場大就是人家要搶著舔，還配合本土化。
不知道台灣何時能上市? 是否平價動車真的要等鴻海與裕隆合作的哪一台?
--
充電快嗎？
到台灣就是1.5x價而且不會進低階版。這樣你還有興
趣嗎？
睏矇睏，麥眠夢
VAG在台灣快充建設真的沒有特斯拉積極
比model3 y 入門款貴就沒競爭力
現在買車 並不是單純車輛數據 快充電網也要考慮
超充 性能 品牌價值都差很多
到時候ID4 引進 保時捷會開放超充給福斯嗎？好奇
目前能跟特對抗的只有保時捷
你認為保時捷車主看到充電樁被福斯搶走什麼心情
台灣人真的可憐，只能買特斯拉這種不上不下的車
100賣150還不捏著上特？
ID4 目前看起來評價蠻高的可以期待
然後還自以為買的很好，覺得太晚買，真不知道做了什
麼錯事，整個民族要承受這種爛車
只是特斯拉車主順手載走阿威幻想的妹子而已
ID4？ 母艦墜落後還能開嗎？
別傻了 進口的進來台灣都還會貴很多.......
看看那精美的保時捷...來台灣的車價瞬間翻倍
抱歉，打斷一下…為什麼有個魯蛇覺得他自己的意見
代表台灣或整個民族？
ID.4真不錯比踢館多10萬還能接受
電動車税比較少比較便宜有可能
看看leaf taycan 會賣便宜? 你低估了代理商的想法
哪會比較便宜了? model3標準美國37K鎂, 台灣160萬
一樣貴你50%以上啊
比相同價格燃油車
那台車在台灣買比美國便宜
ID.4 在美國用Electrify America充電 好像很複雜
福斯的數據好像都不用打折寫多少大家都信欸
Rav4 26150美
唯一贏特斯拉的只有組裝品質
中國版的ID.4X，車頭VW會發白光，車尾VW會發紅光
0-100？8秒
別忘記福斯ID系列後輪都是股煞 …
150萬買後輪股煞QQ
妹子都愛特斯拉，福斯潮度不能比~
台灣大概0配額 或主要市場國家銷量減少後才進
還要好幾年吧
懶得算啦，直接跟我說台灣補助後ID4 500公里有沒有
可能比地瓜280E便宜，沒便宜的話最好有人買
利潤考量 (後面保修也賺不到錢) 代理商不願意進
可能得等政府加碼純電車優惠 代理商被特斯拉逼急了
才有可能會進
Taycan, E-tron, EQC台灣會進來 簡單講就是因為那
個級距已經有感受到特斯拉的強大威脅了
但100萬級距的車目前還不用擔心特斯拉的威脅 因為
特斯拉至少還要再加個50萬才買得到
我也在等id4 外觀內裝比Model3 ModelY好看太多了
但如果哪天政府搞個電動車貨物稅全免甚至還給你30萬
購車補助 我想id4應該馬上就會進來了
280E油耗動力跟變速箱比不上純電車ID.4賣便宜應該
Id.4 pure賣3萬8歐，對比踢館280E的3萬6歐接近了
加上140萬內免貨物稅台灣起價賣跟280E一樣可以期待
ID.4公布的這個續航是用NEDC標準測的，數據比較水，
換算成EPA標準會較接近正常使用情況，相比NEDC標準
續航大約要打7折，算出最長續航的版本的EPA標準續航
大約會落在385~400公里，對於每天要北高通勤的特黑
應該是很不夠用吧
進了大概也要賣150-180萬
每天要北高通勤的特黑 XDD
100萬買純電動沒自駕的車也叫便宜 這標準在哪
別漏了要
沒事就上武陵跟環島的特黑
對岸 Model 3 25萬 Y 34萬 就有 ，羨慕啊
太古沒打算進吧
北高通勤的特黑，太貼切了
美國有YTer實測長途 爛到不行 連福特都追不上
沒特斯拉 阿威不會酸啦
若聯誼的女生上taycan...那就被酸品牌+1
台灣還是特斯拉方便吧？電網特斯拉最完整
特黑會嗆超充一度9塊 但是Audi 一度12塊卻不敢講
可能AUDI車主比較有錢吧
福斯連充電都做不好 根本白牌手機等級
威爾史密斯
充電問題沒搞定，難
進了誰要買這垃圾
如果Model2 便宜賣+ FSD訂閱制…其他家怎麼應戰？
明明EPA就超不準的..
我已經買好透天厝等著ID.4進來了，特斯拉不考慮
花同樣的錢 去選續航 性能 軟體 充電都次好幾級的
車 沒辦法理解
組裝品質 公差應該是比特好 但品牌價值還是遠輸
後勤維修能量也比特斯拉好
出門怎麼充電？VW有特斯拉廣建充電站的決心嗎？
酸鼓煞的一定沒開過電動車
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