[情報] MG4 EV 已經生產好了?
https://i.imgur.com/ILDkWv7.jpeg
https://www.facebook.com/share/7sViUhr7bAuWae3X/?mibextid=K35XfP
連0-100 3.8秒的Xpower都有
後悔去年買Altis油電了
這車應該開起來很省
不用稅金
動力底盤都屌打
國產車後五連桿應該沒人比得上
Level2 也屌打豐田 看對岸影片
他的Level 2+
是可以有即時渲染偵測其他車道的
贏過很多日系合資國產 也贏過N7
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歐洲地區賣翻天的後驅電動鋼砲 受不了惹
就很便宜,台灣人要嗎?
開BMW才有優越感。
就看開價會不會跟ZS一樣自我膨脹
展示車啊
或是試駕車
請附來源網址喔
冷氣太冷導致冷氣當機這個好笑
拜託百萬以下,我要看到車市血流成河
這個LEVEL 2+ 在台灣能不能用才是重點吧
mg跟luxgen 不都是裕隆 看不懂他們想主打哪個
怎麼可能訂價搞死自己N7
HS已經示範過了 便宜大碗怎麼可能賣不好
怎麼還有人拿N7跟MG4來比較啊==市場定位根本不同
那個網址裡面的案例也太精彩XD
01那大樓好精彩
MG就窮鬼買的 誰會那麼白X去買支那拼裝車阿
歐洲一堆人買MG阿!反而牛頭賣不好
總不可能進國外整車來當試駕車吧
歐洲懶人跟窮鬼一堆啊 難怪會買MG
大場面來囉!
臺灣懶人跟窮鬼好像也不少欸 難怪MG賣爆WWW
業代嘴真臭,呵呵
CP值才是王道啊~有錢人不也開TOYOTA
歐洲銷售數字排名…哪來都買MG?…
好的MG 沒問題 我OK 你先買
首批就428匹馬力 不愧是日系車照妖鏡
有人好急哦,一直潑
開價應該會到130以上吧
看葉貸這樣就是舒服
別鬧了 這台去年銷售是對岸電動車的第80名...歐洲賣的好是
因為它先去而已吧...
MG那個銷售成長率也太扯 成長了一倍多
量產前有小批量生產驗證
歐洲人一堆買MG(23萬台),反而牛頭賣不好(81萬台)…
MG在海外賣得比其他中國車好主要還是上汽策略正確 極度
淡化中國色彩
BYD佈局的也不晚但只能賣他的零頭
所以現在BYD也轉策略了 開始找日本車商合作
急了
開價低點,我要看台灣內卷
有贏日本車 本田和馬自達 尼桑 歪L 夠了啦,我豐田還
是全球霸主啦
出差祖國沒看過有人開這牌
以後要停在牛馬蛙旁邊嗆跑不贏我了
n7跟ev 4根本不同車格...怎麼會拿來比
想買電車 預算只有一百萬 我是不會看車格選N7
丸子 台灣要賣爆了
又不是每個人都把車格擺第一
拜託100萬上下
01文也太精彩,不過便宜治百病
左邊銘牌4WD(or AWD),照片這批都是頂規雙馬達版本吧
感覺很讚
大陸的SENSER沒有看多車道根本沒法賣.就台灣只能看左右車道
有時吹牛要先打草稿,前幾天小紅書有一篇說曼谷BYD 超
多的,感覺比TOYOTA還多,我就貼了一個數據,然後就被
小粉紅出征
銷售數據BYD只佔2%不到TOYOTA的10分之1
粉紅大外宣向來都吹牛不打草稿啊,東南亞中車全部加
起來打不過當地豐田,還狂吹東南亞銷量,真的笑死
歐洲屌打豐田純屬支那mg粉幻想 但是有一說一
mg底盤似乎在中國車中是上游的
不像比亞迪底盤被豐田 日產屌打
真的會跟納智捷打對盤嗎 不太相信
80萬以下合理
80以下一桶~
我相信MG的輔助駕駛不錯 但自創自動駕駛分級 名詞的
都是些不學無術的車評 和廠商營銷話術 建議不要亂用
代步工具而已 多點選擇是好事
賣太便宜會被其他車商聯合○○〤〤何必~
覺得MG4開始會認真賣(賺)了XD
看ptt還以為MG在歐洲銷售排名第一
至少是賣不差.也吊打台灣一堆國產電車
說真的,要說MG4 EV 在歐洲是打平價戰,這也是不假
但,這世界又不是只有這一台平價電動車
既然大陸這麼多款電動車,為何那些生產廠不願意往海外賣?
拿著西台灣銷量在diss MG ,那....台灣是算在海外領域
還是同屬一中領域??
德國那件逆輸入ID6長軸版的官司不知道最終銷毀定案沒
真的很會吹 什麼是LV2+ XD
東台灣市場是否能容下幾家陸廠走 CKD? 卡位又是誰先???
至於 LV2+ 的啥車道宣染,特斯拉大幾年前就在做了
MG存在的意義在於強迫台灣稅制改革吧
被迫強制推銷一堆垃圾很久了 就因為市場壟斷
如果能依此降低汽車關稅 還有讓車美式不是必選
功德無量
後勤看來也是待加強,不過有得選就是好事
MG電動車在歐洲賣得好 是因為便宜 大哥
樓上......要車子不爛的前提,才有便宜的地位可以卡....
要是一台開出去續航150,一個月進場三次,十萬賣你,你要?
我納油車很便宜,怎麼大家不買
歐洲人均GDP多少?? 你車沒有水準,根本就進不了半步市場
市場競爭就是這樣子,
你看俄羅斯就知道,日本二手車運了多少台去賣了????
歐洲電動車銷量沒看到toyota阿!
colt plus便宜怎麼賣沒幾台
樓上...C+ 銷量一直都是穩穩的,算不上大魚大肉,但市場
怎變化,都還有幾百台在賣
MG4在西台灣賣得爛是事實,但谷哥搜尋"MG4 REVIEW"
十幾家歐洲車評給高分也是事實
狗不拉屎外型醜 沒ACC 中古神A都屌打
MG4歐洲賣得好便宜當然是主要原因,但產品符合歐洲
人標準也是原因
我要看到血流成河.jpg
MG4在西台灣賣不好,除了名爵牌子弱之外,MG4內裝也
不符合西台灣人祝流豪華客廳風(超大螢幕,按摩沙發
椅,冰箱,夠炫炮)
主流
五連桿絕對屌打豐田破爛底盤 MG4可能連福克斯都可以
贏
便宜治百病
便宜治百病 至少台灣組裝
支那粉又在幻想屌打了
吹便宜就好,硬要吹其他什麼屌打,根本幫忙製造MG黑
都覺得是不是來故意反串的
就屌打阿!toyota有些車自己偷料換成扭力樑怕人說?
我不會買MG 但樂見MG改變台灣畸形車價 至少把爛的競爭掉
不會 VIOS照樣爽賣
開價決定一切
100以下馬上訂
定價要是102-105, 賣爆,便宜治百病!!
紐北除了一些小打滑外 整體操控看起來還不錯 提速也很快
99.9
崩潰仔集合
光是重量先天差異還妄想屌打,被屌打還差不多
歐洲的朋友反饋操控不錯
真的很超值 一般版的地盤也跟Xpwr 的一樣
搞不好一堆人買來就是去跑賽道還是公路賽......
他牌業務真的可悲欸還在造謠
買這台不用改直接跑,一堆改半天的可能只有排氣聲變大吧
!
原po做對的一件事就是買神a油電 保值神車快賣掉換這台
趕快賣掉買MG!加速不輸model s 操控屌虐Mpower 妥善狂
甩Lexus
顏色不錯看 價格只有合理 應該不會賣太差啦 台灣就便宜
治百病
歐洲路上這個Size的車很常見,台灣看能不能搶小車市場
CC要賣不掉了很緊張齁,笑死xddd
對岸對FOCUS的操控也是很肯定的,你確定要吹MG操控贏F
OCUS?
打亂台灣車價,真不知道是在反什麼,有人買其他車可喊價
MG4價格打n7也沒差兩個都不同牌子各自競爭
最後都是裕隆得利有何差別
只能說這台出了就會變成大家電車低價地板價比較
以台灣小家庭2+1成員數MG4應該好賣!!
這車小於100一定賣爆,太香了
國外一堆車評都特別強調MG4的操控
跟AUDI性能車一樣後五連桿真的有加分
我等2025年 馬力稅問題再決定
奥迪A4以上都後5連桿啊,很多不是性能車。
時間會證明這裡他牌業代被MG打臉
他牌業代早就呼吸很難了吧 還在撐
呼吸困難
他牌業務要不要轉投履歷?不二價對業務比較好,不然處理
比價的客戶真的痛苦。
不少MG的業務都是他牌跳槽過去的 打不贏就加入
家庭2+2不知道行不行
沒辦法,平民價格根本看不到電動車…地表都流行多久了,台
灣還在200萬
當然對有錢買兩百萬電車的不影響…但是談到平民車…就是一
大數量….民眾第一次碰到或是試駕到電動車(n7不算)因為一
般民眾目前沒法試駕
台灣一百五十萬級距已經有好幾台電動車了(包含法系E-C4)
只是行銷力道一直都很低.......很低,真的很低.....
樓上那台153.9電池50度左右真的只能直上m3了,這應該不
是行銷問題是價格問題
MG4 FB社團很熱鬧呢
一個中國三線電車小牌在台灣都賣成這樣。台灣車市到底是多
盤啊?
樓上未來人
這牌子在中國銷售狀況如何 跟集團整體戰略有關 MG就主
打外銷啊 光是產品調性就不是中國市場口味 冰箱沙發大
彩電一樣沒有 而且什麼時候各討論區開始以中國市場表現
來衡量車子戰力了? 所以拿這車在中國銷售如何台灣又如
何 實在沒什麼意義 純自爽 還順便貶低一下越來越多掏
錢出來買的消費者 我看是這些人是實際被影響到的相關從
業人員吧
台灣車市比東南亞還慘,其他地方有比亞迪電車可以買
某車廠受補助又可進支那車來賣,潮爽der
繼續吹Chi-na車 還不是被和泰屌打海放
我住在歐洲那麼久……大家都開toyota跟Nissan 啊……
不然就Hyandai... 只有印度跟黑鬼開bmw居多,白人很窮
的
猜一百初 比n7吸引人多了
看到這種品質,一堆人還期待中國電動車進來,果然大部分
台灣人就是便宜就好
後悔啥?賣掉買啊
牛頭油電不到100是在後悔啥
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Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎?不是都是裕隆集團的嗎? 應該這樣對比 裕隆集團代理mg4 跟 納智捷n7 會賣贏 和泰集團的 altis 跟 Corolla Cross嗎?? 裕隆集團多箭齊發 納智捷電動車試裝 中華MG擴產
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