[討論] 休旅車 是否重心越低越好 ?

yasionl 04/22 10:39把引擎裝在底部

fenderrb 04/22 10:40你知道SUV原本是指有越野功能的車輛嗎？

YJM1106 04/22 10:41樓下肥宅，整車重心就在他身上

jazzcai 04/22 10:41標題問休旅車，內文問油車電車,還是樓下你回答吧

fenderrb 04/22 10:41用台灣超高道路鋪設比例看世界通常會比較狹隘

fenderrb 04/22 10:42休旅車在很多國家使用上還是有穿越未鋪設路面需求

fenderrb 04/22 10:42底盤過低的休旅車就無法穿越未鋪設路面。

Zodiac10 04/22 10:42應該要問forester車主

beoneg 04/22 11:10森林人也是有說很晃、會暈會吐、側傾大的

mmmn52332 04/22 11:18想問一下休旅車裝防傾桿有用嗎???

j9131993 04/22 11:22有為了城市設計的低趴的休旅車嗎?

riripon 04/22 11:31低底盤公車？

inglee 04/22 11:31不知道porsche的PDCC跟VW DCC跟沒選的差異會很大嗎

godswd 04/22 11:33有用阿 只是側傾改善的幅度每個人感受不同，只能說

godswd 04/22 11:33車高就是原罪，後天怎麼處理都很難讓人滿意

wisdom 04/22 11:4011F，就跑旅吧。另外的確很多人把SUV跟休旅混為一談

wisdom 04/22 11:40SUV是Sport Utility Vehicle ，運動多功能車，多功

wisdom 04/22 11:40能指的就是通過非鋪裝道路的能力。運動是指這類車有

wisdom 04/22 11:41在一般道路行駛的能力，有一定的運動性。相比完全為

wisdom 04/22 11:41了在鋪裝道路使用的轎車，運動性當然沒得比。同時越

wisdom 04/22 11:41野能力也不如純種越野車。就是適合主要在城市內使用

wisdom 04/22 11:41偶爾會需要面對非鋪裝道路使用的需求。因為要有一定

wisdom 04/22 11:41的通過性，較高的底盤離地高是一定要的，這是SUV運

wisdom 04/22 11:41動性不如房車的主要原因。SUV不是休旅車，RV是

wisdom 04/22 11:41recreational vehicle，正港的RV是露營車，對岸叫房

wisdom 04/22 11:41車，真的拖一間房子在跑的那種。這在台灣非常少見。

wisdom 04/22 11:41不知從什麼時候，很多人把SUV 當休旅車。

wisdom 04/22 11:41而SUV隨著發展，現在的SUV越來越偏向城市使用，畢竟

wisdom 04/22 11:41馬路越鋪越多，需要越野的場合越來越少，很多人買

wisdom 04/22 11:42SUV也只是圖它車子看起來大台，視野好，老人家上下

wisdom 04/22 11:42車方便這些優點，真的買來開非鋪裝道路的少之又少，

wisdom 04/22 11:42這點看台灣SUV銷售，二驅款至少佔90%以上就知道，台

wisdom 04/22 11:42灣人買SUV沒在考慮越野這一個需求的。也因此現在的

wisdom 04/22 11:42四驅SUV，四驅系統也越來越偏向增加鋪裝道路的安全

wisdom 04/22 11:42性以及運動性，而不是主打越野性能。

yytseng 04/22 12:08VW的DCC相當於保時捷的PASM加4D底盤

yytseng 04/22 12:09保時捷的PDCC還含有加強主動氣壓懸吊PASM，電子防

yytseng 04/22 12:10傾桿，後軸轉向，PTV plus 扭力分配系統

yytseng 04/22 12:11選配PDCC全套加上碳陶煞車才是完全體賽道機器

yytseng 04/22 12:12至於晃不晃，從輪胎大小胎壓，懸吊，重心，重量都有

yytseng 04/22 12:13關係，不是只看電動車重心低就不晃，重量大過灣可是

yytseng 04/22 12:13很難克服慣性，加上懸吊支撐力調整力，整體感受就

yytseng 04/22 12:14完全不同。沒開過X上山路，不過比較過S和油車，並沒

yytseng 04/22 12:14有比較穩的感覺，電動車在平地高速感覺穩，上山就差

yytseng 04/22 12:15很多了，感受上S和賓士CUV差不多，跟性能油車比還是

yytseng 04/22 12:16覺得懸吊反應輸一節

yytseng 04/22 12:17另外去試車時建議急踩煞車，開70轉90度，這樣才知道

yytseng 04/22 12:17誰好誰壞

yytseng 04/22 12:18越野的話又是另一取向，越野強車越晃，懸吊越長

yytseng 04/22 12:19之前去試乘evoque 開68 開到自己都快暈吐

yytseng 04/22 12:20坐我同學的Jimny 更是桃園市開到交流道就受不了

sadsituation04/22 12:24車高就是硬傷，去試乘看看旅行車吧

JerrySue008604/22 12:26降車身有試過嗎？

missin 04/22 12:40東部越來越多房車在路上擋路了...

naticom 04/22 12:40電車電池在底部，過彎比較穩

lavender221404/22 13:16suv不是休旅車 所以休旅車是什麼？

maniaque 04/22 13:34 四輪的競戰

erre 04/22 13:39是不是買到中國製的Toyoda

chandler022704/22 16:04同配置下多電池的一方反而過彎時roll gradient較大

chandler022704/22 16:08電動車彈簧預載要提高，防傾桿也要增加剛性

joshau 04/22 16:44凱彥的側傾，我覺得還好啊

nicktony 04/22 16:45跑格新車現在開始有電子防傾桿 應該能減低側傾

francej 04/22 20:09所謂百改降為先 電動車有電池在正中央壓艙 就先贏

francej 04/22 20:11了 再加上氣壓懸吊 夠力的輪胎 車身要不四平八穩也

francej 04/22 20:11難 前幾天新聞上那台可以把貨車撞開自己還穩穩

francej 04/22 20:11向前開的Model 3就是最佳例子

francej 04/22 20:12Model 3的還只是用很一般的懸吊而已

yytseng 04/22 20:17model3 沒氣壓懸吊吧，而且氣壓懸吊也有分三六九等.

NEX4036 04/22 20:40坐過G05 X5 還是覺得有點船

NEX4036 04/22 20:40當然這是相對於5系列來說