Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法
照你的例子來看 的確是便宜行事的作法
紅線可以是居民去申請的
也就是說最糟糕的情況是
某人不開心 單純不想要讓人停車
就找個很好聽的理由畫紅線
導致本來可以臨停/停車的地方
變成不能停車
單純因為某人開心或不開心而已
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不過有些紅線也是有好處的
像是桃園市中壢區新中北路469巷
雖然劃紅線但是標註每周四8-17時禁止停車
目的在於讓你有得停車 卻又不想讓人長期占用
每周四清空路面純粹是為了玩大風吹
讓車位重新洗牌才不會都是同樣的人在停車
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我認為
法規是由立法委員制定的東西
而立法委員是人民選出來的人
睜著眼睛閉著眼睛都算一票
基本上毫無篩選力
在這種選舉制度之下的立法委員
專業程度肯定不如國際大公司的員工
例如: 微軟 蘋果 英特爾
要知道上述三間大公司都出過包
想想看 連這種擠都不見得擠得進去的公司所聘請的員工
都不能完整的制定出完美的規則
法律這種由(睜著眼睛閉著眼睛都能投票的)立法委員修改的東西
而且還要三讀 可能會被否決
怎麼可能會完善?
法律最糟狀況以最沒水準的方式舉例:
法律叫你吃一碗餿水時
你就是先吃下去 我們再來研議要不要修法
(但是也就是研議而已 你可能吃下去還是不會修)
也就是基本上要完美達到法治社會是不可能的
因為法本身就有缺陷
也因此需要人治的因素介入抗衡
最簡單的就是法官的自由心證
事實上法官的自由心證的確有抗衡過有問題的條款
但是法官也可以雙手一攤:"對 你就去吃餿水吧"
所以不確定性還是很大
目前為止我是認為某市長提出的看法還算可行
在警察這一關的裁量權以更多的人治去抗衡有缺陷的規定
畢竟修法還是可能會有漏網之魚
以上是我對於紅線以及各項規定之看法
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最後給大家一個有趣的例子
你知道物流車(黑貓、大嘴鳥、新竹貨運等)都是違規停車嗎
那麼你在乎的是妨礙交通還是違規呢?
要是這麼在乎違規的話
有一個很好解決的辦法
那就是修法將物流車納入郵局管轄
所以物流車皆視為郵務車的一種
明天起來什麼都沒變 但是物流車突然就不違規了
但是車子一樣擋在你面前 很有趣吧?
因此在我看來該解決的從來就是妨礙交通這件事情
而不是單純的違規與否
謝謝各位
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結論還是便宜行事啊.. 除了車庫車道進出頻繁連臨停
也不合適, 還有什麼理由非得紅線,黃線不能 ?
很棒
特別的觀點
論點不錯
推
推
想問一下你舉的中壢例子...紅線就是全時段禁止停車
了,為什麼還有告示牌禁止停車?? 應該是在禁止路
段開放停車才會立告示牌吧?或是反過來
因為有告示以告示優先
交通部心態就是我訂了罰則、畫了紅線就沒責任了
push
你郵務車那個例子舉得很好,不過道路規劃應該納入
更多合理可以臨停路段,否則郵務車、垃圾車等執行
“公務”的臨停紅線實質上也是違規、妨礙交通,不
該因為身份而雙標,而是去規劃他們可以臨停的路段
才合理。
我覺得你對法治社會的理解很奇怪
法律的制訂 通常還是基於專業官僚、學者的草案
紅線絕不是居民想畫就能畫 交通局要審核的
1.紅線必須申請沒錯,但不是申請了就一定會允許通過
(有時候法理情,有時候情理法...等等因素干擾)
路段目測路寬至少應該有約八米左右,八米以上巷弄允
許雙邊停車,路寬七至八米就是單邊禁劃設為原則(路寬
五至七米也是),所以文中所述路段一邊紅線一邊沒有劃
設(更正一下,其實應該說是有一側全線紅線,一側中間
有一段不小的距離卻又是無劃設...). 直接請當地里長
長去詢問市政府看看,依照車流/路寬/客觀因素考量等
,是允許雙邊停車/亦或著是允許單邊停車(停車格位與
與禁停標線之劃設原則). 不過如果是原po所說的那種
因素導致,我也能理解(我上面說的情>理法...很多地方
都這樣,劃設的標準不一定是依照標準暨客觀考量)
X
最近風向都很奇怪 之前大家一直罵高房價 最近開始喊房價不是少子化的因素 之前一直罵違規停車 現在開始喊每個人都有臨停需求1
簡單說就台灣四輪仔嘴臉噁心到自己。 很多兩線道路段不劃紅線不要說消防車會開不過去,很多地方已經停到連會車都有問題 台灣很多路段根本不用四線道 拿來劃停車格比較實在 劃下去不意外又會有一堆四輪仔嗆13
首Po先表明 我認同車流量大的路段設置紅線,有交通安全的考量。 但是沒有車流的偏僻住宅區,也畫上了滿滿的紅線,這是怎樣的心態? 例如士林官邸附近的社區79
齁,這個問題齁, 你的核心理念跟我有共鳴,也就是: 人總是會有臨時停車的需求的 先別看到臨停就急著討伐,聽我慢慢說。 道路的用途,就是提供人往來各地,
爆
[問卦] 大家怎麼看「檢舉魔人」?剛才看了好幾篇新聞 在其他網站 是有關交通違規事件 包括違規停車、闖紅燈等等 具體來說爆
[討論] 沒看過停車水準這麼好的 BKL-3801沒看過停車水準這麼好的(已檢舉)17
Fw: [新聞] 檢舉達人消失?立委修法讓違規繼續猖獗!作者: e2345678910e (steven) 看板: car 標題: [新聞] 檢舉達人消失?立委修法讓違規繼續猖獗! 時間: Wed May 20 23:31:28 2020 原文連結: 原文內容:交通違規令人痛恨,在這智慧型手機當道的世代,人人都可以成為取締違規的最大助手,但現在立法委員陳歐珀將針對交通管理處罰條例第七條之一係民眾得檢舉違規之相關規定進行修法,要是法案通過,未來要透過你我的手機來取締違規變得更加困難,在立委的眼中這樣才是一件好事?28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)7
Re: [新聞] 交通新規/接送幼童 臨停不限3分鐘是不是大家有點誤會阿 所謂臨停好像是這樣... 道路交通管理處罰條例第3條第1項第9款規定是指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其引 擎未熄火,停止時間未滿三分鐘,保持立即行駛之狀態。 而黃線可以臨停是這樣6
Re: [問卦] 超商貨車問題是484無解其實解決辦法是有的,重點是做不做、嫌不嫌麻煩而已 不好意思又拿日本來說嘴...... 日本其實蠻多路段都是禁止停車,除非車內一直都有人,不然就會直接違規停車罰單一張 但萬一真的需要停車、人也無法一直待在車上怎麼辦? 這時候就需要去管轄警局申請該路段臨時停車證,比方說幾點到幾點需要臨停在那邊,提3
Re: [問卦] 建國高架信義路閘道車主推文一堆鄉民說要檢舉, 你各位知不知道修法後這種的你根本拿他沒辦法, 要檢舉什麼? 違規停車類的就不可能了,除非他尿了三分鐘以上而且你願意在那邊拍三分鐘,更何況修法 後除了殘障車位違停和併排停車其他的也不在檢舉範圍內。3
Re: [閒聊] 禁止汽車通行的巷子那邊問題出在違規停車吧 每天都停得有夠誇張 車流量又這麼大 跟青果市場那邊亂停的貨車比起來不遑多讓 而且那裏有更詭異的交通規劃 廣德街192巷 也就是文化國小側邊(靠新寶島牛肉麵到四海遊龍那段)1
[問卦] 紅線違規停車是不是很可惡紅線違規停車是不是真的很可惡 可能會導致安全疑慮 也影響用路人 或是擋住別人出入 不管有千百個理由 紅線違規停車就是很可惡