[問題] 新車原廠烤漆瑕疵?
我在1月份牽的New Kuga,直到牽車後兩個月才去鍍膜。沒想到鍍膜前店家發現有烤漆瑕疵(色差)並有先告知我,得到我的允許後才進行鍍膜。
後來我與原廠聯絡,也開車去中壢的原廠烤漆廠給師傅看,他們也看出問題。
並當場提出可以幫我進行研磨修補,但被我拒絕,因為車子已經鍍膜,而原廠不會幫我出重新鍍膜的費用(因為他們表示我在鍍膜前就有看到問題卻還是鍍了)。
後來業務說會提交報告給上層,決定其他的補償方案,今天與我聯絡說是10000公里基本保養免費一次。
想請問各位覺得這樣的補償方式OK嗎?
https://i.imgur.com/nhcsIev.jpg
老實說,這個色差在室外幾乎完全看不出來
所以我才覺得可以不用研磨再鍍膜,才請業務提出補償方案。
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你覺得可以就可以, 這小事自己決定不了要勁戰仔決定
個人覺得還好,不過奇檬子有點不爽就是了
你如果不在意色差 那麼車廠給你什麼都是賺啊
已經交車兩個月原廠有理你就要偷笑了
照片看來還好
所以為啥發現了還是決定先鍍
當時將車子交給美容廠後我就離開,老闆是電話通知我說有小瑕疵,我當下在忙沒辦法立刻 趕回去美容廠看,才沒想這麼多就請老闆繼續做下去。
想要補償
just a Ford. Come on
蠻OK的方式 這牌子可以買!
有理你不錯了。你過很久才發現的。
因為車子都停在地下室,光線昏暗下根本看不出來。是到了美容廠那種強白光下才看出來的 。業務大姐很熱心的幫我處理,真的服務一流
※ 編輯: GBDog (122.116.156.242 臺灣), 04/22/2021 22:47:12
馬之達標示:…
其實有補償就偷笑了...兩個月真的有點久
國產車這樣可以了
推一樓評論XDDD
無事吧,不然怎辦
看你要不要吞啊
我又不是你 如果是我會牙起來 然後靠北好久
交給別人鍍膜前就該一起驗車了,你怎麼確定不是洗
車時給你搞的,車廠願意理你就不錯了
18樓中肯
‘
先不論這麼平整的色差漆面是如何出現在一台應該是
全新車上的,但交車三個月了,要不要用龜毛版SOP驗
車交車程序是你的選擇啊;原廠給你補償近6000的基
礎保養(一萬照表訂是還加活性碳冷氣濾網與冷氣管
路清潔保養),我真心覺得佛...上週剛做完一萬保養O
rz 不過身為窮酸仔,保養過程有要求陪同,看冷氣濾
網怎麼換之後可以DIY就是
18樓中肯…很多美容業者…呵呵
這種車鍍膜要幹嘛?
申論題請回答:哪種車才需要鍍膜?
時間過這麼久,有補償總比沒有好
推一樓XD
一堆人說過很久才發現,好像原廠很佛心,為何觀念會
福特就不要要求了 品質就是這樣
這是烤漆接嘴吧 手摸過去會粗粗的嗎
我...看不出色差...
代表你的後葉...
一樓笑死
我也看不出…說有一個折線嗎?
真要說的話,那條線就新舊漆面用遮蔽膠帶貼出來的
啊,原廠組裝新車是用機器手臂夾著車體去噴的,要
怎麼弄出同鈑件漆面的斷面?保養廠之乾脆我也覺得
很有問題,上週回廠一萬保養,接待組長還特別跟我
巡一圈確認有無刮痕脫漆,還差點把一個污漬當掉漆,
一進廠車子接手前就會簽點檢表了吧?要不就是沒照SO
P點收才會決定認賠? 某邪教徒素質也就是那樣了,
難怪信仰的連車體出廠就等著漏水都能無視並力挺XD
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Re: [討論] 包膜還是鍍膜好?我去年4月牽了一台G30 530i M就全車包犀牛皮到現在滿一年,應該能回答你這問題,以 下是我個人觀點,原PO可以參考看看 1.看你車價多高,我個人認為車價低於200萬內的就不需要全車包膜,原因是品質較好的 包膜動輒10萬左右,你買一台70-80萬的車包膜花十萬你花的下去?200萬內的車我會建議 迎風面包膜是不錯的選擇,其他非迎風面的鍍膜即可,這樣整體下來大概2-3萬元,迎風14
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