Re: [新聞] 日本 Mazda CTS可免費升級至全速域
身為美馬車主 也收到系統優化更新的通知
https://imgur.com/kFfCxdD
通知看起來是所有新世代的馬三跟CX-30都可以更新MRCC
並非要12月之後買的才可以,因為我就八月買的
除了優化ACC外 通知書還修正其他潛在兩個問題 一個是電池 一個是防盜系統
給各位參考
※ 引述《JoeArtanis (有鬼)》之銘言:
: 原文連結:
: https://news.u-car.com.tw/news/article/65098
: 原文內容:
: 先前 U-CAR 才報導過,日本 Mazda 陸續針對當地 2020 年 12 月後的新年式 Mazda3、: CX-30,推出改良版 Skyactiv-X 引擎馬力提升為 190 匹,並將過往僅能在時速 55 公里: 以下作動的 CTS 巡航模式車道維持、調整為全速域版,並連同 MRCC 主動跟車系統邏輯: 一併調整的更為線性。如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級: 服務,針對當地既有的 Mazda3、CX-30 車主,免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體,: 並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS!
: 日本 Mazda 陸續針對當地新年式 Mazda3、CX-30,推出改良版 Skyactiv-X 引擎,並升: 級全速域 CTS 巡航模式車道維持,連同 MRCC 主動跟車系統邏輯一併調整的更為線性。: 如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務,針對當地既有的: Mazda3、CX-30 車主,免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體,並也可一併升級改良版: MRCC 與全速域 CTS!
: 「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容
: 1. Skyactiv-X 車種引擎動力、6 速變速箱軟體升級
: 2. CTS 巡航模式車道維持系統升級全速域
: 3. 升級改良版 MRCC 系統
:
: Skyactiv-X「SPIRIT 1.1」引擎軟體升級,日本既有車主回廠免費更新
: 先前日規 Mazda3、CX-30 新年式最主要的變動,乃是 Skyactiv-X 壓燃汽油引擎動力改: 善,其最主要透過相關控制軟體升級,原廠將此次升級命名為「SPIRIT 1.1」,主要是透: 過軟體調整 Skyactiv-X 引擎內的燃燒機制、小型機械增壓器的進氣量、EGR 廢氣再循環: 系統的控制邏輯,藉此讓汽缸內導入更多空氣,也使 SPCCI 火星塞控制壓燃點火系統更: 精準的控制引擎空燃比,來獲得更高的扭力輸出反應。
: 日本 Mazda 先前就在 2020 年財報中,預告針對 Skyactiv-X 車種推出「SPIRIT 1.1」: 的軟體升級,甚至在 CTS 巡航模式車道維持系統、MRCC 主動車距巡航系統等
: i-Activsense 科技做出改良。如今相關變動不只在日規新年式 Mazda3/CX-30 可見,日: 規既有 Mazda3/CX-30 也可以回廠升級。
: 更新版的 Skyactiv-X 引擎同樣搭配 24V 輕油電系統,其最大馬力從過去的 180 匹、提: 升至 190 匹,扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米,等於馬力約提升: 5.5%、扭力則增加 7.1%。最大馬力峰值一樣是在 6,000 轉產生,最大扭力湧現時間雖: 從 3,000 轉延後到 4,500 轉產生、並可一路延伸至 6,000 轉,但卻可在 1,500 轉就能: 產生比過去 22.8 公斤米更高的扭力輸出,讓整體加速反應更為迅速敏捷。除此之外,6: 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
: 日本 Mazda 原廠將 Skyactiv-X 的引擎軟體升級命名為「SPIRIT 1.1」,其最大馬力從: 過去的 180 匹、提升至 190 匹,扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米: 。6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。: 而在這次的「Mazda Spirit Upgrade」一系列軟體升級服務當中,當地既有的
: Mazda3/CX-30 Skyactiv-X 車主(2019 年 11 月 8 日至 2020 年 11 月 27 日期間生產): ,可免費回廠進行 Skyactiv-X 引擎以及 6 速手自排變速箱的軟體升級,達到與新年式: 版本相同的動力水準。
: 此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務,針對日本當地既有的 Mazda3、CX-30 車: 主,免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體,並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS: 。
: 全速域 CTS、改良版 MRCC,日本車主同樣能回廠更新升級!
: 不過此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務的另一大重點,乃是既有車主可以回廠: 升級全速域 CTS 巡航模式車道維持系統、以及改良版的 MRCC 主動車距巡航系統。
: 畢竟過往的 CTS 系統僅支援時速 0 至 55 公里的低速域設定,主要是可於時速 55 公里: 以下,由系統主動偵測車道兩側標線,提供方向盤輔助,將車輛維持在車道線內的中心,: 若未偵測到兩側標線,系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助,換句話說其車道置中維持: 僅支援時速 0 至 55 公里區間。
: 不過受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域,日本 Mazda 也在先前新年式: Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統,而如今也針對日本既有的
: Mazda3/CX-30 車主(2019 年 4 月 2 日至 2020 年 12 月 1 日間生產)提供這項軟體升: 級服務。讓改良後的 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援: 至高速域,CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制,高速域也不需再靠車輛壓線時: LAS 系統作動方向盤拉回,而是可實現全速域的車道置中,可帶來更為輕鬆的高速巡航體: 驗。
: 受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域,日本 Mazda 在新年式
: Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統,強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車: 從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域。而如今日本當地的既有 Mazda3/CX-30: 車主也能回廠更新全速域 CTS 系統。
: 而隨全速域 CTS 一併提供升級的服務,還有 MRCC 系統的軟體更新。日本 Mazda 針對: MRCC 系統的加速、減速軟體邏輯進行調整,強調比起先前更能貼近駕駛自行控制煞車油: 門的體驗,進一步帶來更為舒適人性化的駕乘質感,這部分同樣針對既有日本
: Mazda3/CX-30 車主(2019 年 3 月 5 日至 2020 年 8 月 28 日間生產)可提供升級。: 日本當地的既有 Mazda3/CX-30 車主,也可以回廠更新全速域 MRCC 主動車距巡航系統,: 主要也針對系統加速、減速邏輯進行調整,強調比起軟體更新前、更能貼近駕駛自行控制: 煞車油門的體驗。
: 廣 告
: 目前全速域 CTS 僅限日本市場,臺灣未來有機會嗎?
: 但目前上述的「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容,僅針對日本市場的既有
: Mazda3/CX-30 車主做更新,而且諸多海外市場包含美國、澳洲、臺灣等地目前在售的: Mazda3/CX-30 新車,也尚未跟進相關的 CTS 與 MRCC 系統變動,可見目前這是僅有日本: 市場獨有的設定。
: 有關國內未來是否會在新年式 Mazda3/CX-30 變動更新 CTS、MRCC,甚至是否會有針對既: 有車主提供升級方案,U-CAR 未來仍會持續追蹤相關動向。而且從市場面來看,非全速域: 的 CTS 系統目前是國內 Mazda3/CX-30 較弱勢的一環,若臺灣市場的 Mazda3/CX-30 未: 來可以跟進全速域 CTS,對其產品競爭力可望將有進一步的提升。
: 心得/說明:(30字以上)
: 太佛啦,Mazda居然可以讓CTS免費升級到全速域!!
: 也順便把之前較不順暢的跟車改進了
: 台馬沒意外應該是會跟進
: 畢竟之前CarPlay升級也是有跟進原廠
: 這樣一來 Mazda 3 / CX-30 戰力又提升了
: 更新日本原廠新聞:
: https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202102/210219a.html
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感覺這只是修正ACC的作動而已 優化遇到前方車輛突然
加速會減速的反應
加速或減速
至於CTS嘛......?
乾台灣車主又被當盤子了
大大的馬是G還是X?
他國45 QQ
19年rav4車主表示:
反觀和泰
同意一樓,不過台灣也可以更新mrcc ,更新後柔順多
日本的更新有cts全速域,對插入車的感應更快
toyota的加減速跟笨蛋一樣
美馬學,是你?
所以那個全速CTS哩?
台灣有機會升級全速域車維?
別對台馬有期待
反觀我大豐田tss
台馬就裝死啊 還在那邊說什麼日本不給我們
台灣更新一樣這三個,優化加減速有感
更正:是電動尾門更新
T牌要自掏腰包補齊平整化套件都不給你了,TSS這種
東西更不用想
那霸
反觀
台馬就日本馬自達分公司,自己不給而已
台灣可以更新MRCC嗎?為啥我最近回廠沒有人跟我說要
更新?
台廠有開放更新了嗎?
打電話打爆啦
這個不是全速域,是MRCC優化,上個月就可以更新了
,但是沒通知
台馬可以更新了 但也針對ACC優化而已
維修單上面會有備註更新系統 這篇又看到一堆沒查證
就開噴的可撥仔
T牌:不能更新 請再買一台
看到某個id就覺得不意外 整天噴別人競戰 自己爽造謠
我的馬3今年2月出廠 出廠前已更新 不在名單內
所以我三月牽的CX5已經更新了?
另外名單怎麼查?
CX5 2代 可更新 MRCC嗎?
我是打給原廠詢問 優化mecc 冷氣 變速箱參數調整這3
打錯 mrcc
來預約回廠優化一下,希望會比原來的好不要暴衝
爆
[討論] 關於19~21年式4代馬3更新全速域CTS(祭品如果在明年農曆過年(國曆1/31除夕)以前 所有四代馬3或CX30的車主能回去更新全速域CTS (無論免費或自費 那就在明年春節期間找一天,免費發送新營最好吃的炸雞肉串50串 如果這篇文推到爆,再加碼50杯珍奶 ----------------------------------------------------------89
[情報] MAZDA 3/CX-30/CX-5 小改款官網連結 懶人包:台客馬2021/9月新年式?特仕版?(據說非正2022式) Mazda 3:尊安多 360環景+前雷達+SBS-R+SBS-RC 價格小漲一萬 旗艦多 HUD87
Re: [情報] 2021年式CX3降價登場!CX-3在CX-30突然降臨之後已經是面臨末路窮途了,銷量整個被砍半,在整個CUV的市場上 CX-30才是真正的CUV,CX-3還真的不知道是什麼碗糕車型, 面對有新世代設計語彙的CX-30,CX-3只有相同的引擎跟變速箱可以拿來比,就算如此還 是被同車廠的CX-30壓在地上狂尻, 就算是面對其他車廠的CUV也是沒什麼特別的優勢,除了全速域ACC跟進口車可以說嘴,58
Re: [心得] MAZDA 3 四代 MRCC(ACC)更新欸不是,這篇文有雞排啊!!!! ------------------------------------- 是這樣啦,小弟也是四代馬3車主,我是19/20年式的 有圖為證 (是真的馬3不是馬3他弟)43
[心得] MAZDA 3 四代 MRCC(ACC)更新因前幾天有聽聞版友,在美國有釋出 針對MAZDA3 、CX-30 MRCC(ACC)優化 下方有版友留言似乎台版也有釋出更新 但一直都沒有收到台馬的信件,通知更新 故昨日打電話到馬自達保養廠詢問,我的四代MAZDA 3 是否在更新名單內,跟人員確認後28
Re: [討論] CX-30 vs Focus Active原po這篇底下推文蠻多人都反推CX30沒有LV2。 但剛剛找了篇文章, 雅虎的文章: 新年式 Mazda CX-30 86.9 萬起有全速域 ACC,高規版升級電動尾門12
Re: [新聞] 新增 2.5 渦輪!台灣準備推改款Mazda CX5有點好奇,台灣版的2022小改 CX-5有確定會上全速域CTS嗎? 因為先前MAZDA 3和CX-30的全速域都是日本先上,然後美規和台灣都只有55KM以下 而目前美規的小改CX-5看官網看起來也不是全速域CTS(如下) 台灣有機會領先美規拿到全速域CTS的CX-5嗎?
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