Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌?
客觀來說,從全球市場的銷售表現來看,德系三大豪華車品牌、俗稱的 1A2B 或 BBA,
確實是「豪華汽車」品牌級距的前三名佼佼者。
Volvo 與 Benz、BMW、Audi 的差距在哪?
https://youtu.be/wmxsnW6xzQU
為什麼 Lexus 還是不能和 Benz、BMW、Audi 平起平坐?
https://youtu.be/SLUAOGAOOso
不過如果從全球的宏觀角度縮小到特定的單一市場,有時候就會有例外的情況發生。
像台灣市場因為地緣關係,對日系車 Toyota 和 Lexus 接受度相對就比歐美高出許多,Volvo 在台灣的接受度,反而還比 Volvo 母公司吉利集團所在的中國要高出不少。
當地總代理和經銷商有沒有在地化行銷,銷售的價格策略和產品配置有沒有接地氣也都
是關鍵。有時候銷售數字不佳不見得是品牌或產品本身的問題。
奧迪本身品牌力就全球來說是很強的,不過台灣前幾年賣不好就是策略失誤的問題了。
這一兩年看起來台奧有逐步在調整改進了,但要扭轉一些刻板印象可能需要再多點時間。
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車是豪華啦 但業務那個屌樣買不下去 BBAVL都看過就A
的業務不知道在想什麼還沒試駕就叫我一直要先簽 我
讓他排試駕排到沒下文 總公司真的要慎選業務素質
若果還有興趣的話我可以推薦我的業務給你呀!找認
識的可以避開這種受氣的風險。
就像凱迪拉克在北美跟中國才有量
VAG業務都一個樣吧
也講錯太多…
Lexus本家是美國 非日本
audi的量來自於本家歐洲跟中國 在北美跟日本排最尾
只有雙B是真正全球暢行
會為了業務買車的也是人才
Lexus主要在哪生產? Lexus主力車款是拿什麼底盤改
Lexus一開始目標是美國市場不能改變他日本車的骨子
日本普遍接受L牌的時間點 比台灣晚好幾年
本家在美國的日本車 這樣很難理解?
你說德國福特 設計製造都在歐洲
說他是歐洲車 我覺得合理
Lexus設計製造都在日本 弄一個本家在美國 就很奇怪
本家到底是什麼意思?
因為Lexus一開始沒在日本銷售
因為當時Lexus的雙生車用頭又大的品牌在銷售
並不是日本不接受這款車 是沒用這個品牌
賣得多的市場就叫本家?講Acura本家在美國還說得過
行銷目標在美國就變成美國車是什麼邏輯啊
去 研發生產都在當地 但L一直都是日本主導
歐跟美對L的接受度差遠了 到底在說什麼...
其實就是L想要沾一下美國市場的光而已 聽起來比較威
青菜蘿蔔各有所好,沒什麼好大驚小怪的
事實上在日本本土根本跟Toyota很多都是雙生車 沒差
奧迪在台灣慘輸是因為之前高層亂搞
幾乎所以車評都講過了,還不知道的去多爬文去吧
沒聽過寧願在奧迪上面哭泣嗎
所以 為什麼常常要拿銷量來評斷豪華度???
那勞斯萊斯不就是貧民車?
樓上 你看太多No.6了
Lexus本家是美國的說法太怪了吧XD
怪在哪 L車子的開發都是以北美為主體的
lexus品牌力差太多了,在台灣還是高級頭又大而已
不是
但奧迪全球銷量在下降...
2
原本要買賓士C180 estate(折扣不錯) A4 AVANT 40 S LINE原本比較貴 但是我朋友直接喬出一個和賓士一樣的價格 考量到動力、座椅舒適程度與保固六年 最終選擇了奧迪13
→ orzzz : 我有問題 如果lambo跟bugatti這兩家價格帶幾乎沒交 04/25 16:13 → orzzz : 集的可以歸納同一級(or類別) 那audi跟Porsche這兩有 04/25 16:14 → orzzz : 大量重疊的品牌為何不同級 04/25 16:14 → blackmamba24: Lambo跟Bugatti已經是千萬等級以上,Audi跟 04/26 11:56 → blackmamba24: Porsche是百萬就有,當然有差 04/26 11:5614
奧迪除了是福斯集團用來對陣德系另外兩大豪華車廠牌雙B的主力品牌,四環標誌延續了 汽車聯盟(Auto Union)的賽車傳統,目前奧迪也是福斯集團最主力的賽車運動參賽品牌 之一;集團另一個主要的賽車運動參賽品牌則是保時捷。 大家都知道奧迪以前是由四家德國汽車廠牌合併而成:Audi、Horch、DKW、Wanderer。 合併組成的汽車聯盟(Auto Union)開始使用四環標誌,但是四環標誌在那個時期通常只45
首Po看到版上奧迪的菜單與討論忽然多了起來,想趁機問一下,奧迪算不算豪華品牌車阿? 如果算的話,菜單又這麼多,是否代表台灣經濟越來越好??? --3
嗚嗚嗚雖然很喜歡奧迪,但奉勸板上的肥宅們如果是想說買台帥車來把妹的話不要選奧迪 。 當時阿肥我衝著「寧願在奧迪上哭泣也不要在頭又大上放空」而選了四環,後來也追到惹 女朋友。孰料有天她跟我說: 「其實大部分女生根本看不懂車,只知道賓士,有些可能知道BMW。奧迪她們不一定叫得
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Fw: [問卦] 為什麼黑社會很少開AUDI?國外專業車評都說出了歐美人士眼中的奧迪車主形象: 「又守時,又不喝酒,穿的得人模人樣,那他肯定開奧迪......」 主要跟品牌形象有關,Benz 品牌形象主打「豪華」和「大器」, 在德國被喻為是鯨魚般沉穩的品牌。角頭跟黑幫老大出門也喜歡氣派的港覺。23
[問卦] 一千萬人口的瑞典可以生出VOLVO,而台灣?人口一千萬的北歐國家瑞典 可以有豪華車品牌VOLVO (2009年福特把股份賣給了給中國吉利) 而兩千三百多萬人口的台灣只有 台產保時捷-納智傑 LUXGEN 台灣汽車產業已經看不到韓國的尾燈23
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣11
[討論] Lexus 在台行銷策略歪L今天在台灣以接近國產的價格 主打豪華進口車收到了非常大的效果 另外一個品牌 奧迪 全球銷量集中在德國當地和中國國產 可見壓低價格是個非常能夠炸出高銷售的方法
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